القطار فائق السرعة أمام "النقل" و"الدفاع"

تدرس وزارتي النقل والدفاع مسار القطار فائق السرعة الذي يمر في الصحراء الغربية، وتقوم وزارة التعاون الدولي بعرض عمليات التنفيذ علي الجهات المانحة للمشروع الضخم.
وأوضحت الدراسات أن المرحلة الأولي تبدأ من القاهرة حتي الإسكندرية وتستغرق الرحلة 45 دقيقة بدلاً من 3 ساعات حالياً بالقطارات التي يتم تشغيلها علي خطوط السكة الحديد.
وعلمت «الوفد» أن مسارات القطار فائق السرعة يتم تحديدها كالتالي، بحيث يكون المسار الأول بين محوري الطريق الصحراوي الغربي الحالي، ومحور الطريق الحر الغربي المقترح بالصحراء الغربية لخدمة التجمعات الحضرية الحالية والمستقبلية، وأن المسار سيكون ملاصقاً للطريق الحر.
وأكد الدكتور إبراهيم الدميري، وزير النقل، أنه سيجري الطرح الفني للمرحلة الأولي «الإسكندرية - الجيزة» بطول 230 كيلو متراً في نهاية العام الحالي، وأن هذه المرحلة تتكلف 18.5 مليار جنيه، ويستغرق تنفيذ المرحلة 3 سنوات، وعدد الركاب المتوقع 50 مليون راكب سنوياً.
وأوضح «الدميري» أن وزارة الدفاع كان لها دور ضخم في المشروع بتحديد المسار للقطار فائق السرعة «الإسكندرية - أسوان» بطول 1100 كيلو متر، وأن وزارة الدفاع قدمت العديد من الدراسات.
وتقرر تشكيل لجان للأزمة من وزارة الدفاع بخطة العمل المقترحة، ووضع المشروع القومي للقطارات المكهربة السريعة.
وأشار «الدميري» إلي أنه تم توقيع عقد مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة لتنفيذ طريق «شبرا - بنها» ليكون موازياً للطريق الزراعي الحالي بتكلفة 3 مليارات جنيه.
وأوضح أن هذا الطريق يخفض الكثافة المرورية علي الطريق الزراعي، والتي تنصف بالأعلي علي مستوي العالم بسبب عبور 150 ألف سيارة يومياً علي الطريق، وأن المشروع سيشمل إقامة 30 «كوبري علوي»، إلي جانب 3 أنفاق، متوقعاً انتهاء المشروع خلال 18 شهراً من بداية التنفيذ.
وأضاف وزير النقل أن الوزارة رصدت 250 مليون جنيه لتمويل عمليات نزع الأراضي اللازمة لتنفيذ المشروع.. واعتمد «الدميري» 300 مليون جنيه إضافة لموازنة هيئة الأنفاق لتمويل إنشاء وحدة تحكم مركزي بمدينة 6 أكتوبر لإدارة خطوط المترو الستة، وتبحث الوزارة تمويل الخطين الرابع والخامس لمترو الأنفاق.