سكك حديدية بين اوروبا واسيا لنقل البضائع

وقع مسؤولون لست دول من اسيا واوروبا على مذكرة تفاهم حول توسيع التعاون في النقل بالسكك الحديدية لحفز التجارة ونقل البضائع بين آسيا واوربا.
وقد وافقت كل من الصين, ومنغوليا, وروسيا, وروسيا البيضاء, وبولندا اضافة الى المانيا على تمهيد الطرق لخدمات قطارات الحاويات المنتظمة بين القارتين.
وتعهدت الدول المعنية بموجب الاتفاق بتسهيل عمليات عبور الحدود فضلا عن تقصير الوقت المطلوب لعبور قطارات الحاويات عن طريق تسهيل اجراءات الجمارك والدوريات الحدودية
وخرج قطار حاويات تجريبي يحمل شحنة من البضائع الصينية احتفالا بهذه المناسبة من محطة لنقل البضائع التابعة لشركة سكك حديد الصين المحدودة لنقل الحاويات ببكين .
ويتوقع ان يقطع القطار 9780 كم على مدار 18 يوما قبل الوصول الى مدينة هامبورج الالمانية.
وتضم البضائع اجهزة كهربائية, وملابس, واحذية اضافة الى سيراميك وبعد اتمام هذا القطار الرحلة سيقوم مسؤولون من الدول الست بتقييم التجربة لتحسين الاداء.
يشار الى ان النقل البحري للبضائع يعنى انه لا بد من المرور بالمحيط الهندي وذلك يضيف عشرة آلاف كم اخرى للرحلة.
تجدر الاشارة الى ان نقل البضائع بالسفن من الصين الى المانيا يستغرق 40 يوما على الاقل علما بان هذا اطول من ضعفي الوقت المطلوب عن طريق الممر الاوراسي.
ويرى المراقبون ان الممر القاري الاوراسي يعتبر خيارا مناسبا لنقل البضائع بين القارتين نظرا لانه يستغرق وقتا اقل من طريق الشحن البحري.
وتحاول وزارة سكك الحديد الصينية تعمل على ازالة هذه العوائق وتوثيق التعاون الدولي في اطار الاجراءات على أمل خفض التكاليف لنقل البضائع بالسكك الحديدية.