3.3 مليار جنيه لتنفيذ المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق

قال المهندس محمد لطفى منصور وزير النقل فى مؤتمر صحفى مشترك الاحد ووزيرة التجارة الخارجية الفرنسية آن مارى إدراك عقب التوقيع على عقود تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق ان إستثمارات هذه المرحلة تبلغ 3.3 مليار جنيه للربط العرضى بين محافظات القاهرة الكبرى، حيث يتم تنفيذ الخط الثانى بماكينتين للحفر و 4 مجموعات عمل لربط ميدان العباسية بمصر الجديدة.
وسيتم البدء فى الأعمال التنفيذية للمرحلة الثانية فى أول يوليو 2009 فى المسافة من ميدان العباسية وحتى شارع الأهرام بحى مصر الجديدة وذلك بإجمالى طول 2ر7كم ، وتشمل هذه المرحلة 4 محطات نفقية ( معرض القاهرة - الإستاد - كلية البنات - محطة الأهرام ) على أن يتم إفتتاحها فى أكتوبر عام 2013 .
وكان الدكتور أحمد نظيف رئيس مجلس الوزراء قد شهد الأحد توقيع عقود تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق بحضور وزيرة التجارة الخارجية الفرنسية ووزير التنمية الإقتصادية الدكتور محمد عثمان، ووزيرة التعاون الدولى السيدة فايزة أبوالنجا،وزير النقل .
وقال منصور أن وزارة النقل وضعت الخطط اللازمة لإستكمال مشروع المترو بخطيه الثالث والرابع ، حيث تمتد المرحلة الثالثة للخط الثالث إلى إمبابة والمهندسين وبولاق الدكرور غربا وتمر بوسط القاهرة والعباسية ومصر الجديدة حتى مطار القاهرة الدولى شرقا بإجمالى طول 15 كم وعدد 15 محطة .
وأضاف إلى أن الخط الرابع يمتد بطول 12 كم كمرحلة أولى يمتد من ميدان الرماية بمنطقة الهرم وحتى منطقة السواح مرورا بشارع بورسعيد ليربط مابين المتحف الكبير بميدان الرماية بالهرم وحتى محطة الملك الصالح بالخط الأول ومحطة الجيزة بالخط الثانى مارا أسفل شارع الهرم وذلك لخدمة التجمعات السكانية والمناطق السياحية ، ليصبح هذا الخط أساسا لربط مدينة 6 أكتوبر بخطوط المترو داخل القاهرة الكبرى ليصل عدد المستفيدين من المترو بإعتباره وسيلة نقل آمنة وحضارية إلى 5ر4 مليون راكب
يوميا .
وذكر منصور أنه تم تقسيم الأعمال التخصصية لتنفيذ المرحلة الثانية للخط الثالث إلى أربعة مجموعات هى أعمال التحكم المركزى والإشارات والإتصالات ، أما الثانية فهى أعمال الإنشاءات والتشطيبات ، بينما تشمل المجموعة الثالثة الأعمال الكهروميكانيكية .
وتضم المجموعة الرابعة أعمال السكك الحديدية ، وستنفذ أعمال الحفر بإستخدام ماكينتين للحفر العميق لتنفيذ هذه المرحلة إحداهما ماكينة الحفر الحالية "كليوباترا" التى تقوم بالعمل فى تنفيذ نفق المرحلة الأولى للخط الثالث فى المسافة من العباسية وحتى العتبة .