وزير النقل يستعين بالألمان لمواجهة حوداث القطارات المستمرة في عهد الببلاوي

الدميرى : تطوير شامل لمنظومة النقل ورفع عوامل السلامة والأمان بالسكة الحديد

بعد أن عادت حوادث القطارات إلى الصورة مجددا فى عهد حكومة الدكتور حازم الببلاوى ، وإستكمالا لمسلسل الإهمال والتقصير فى هذا القطاع الخدمى والمهم ، وبعد أن أنقذت العناية الإلهية ركاب القطارين رقم 589 القادم من الإسكندرية إلى بورسعيد ، والقطار رقم 230 القادم من الزقازيق والمتجه إلى طنطا ، من كارثة مروعه حال إصطدام القطارين أمام قرية دنديط التابعة لمركز ومدينة ميت غمر بالدقهلية ، بالإضاف إلى خروج عجلات عربتين من قطار الركاب رقم 569 القادم من الإسكندرية إلى دمياط فى محطة جمسة عن القضبان ، وأيضا خرج قطار الركاب رقم 167 القادم من سوهاج إلى المنيا، وذلك قبل دخوله محطة سكة حديد أسيوط، حيث خرجت عجلات العربة التالية للجرار الذى يقطره عن القضبان، مما تسبب فى توقف الحركة على الخط بشكل كلى


إلتقي الدكتور إبراهيم الدميري وزير النقل أمس الثلاثاء بسفير ألمانيا بالقاهرة "ميشائيل بوك" للتعرف علي التطورات العالمية في مجال أنظمة النقل وخاصة وسائل النقل الحديثة ، وذلك لتفادى تكرار تلك الحوداث مؤخرا ، والعمل على تطوير مرفق السكة الحديد بما يواكب التطورات العالمية



وأكد وزير النقل أن الوزارة تقوم حالياً بإجراء تطوير شامل لمنظومة النقل في مصر ترتكز علي مواجهة الطلب المتزايد علي نقل الركاب والبضائع , ورفع مستوي الخدمات المقدمة وخاصة فيما يتعلق بعوامل السلامة والآمان ,ورفع مستوي شبكات النقل وإستخدام وسائل نقل حديثة وخاصة قطارات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والشاحنات


وأوضح ا الدميري فى بيان له ظهر أمس ، أن التعاون بين مصر وألمانيا سيكون في كافة مجالات النقل ومنها مجال السكك الحديدية ( تصنيع الوحدات المتحركة للسكك الحديدية وخاصة قاطرات الجر - تصنيع عربات السكك الحديدية المكيفة والمميزة والتي يمكن تشغيلها مع لوكوموتيف الديزل - تطوير نظام الجر بالسكك الحديدية " ودعوة الشركات المتخصصة لتقديم عروض فنية ومالية شاملة كافة المكونات اللازمة لإستخدام الجر الكهربي و دعوة الشركات المتخصصة في نظام القطار فائق السرعة لتقديم عروض لتوريد من 10 – 20 قطار بكافة مكوناته وشاملة الأنظمة التي تساعد علي تشغيل وإدارة هذا النظام بكفاءة و دعوة الشركات العاملة في مجال إنتاج الزجاج المصنع لدارسة إنشاء مصنع مشترك بنظام Joint – Venture مع هيئة السكة الحديد لانتاج كميات الزجاج المطلوبة ( يتم سنويا تغيير الزجاج التالف للقطارات بمبلغ حوالي 25 مليون جنيه ) - كهربة إشارات الخطوط ودعوة الشركات الالمانية للاشتراك في المناقصات الدولية التي يتم الاعلان عنها لكهربة إشارات بعض الخطوط الرئيسية علي الشبكة ومن أهمها (خط بني سويف – أسيوط ،خط بنها – الاسماعيلية – بورسعيد ، خط طنطا – المنصورة – دمياط .


وأضاف وزير النقل أنه بالنسبة لمترو الأنفاق ، فقد تم مناقشة إمكانية إنشاء Rail Systems Light لربط المجتمعات العمرانية الجديدة مثل 6 أكتوبر والعاشر من رمضان - إنشاء الخط الخامس لمترو انفاق القاهرة الكبري ( مدينة نصر – هليوبوليس – السواح – روض الفرج ) بطول 16 كيلومتر


أما بالنسبة للطرق والكباري فإنه تم بحث إحلال وتجديد معدات رصف الطرق بأحدث المعدات ذات المواصفات العالمية ومطلوب التواصل مع الشركات الألمانية في هذا المجال لتقديم عروض بأسعار المعدات الحديثة - دراسة إنشاء مصنع بنظام Joint – Venture لانتاج البويات وبودرة الزجاج المستخدمة في اعمال تخطيط الطرق
وأشار إلى أنه في مجال النقل النهري تم طلب التعرف علي الشركات المصنعة لصنادل النقل النهري ذات المواصفات الحديثة والغير ملوثة للبيئة وتتحمل حمولة عالية تصل إلي 200 طن فأكثر وذات قوة دفع كبيرة .