جينيف 2010: كونيجسيج آجيرا الأداء الجبّار على الطريقة الإسكندنافية

قامت كونيجسيج السويدية بكشف النقاب عن طرازها الخارق الجديد المسمّى آجيرا "Agera" الذي يأتي خلافاً للطرازات ال"CCX" بفئاتها المختلفة، ليُمثّل بذلك آخر ما توصّلت إليه الشركة السويدية من تقنيات لبناء سيارة ستنافس وبشدة على لقب السيارة الأسرع في العالم. فهذه الشركة أثبتت أنها قادرة على منافسة الكِبار؛ مثل: فيراري ولامبورجيني، وفعلت ما سمّاه البعض بالمستحيل، عند تمكّنها من إنتاج السيارة الأسرع في العالم رسمياً قبل تقديم البوجاتي فيرون، وتغلّبها بذلك على طرازات مثل الفيراري إنزو والمكلارين إف 1. يأتي هذا الطراز بخطوط تصميمية قريبة جداً من ال"CCX"، إلا أنها جاءت بصورة أكثر ثورية وهجومية.

زُوّد هذا الطراز بالمحرّك الذي تقوم كونيجسيج ببنائه في مصانعها، والذي يأتي بسعة 4.7 لترات موزّعة على ثماني أسطوانات اصطفت على شكل حرف "V"، ويزوّد بنظام شحن توربيني مزدوج ليقدر على استخراج قوة 910 حصان عند 7250 دورة في الدقيقة، بجانب عزم أقصى للدوران يزيد على ال1000 نيوتن/ متر. أما عن الأرقام الرسمية الخاصة بهذا الطراز، فقد أعلنت الشركة السويدية عن قدرة هذا الطراز من التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/ ساعة في 3.1 ثانية، ومن السكون إلى سرعة 200 كم/ ساعة في 13.7 ثانية، وذلك مع القدرة على الوصول إلى سرعة قصوى تزيد بأي حال من الأحوال على 390 كم/ ساعة كما تزعم الشركة.