«كريم»تطلق خدمة «جو ميني» بأسعار مخفضة على الرحلات

أطلقت شركة كريم لطلب خدمات النقل الذكى عبر المحمول خدمة ” جو مينى ” للعملاء
وقال وائل أبو العلا ، العضو المنتدب لشركة كريم مصر ، أن الخدمة الجديدة تتيح للعميل خصما 20 % على الرحلات مقارنة بخدمة جو ، وبدأت فى تطبيقها داخل القاهرة الكبرى كمرحلة أولى وتستهدف تعميمها على مستوى الجمهورية ، وتعتمد على تسيير سيارات صغيرة الحجم .
وأوضح أبو العلا أن شركته تسعى لتقديم أفضل خدمة للعملاء مقارنة بالمنافسين وزيادة عدد المدن والخدمات ، وتقدم كريم حاليا خدماتها فى 15 مدينة على مستوى الجمهورية أكبرهم القاهرة والأسكندرية والمنصورة .
على صعيد آخر ، أكد إن استكمال إجراءات استحواذ أوبر الأمريكية على أسهم كريم سيستغرق وقت طويلا ، موضحا أن شركته تعمل حاليا على تحسين مستوي جودة الخدمة وطرح خدمات قيمة مضافة جديدة .
يشار إلى أن ” أوبر الأمريكية ” أعلنت منذ أسابيع عن الاستحواذ على أسهم منافستها كريم الأماراتية فى صفقة بلغت قيمتها 3.1 مليار دولار
وأكد أن فريق من الخبراء القانونيين لدى الشركة الأم تعمل حاليا على توفيق الأوضاع القانونية مع جهاز حماية المنافسة بعد اتمام صفقة الاستحواذ المرتقبة ، مشيرا إلى أن ” كريم ” أطلقت خدماتها مؤخرا فى المنوفية وأسوان.
ورأى أن الكابتن يحتاج للحصول على كاش بعد انهاء الرحلة لتلبيه احتياجاته من تزويد السيارة بالوقود وشراء قطع الغيار اللازمة ، مقدرا عدد الكابتن المسجلين لدى الشركة منذ بداية الشركة 300 ألف منهم 55 ألف نشط شهريا.
ولفت إلى أن كلا من ” أوبر ” و” كريم ” ستعمل بشكل منفصل طبقا لاستراتيجية محددة سلفا بعد اتمام صفقة الاستحواذ فيما بينهما ، ولها اسعارها وعروضها ، وعلامة تجارية منفصلة .
وتابع أن كريم تقدم حزمة من الخدمات المتكاملة للعملاء مقارنة بأوبر مثل خدمة طلب توصيل الطعام أونلاين فى دول الخليج ” كريم ناو ” ، وكريم باى المتخصصة فى تحويل الأموال وتدرس الشركة طرحهما قريبا بالسوق المصرية .
وحول حوافز ضم كباتن جدد ، لفت إلى أن الشركة تقدم أنظمة عمل مختلفة للسائقين الجدد منها نظام العمل الجزئى مع إمكانية تحقيق ربح 15 ألف جنيه شهريا .
ذكر أن ” كريم ” لا تتنوى التوسع فى خدمات طلب التوكتوك عبر المحمول إلا بعد تقنين أوضاع الأخير من قبل الحكومة .
على صعيد آخر ، ، لفت إلى أن الفترة الحالية تشهد محاولات تقريب وجهات النظر بين الشركات والحكومة بشأن بعض البنود الخلافة فى اللائحة التنفيذية الخاصة بقانون النقل التشاركى .
وعن خدمة كريم باص ، أكد أن الخدمة يتم تطويرها بواسطة مهندسين مصريين داخل القرية الذكية ، وتم طرحها مؤخرا فى مدينتى جدة ومكة بالسعودية .
وكشف عن استحواذ كريم الأماراتية مؤخرا على شركة هندية تعمل فى تكنولوجيا النقل الجماعى الذكى واستفادت منها فى تطوير خدمة كريم باص ، مشيرا إلى أن عمر صناعة النقل التشاركى يصل إلى 9 سنوات عالميا ، و 6 سنوات بالمنطقة ، و 4 بمصر .
وقدر عدد خطوط كريم باص حتى الآن بالقاهرة بنحو 30 خط ، مؤكدا أن كباتن كريم فى القاهرة لم يعد يطلب هاتفيا من الراكب الغاء الرحلة ويتم تحويل العميل أوتوماتيكيا لكباتن آخر .