بتكلفة 45 مليون جنيه

افتتاح هاويس المالح بميناء الإسكندرية

افتتح الدكتور إبراهيم الدميرى وزير النقل صباح اليوم أعمال التطوير بمشروع هاويس المالح بميناء الإسكندرية بتكلفة إجمالية بلغت 45 مليون جنيه.
يأتي ذلك فى إطار خطة الوزارة لإنشاء نظام النقل متعدد الوسائط وتفعيل دور النقل النهري في الشبكة اللوجيستية المتكاملة بالدولة
وأكد وزير النقل أن أعمال التطويرالتي شهدها الهاويس ستعظم من دور النقل النهري في نقل البضائع حيث كان ينقل يومياً معدل 100 طن عبر الهاويس وسيصبح بعد التطوير أكثر من 1000 طن يوميا بالإضافة إلي تقليل مدة مرور الوحدة النهرية عبر الهاويس لتصبح من 10-15 دقيقة بدلاً من 45 دقيقة قبل أعمال التطوير مضيفا أنه من المخطط أن يصل حجم المنقول نهريا إلي 10 % بدلا من 1% حاليا .
وصرح وزير النقل بأن هذا الهاويس يتكون من عدد 2 هويس (هاويس المالح الصغير بطول 55 مترا وعرض 16 مترا – هاويس المالح الكبير بطول 116 مترا وعرض 16 مترا) مضيفا أن هذا الهاويس شهد العديد من أعمال التطوير الكهربائية والميكانيكية والمدنية فبالنسبة لأعمال التطوير الكهربائية التى شملها الهاويس فتمثلت فى (النظام الصوتي والضوئي للهاويس – نظام التشغيل والتحكم لمعدات الهاويس – نظام الإشارات الضوئية – نظام الإنذار الآلي للحريق – نظام الإنذار الأرضي ومانعة الصواعق للمشروع – نظام قياس منسوب المياه بالهاويس – كابلات التغذية الكهربائية وحدات التوليد للطوارئ ، أما بالنسبة لأعمال التطوير الميكانيكية فقد اشتملت على تطوير الهاويسين الكبير والصغير وتطوير وعمل الصيانة والتجديدات الأمامية والخلفية وأنظمة التشغيل للبوابات والجنبيات وتوريد وتركيب أجهزة التجفيف ، أما بخصوص أعمال التطوير المدنية التى شهدها الهاويس فقد اشتملت على( مبني التحكم لتشغيل الهويسين– تجهيزات الموقع والمعمل والتقارير الدورية – الأعمال المساحية والجسات البحرية).
وأضاف الدكتور الدميرى أن الوزارة اهتمت بأعمال التطوير الاخري في النقل النهري لزيادة فاعليته من حيث إتخاذ إجراءات عمل الأهوسة علي طول النهر وعلي مدار 24 ساعة بنظام عمل 3 ورديات بدلاً من وردية واحدة الآن مع متابعة الأعماق علي طول النهر بما يحقق في النهاية تكلفة أقل لنقل البضائع وتقليل المدة الزمنية الخاصة بنقلها بما يعود في نهاية المطاف علي دعم اللإقتصاد المصري ، واشاروزير النقل أن هذا الهاويس هو جزء من مخطط الشبكة اللوجيستية والبنية الأساسية لعناصرها وهي النقل النهري ، وتمثلت أوجه التطوير فيه إلي زيادة الابعاد والعمل الآلي في نفس الإتجاهين مع المراقبة الإلكترونية التامة لتشغيله .