فيات يعود للمنافسة بتشكيلة واسعة من الطرازات

تصوير: أحمد هاشم
يُعتبر الصانع الإيطالي فيات أشهر صانعي السيارات في الأسواق المصرية؛ إلا أنه فقد هذه المكانة في فترة التسعينيات من القرن الماضي، لصالح الصانعين الآسيويين؛ وخاصة الكوريون؛ ولكنه عاد مرة أخرى لساحة المنافسة بتشكيلة واسعة من الطرازات. وتحمل لواء فيات في مصر شركة أوماترا، وهي وكيل نفس الصانع في الشرق الأوسط، وتُظهر أوماترا تشكيلة واسعة من الطرازات الإيطالية؛ فالبداية دائماً مع الشهيرة بونتو أول أفراد العائلة، وصولاً إلى الطراز الأحدث 500، الذي نافس الكثير من الطرازات الأوروبية في مبيعاته في القارة العجوز.
Punto (بونتو)
يعتبر طراز البونتو أشهر طرازات فيات، وقد استطاع إثبات قُدرة الصانع الإيطالي على إطلاق سيارة صغيرة مدمجة بمساحات رحبة، مع عدم إهمال الجانب الميكانيكي والجانب الترفيهي.. وتوفّر فيات فئتين من طراز البونتو؛ هما الكلاسيك والإيفو، وقد دعمت فيات طرازها بونتو بمحرك من أربع أسطوانات على خط واحد، ويمكنه إخراج قوة 60 حصاناً؛ وذلك عند 5000 دورة بالدقيقة، وعزم دوران يصل لحد 102 نيوتن/ متر في حال بلغ المحرك 2500 دورة بالدقيقة؛ مع العلم أن هناك محركاً آخر لطراز البونتو؛ ولكنه مخصص لفئة البونتو إيفو، وهو رباعي الأسطوانات، بسعة لترية 1.368 لترات، ويخرج قوة 77 حصاناً، عند 6000 دورة بالدقيقة، أما عزم دورانه 115 نيوتن/ متر عند 3000 دورة بالدقيقة، واعتمدت فيات علبة تروس واحدة لكلا الفئتين الكلاسيك والإيفو، وهي من خمس نسب أمامية وواحدة خلفية.
ويبلغ طول فئة الكلاسيك 3800 ملم للسيارة ذات الثلاث أبواب؛ بينما خماسية الأبواب تصل إلى 3835 ملم؛ بينما عرض الكلاسيك 1660 ملم، والإيفو 1687 ملم، والارتفاع للكلاسيك 1480 ملم؛ مقابل 1490 ملم للإيفو، وقاعدة العجلات للكلاسيك 2460 ملم، وللإيفو 2510ملم.
طراز ألبيا يتميز بمساحته الرحبة
Albea (ألبيا)
يمكن اعتبار طراز ألبيا طرازاً وسطياً ضمن مجموعه فيات؛ فهو من فئة السيدان، ويتميز بمساحته الرحبة؛ فطول الطراز يصل لحدود 4186 ملم، وعرضه 1703 ملم، وارتفاعه 1490 ملم، وقاعدة عجلاته تبلغ 2439 ملم، ويمكن لمالك الطراز حمل أمتعة تُقدّر بقرابة 515 لتراً في الصندوق الخلفي، ويمتلك البيا محركاً من أربع أسطوانات، بسعة 1.368 لتر، وبقوة 77 حصاناً عند 6000 دورة بالدقيقة، وعزم دوران 115 نيوتن/ متر عند 3000 دورة بالدقيقة؛ مما يؤمّن تسارعاً مقبولاً للطراز. وربط المحرك بعلبة تروس من خمس نسب أمامية، تصل القوة للعجلات الأمامية، ويبدأ سعر ألبيا من 72500 جنيه، وصولاً إلى 77500 جنيه؛ وذلك بناء على الكماليات المتوفرة في الطراز.
يحمل طراز برافو خطوطاً أمامية جريئة ورياضية
Bravo (برافو)
يحمل طراز برافو خطوطاً أمامية جريئة ورياضية؛ فالمقدمة رُسمت منحدرة لأسفل، مع رفع المصدّ الأمامي؛ حتى بات يتضمن شبكة التهوية الرئيسية، التي أحيطت بإطار كرومي لامع مع توسط شعار الصانع، وقد تمّ طلاء شبكة التهوية وفتحة التهوية السفلية في المصدّ الأمامي وخلفية وحدات الإضاءة الإضافية باللون الأسود؛ لزيادة قوة المقدمة، وإضافة الروح الرياضية على الطراز، أما خلفية الطراز فجاءت متماشية مع الروح العامة، ولم يفقد فيات 500 أياً من إرثه القديم، ووفرت فيات لطرازها محركاً بنزينياً من أربع أسطوانات، بسعة لترية 1.4 لتر، بقدرة 90 حصاناً، وعزم دوران 128 نيوتن/ متر؛ إلا أنها دعمت نفس المحرك بشاحن جبري للهواء توربو؛ ولكن في طرازات أعلى؛ ليولد طاقة 120 حصاناً، و 150 حصاناً، وعزم دوران 206 نيوتن/ متر للطاقة الأقل و 230 نيوتن/ متر للقدرة الحصانية الأعلى.

وتستخدم فيات ناقل حركة من ست سرعات أمامية وواحدة خلفية، وأمّنت فيات طرازها باعتماد أحزمة أمان ثلاثية كنقاط للتثبيت، ووسائد هوائية للسائق والراكب المجاور له، كما وضعت نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS، ونظام توزيع قوة الكبح EBD.
أعادت فيات طراز 500 الذي اشتهر خلال حقبة الستينيات
فيات 500 بعثت من جديد
أعادت فيات طراز 500، الذي اشتهر خلال حقبة الستينيات من القرن الماضي؛ حيث أصبح مزوّد بحلة عصرية؛ فقد زجّت فيات الكثير من الشبابية في الطراز، وتمكّن الطراز من منافسة الكثير من الطرازات التي تنتمي لنفس فئته الهاتش باك الصغيرة؛ فواجهة الطراز مدمجة مع حملها لأربع وحدات إضاءة، وأنف كرومية لامعة أعلى فتحة التهوية الوسطية في منتصف المصدّ الأمامي؛ مع العلم أن السيارة من فئة الكوبية.. وبالنسبة لخلفية الطراز جاءت شديدة الشبة بمقدمته، وبشكل عام يمكن اعتبار الشكل الحالي من الطراز، هو نسخة محدّثة من الشكل القديم له. وتوفّر فيات محركين لطرازها 500، الأصغر سعته 1.3 لتر، ويعمل بداخلة 8 صمامات، وهو قادر على توليد قوة 69 حصاناً، وعزم دورانه 102 نيوتن/ متر، أما المحرك الأكبر فبسعة 1.6 لتر، ويعمل بداخله 16 صماماً، وتبلغ قوته 100 حصان وعزم دورانه 131 نيوتن/ متر، وثُبتت علبة تروس يدوية من خمس نسب أمامية للمحرك الأصغر، وستّ نسب للمحرك الأكبر، ويبدأ سعر طراز 500 من 113000 جنيه، وصولاً إلى 180000 جنيه.
أضف جاليري:
فيات
* تكنولوجيا
اضغط على الصورة لمشاهدة الجاليري: