تخطط Hyundai لإطلاق 17 طرازًا كاملًا من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030 كجزء من جهودها لتعزيز تشكيلة سياراتها ولحاق شركات صناعة السيارات المنافسة. أعلن الرئيس التنفيذي للشركة Jaehoon Chang عندما كشف النقاب عن خارطة طريق Hyundai الخاصة بالكهرباء في عرض تقديمي للمستثمر. من بين 17 طرازًا، سيكون 11 طرازًا تابعًا للعلامة التجارية الرئيسية لشركة هيونداي ، بينما سيتم إطلاق 6 طرازات تحت علامتها التجارية الفاخرة جينيسيس. أعلنت شركة صناعة السيارات العام الماضي أن جينيسيس ستتحول إلى مجموعات نقل الحركة الكهربائية بالكامل بحلول عام 2025 ، على الرغم من أنها قالت في ذلك الوقت إنها تتوقع طرح ثمانية طرازات كهربائية للبيع في عام 2030. يتضمن إعلان تشانغ الأخير مزيدًا من التفاصيل الملموسة حول خطط هيونداي للكهرباء. وقال إن الشركة تستثمر 19.4 تريليون وون (16.08 مليار دولار) في مساعيها المتعلقة بالمركبات الكهربائية ، بما في ذلك إنشاء المزيد من مصانع التصنيع التي لديها القدرة على إنتاج المركبات الكهربائية. تهدف شركة صناعة السيارات أيضًا إلى الحصول على حصة سوقية بنسبة 7 في المائة في سوق السيارات الكهربائية العالمية وبيع 1.87 مليون وحدة من السيارات الكهربائية سنويًا بحلول عام 2030. لم تكشف الشركة بعد عن الموديلات الدقيقة التي ستطلقها في غضون السنوات الثماني المقبلة ، لكنها قالت إن ثلاثة منها سيارات سيدان وستة سيارات دفع رباعي وواحد مركبة تجارية خفيفة ، في حين أن الأخير هو نوع جديد من المركبات. من المرجح أن يكون الإصدار الأول هو IONIQ 6 ، وهي سيارة سيدان كهربائية بالكامل ستكون متاحة للشراء هذا العام. في عام 2024 ، ستطلق هيونداي IONIQ 7 أيضًا. في حين أن 16.08 مليار دولار هي استثمار كبير ، قال محللون لرويترز إنه بأي حال من الأحوال "عدواني" بالمقارنة مع الالتزامات التي تعهدت بها بعض الشركات المنافسة. تخطط شركة تويوتا ، على سبيل المثال ، لاستثمار 8 تريليونات ين (70 مليار دولار) لمشاريعها للكهرباء بحلول عام 2030 ، بينما خصصت جنرال موتورز 35 مليار دولار لاستثماراتها في المركبات الكهربائية والمركبات الآلية من عام 2020 حتى عام 2025.