أوتوماك 2010: "لا جديد" شعار إسبيرانزا بدورة هذا العام

بعد النجاح الذي حققته إسبيرانزا في الآونة الأخيرة بفضل مجهودات وكيله في مصر شركة "أبو الفتوح"، أطلّ الصانع الصيني بدورة هذا العام من معرض أوتوماك بباقته المعهودة من الموديلات، بدءاً من A113 الهاتشباك المُدمجة وصولاً إلى "تيجو" و"M11 ".
A113
A113 يُعدّ أصغر أعضاء الصانع الصيني، علماً بأنه يتميّز بتصميمه الجذّاب ورحابة مقصورته الداخلية التي تتّسع لأربعة أشخاص بالغين. يأتي A113 بطول عام يبلغ 3700 ملم، بينما عرضه الأقصى يُقدّر ب1578 ملم، ويصل الارتفاع الكلي للطراز 1527 ملم.
أما المقصورة الداخلية فيصل طولها إلى 2390 ملم. ميكانيكياً، تم اعتماد محرك من أربع أسطوانات بسعة 1.3 لترات من 16 صماماً، ويمكن لهذا المحرك إخراج قوة تبلغ 87 حصاناً عند بلوغه 6000 دورة بالدقيقة. ويرتبط هذا المحرك بعلبة تروس يدوية من خمس نسب أمامية. وجرى تأمين الطراز بمكابح مانعة للانغلاق ABS مع أحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت.

A516
استطاع هذا الطراز تحقيق نجاح كبير للصانع الصيني إسبرانزا؛ فالطراز ينتمي لفئة السيارات العائلية المتوسطة الحجم؛ حيث يتّسع لخمسة أشخاص مع الأمتعة، اعتمد للطراز محرك بسعة 1.6 لترات مع 16 صماماً، ويولّد المحرك طاقة مقدارها 117 حصاناً عند 6350 دورة بالدقيقة. وتوفّر إسبيرانزا علبة تروس تعمل يدوياً من خمس سرعات. ويتوافر الطراز بنظام المكابح المانعة للانغلاق ABS مع وجود نظام مساعد للتحكّم الإلكتروني بتوزيع قوة الكبح EBD .
A620
يعتبر الطراز A620 كبير العائلة الصينية، ليس في الحجم فقط ولكن في التجهيزات وسعة المحرك، كما أنه لا يختلف كثيراً من حيث الشكل الخارجي عن بقية العروض. يستفيد الموديل من محرك من أربع أسطوانات بسعة لترين، ويولّد 124 حصاناً عند 6000 دورة بالدقيقة. ويمكن الاختيار ما بين علبتين للتروس: الأولى تعمل وفقاً للنظام الأوتوماتيكي والأخرى يدوية من خمس سرعات. ويبلغ الطول العام للطراز 4770 ملم، الارتفاع 1445 ملم، بينما العرض الكلي 1815، وتبلغ مساحة المقصورة الداخلية 2700 ملم.
واستفاد A620 من العديد من الأنظمة الإلكترونية المتطوّرة، بداية من المكابح المانعة للانغلاقABS ، مروراً بنظام التحكّم في توزيع قوي الكبحEBD . أما مقصورة الركاب فقد استفادت من وسادتين هوائيتين للسائق والراكب المجاور له، مع أحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت، بجانب دعائم حماية جانبية تقي من الصدمات الجانبية.
تيجو
هو الطراز الوحيد الذي تملكه إسبيرانزا الذي ينتمي لفئة سيارات الSUV، ويتوافر الطراز بمحركين: الأول بسعة 1.6 لترات وبقوة 117 حصاناً، أما عزم دورانه فيصل إلى 147 نيوتن/ متر عند 4300 دورة بالدقيقة، ويرتبط المحرك بعلبة تروس تعمل يدوياً وتقوم بنقل القوم إلى العجلات الخلفية.
أما المحرك الثاني فسعته لترين، ويولّد قوة 137 حصاناً عند 5750 دورة بالدقيقة، أما عزم دورانه فيبلغ 182 نيوتن/ متر عند 4300 دورة بالدقيقة، ويتوفر للطراز ذي المحرك الأكبر ثلاث فئات: فئتان تندفعان بالعجلات الأربع والأخيرة بالعجلات الخلفية، وتُوفّر إسبيرانزا علبتين للتروس: الأولى تعمل يدوياً من خمس سرعات، والثانية أوتوماتيكية من أربع سرعات، ويصل الطول العام لطراز تيجو إلى 4285 ملم، العرض الأقصى 1756 ملم، بينما الارتفاع الكلي 1715 ملم، أما قاعدة العجلات فتصل إلى 2510 ملم.
M11
تعقد شركة "أبو الفتوح" على الطراز M11 الكثير من الآمال لزيادة مبيعاتها في الأسواق المصرية، وتم تصميم الطراز لدى مكتب التصميمات بينينفارينا الإيطالي، علماً بأن الطراز يحمل نفس الجينات الوراثية للعائلة، ولكن مع بعض التعديلات التي طالت الواجهة الأمامية والتي جاءت رياضية الخطوط. ويحمل M11 محركاً من أربع أسطوانات بسعة 1.6 لترات من 16 صماماً يتحكّم في عملهم كامتين علويتين، ويمكن للمحرك إخراج 117 حصاناً، ويرتبط المحرك بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات، ويبلغ الطول العام للطراز 4352 ملم، بينما عرضه الكلي 1794 ملم، ويصل أقصى ارتفاع 1464 ملم.
وقاعدة العجلات جاءت بمساحة 2550 ملم، ونال الطراز العديد من وسائل الأمان بداية من المكابح المانعة للانغلاق ABS وصولاً إلى أحزمة الأمان ثلاثية نقاط التثبيت.


أضف جاليري:
أوتوماك 2010: "لا جديد" شعار إسبيرانزا بدورة هذا العام
* تكنولوجيا
اضغط على الصورة لمشاهدة الجاليري: