ميرسك تتوقع تراجع مشاكل سلاسل التوريد العالمية خلال العام الجاري

تتوقع مجموعة شحن الحاويات الدنماركية «إيه بي موللر- ميرسك» هدوء مشكلات سلاسل التوريد العالمية في النصف الثاني من هذا العام، وفقا لوكالة رويترز.
حذر اثنان من كبار شركات الشحن الأوروبية اليوم الأربعاء من أن تكاليف الشحن ستظل مرتفعة على الأرجح هذا العام ، مما لا يوفر الراحة للعملاء بما في ذلك أكبر بائعي التجزئة في العالم ، على الرغم من أنهما قالا إن الاختناقات يجب أن تخف في وقت لاحق من العام.
أدى الاضطراب المرتبط بالوباء وزيادة الطلب الاستهلاكي إلى ارتفاع أسعار شحن البضائع في جميع أنحاء العالم العام الماضي ، مما عزز أرباح كل من مجموعة شحن الحاويات ميرسك ووكيل الشحن دى إس فى.
إقرأ أيضاً:
رئيسة منظمة التجارة العالمية تحذر من استمرار اختناقات سلاسل التوريد
إتش إس بى سى: التداعيات السلبية على سلاسل التوريد العالمية قد تتضاعف بفعل القيود الصينية
وقال سورين سكو الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك في إفادة صحفية بعد أن أكدت الشركة الدنماركية أرباحًا قياسية لعام 2021 ، «لا تزال أسعار الشحن مرتفعة للغاية ، والأحجام قوية والكثير من طاقة الشحن لا تزال مقيدة خارج الموانئ». لا يزال يتعين على الجهود المبذولة لتسريع حركة البضائع أن تحل الاختناقات ، مما تسبب في تأخيرات شديدة في الموانئ الأمريكية الرئيسية مع آثار غير مباشرة في جميع أنحاء العالم.
وأضاف سكو: «مع انحسار الوباء وعودة المزيد من الناس إلى العمل ، سيتم التعامل مع السفن بشكل أسرع في الموانئ ، مما سيوفر السعة». «في مرحلة ما خلال العام ، سنشهد وضعا طبيعيا أكثر.»
هذا الرأي ردده دى فى إس، ثالث أكبر وكيل شحن في العالم بعد دى إتش إل لوجيستكس وكونا + ناجل ومقرها سويسرا. وقال الرئيس التنفيذي جينس بيورن أندرسن: «يمكن أن يبدأ التخفيض التدريجي للاختناقات في النصف الثاني من العام».
وتوقع أنه في حين أن تكاليف الشحن يجب أن تنخفض ، لأن الموثوقية المنخفضة بسبب الازدحام والتأخير لا تتناسب مع الأسعار المرتفعة الحالية ، فإنها لن تنخفض إلى نفس المستوى الذي كان عليه قبل الوباء.
وقال «المستوى المرتفع لأسعار الشحن لدينا الآن ليس مستدامًا لعملائنا. الجودة والخدمة التي نقدمها كصناعة ليست جيدة بما يكفي». وقالت ميرسك إن تكاليف الشحن المرتفعة دفعت المزيد من العملاء إلى تفضيل العقود طويلة الأجل بدلاً من الاعتماد على سعة الحاوية الآمنة في السوق الفورية.
وأضاف سكو: «في ظل الوضع الاستثنائي للسوق العام الماضي ، كان علينا إعطاء الأولوية للعملاء الذين سعوا إلى علاقة طويلة الأمد معنا». بالنسبة لأولئك الذين يعتمدون على السوق الفورية ، «لم يكن العام الماضي ممتعًا».
تتوقع شركة ميرسك، التي تتعامل مع حوالي واحدة من كل خمس حاويات يتم شحنها في جميع أنحاء العالم ، أرباح تشغيل عند حوالي 24 مليار دولار هذا العام ، على غرار العام الماضي ، ولكن أقل بقليل من 24.4 مليار دولار التي توقعها المحللون. وتم تداول أسهمها مرتفعا بنسبة 2.8٪ في الساعة 1108 بتوقيت جرينتش ، لكنها انخفضت بنسبة 11٪ منذ أن وصلت إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق في منتصف يناير.
رفعت شركة ميرسك توزيعات الأرباح للمساهمين إلى إجمالي 47 مليار كرونة دانمركية (7.20 مليار دولار) ، أو 2500 كرونة للسهم ، مقابل 330 كرونًا للسهم قبل عام.
كررت الشركة النتائج الأولية للربع الرابع التي نُشرت في 14 يناير ، عندما قالت الشركة إن التراجع في أحجام الحاويات العابرة للمحيطات بنسبة 4٪ قابله ارتفاع معدلات الشحن بنسبة 80٪ مقارنة بالعام السابق.