3 لجان لحل مشاكل المرور بالقاهرة

أكد الدكتور أسامة كمال محافظ القاهرة أن المحافظة لا تتدخر جهداً في سبيل توفير كافة مستلزمات الإدارة العامة لمرور القاهرة من أجل تحقيق السيولة المرورية بشوارعها وأنه يجب الاعتماد علي الوسائل العلمية والتكنولوجيا الحديثة بالتوسع في نشر الإشارات الديجيتال وكاميرات المراقبة لتحديد أماكن الاختناقات ورصد المخالفات وتعويض العجز الشديد في أعداد الضباط والجنود بإدارة المرور.
وطالب البحوث الفنية بالمرور مع جهاز هندسة المرور بالمحافظة دراسة إمكانية وضع شاشات تحدد أماكن الاختناقات وحالة الكباري والطرق البديلة لها قبل مطالع ومنازل الكباري وربطها بغرفة عمليات الإدارة العامة لمرور للتحكم فيها .
كما وافق المحافظ علي توفير مبلغ 200ألف جنيه لإدارة المرور لشراء 4 وحدات متكاملة لقياس أحجام الحركة المرورية ودعم الإدارة باللافتات والإشارات وإصلاح المتهالك منها .
جاء ذلك خلال اجتماع المحافظ لمناقشة الأزمة المرورية بشوارع القاهرة ووضع الحلول السريعة لها بحضور د. علي عبد الرحمن محافظ الجيزة واللواء حسن البرديسي مدير مرور القاهرة واللواء احمد حوالة مدير مرور الجيزة ومستشاري رئاسة الجمهورية لشئون المرور والطرق ومسئولي المرور والطرق بالقاهرة .
أكد خلالها المحافظة بضرورة التنسيق الكامل بين القاهرة والجيزة نظراً لارتباطهما سوياً حيث إن أي مشكلة أو اختناق بالقاهرة يؤثر في الجيزة والعكس كذلك ، ولابد من وضع خطط عاجلة ومستقبلية لمواجهة الاختناقات بالقاهرة وتحديد أماكن هذه الاختناقات وأسبابها ووضع الحلول الهندسية والفنية لها حيث توجد بعض الأماكن يكون حلها سريعاً في عمل تعديلات مرورية أو بتكثيف التواجد المروري ، وكذلك أماكن أخري بسبب تكدس السيارات وانتظارها الخاطئ فيها .
وتقرر خلال الاجتماع تشكيل ثلاثة لجان فنية تضم مدير مديرية الطرق ومدير هندسة وتخطيط المرور ومستشار المحافظ لشئون النقل وعناصر من إدارة المرور ومستشار رئاسة الجمهورية لشئون المرور. الأولي لدراسة الأماكن المقترحة من المحافظة والمرور لإمكانية إقامة جراجات ميكانيكية متعددة الطوابق يتم الانتهاء منها خلال 6 أشهر أو إقامة جراجات كبيرة تحت الأرض أو فوقها ، 15 موقعا بالقاهرة وموقعين بمحافظة الجيزة تم تحديدها وهما موقف الميكروباصات أمام مسجد الاستقامة مع استخدام المسطح كموقف لسيارات الأجرة والأخر بنهاية شارع التحرير لخدمة محطة المترو .
أما اللجنة الهندسية الثانية فتكون مهمتها تحديد التعديلات المرورية والهندسية لبعض الطرق بالقاهرة والبدء في أعمالها مع العمل علي دراسة توحيد مناسيب الشوارع .
واللجنة الثالثة الخاصة بتحديد الوسائل العلمية والتكنولوجية التي يمكن لمرور القاهرة تيسير أعمال المرور بالقاهرة .
وأشار د. أسامة كمال في نهاية الاجتماع إلى أن القاهرة انتهت من طرح استغلال الانتظار للسيارات بعدد 4 أحياء بالقاهرة وقد تم إرساء المناقصة علي شركة تركية ستبدأ أعمالها خلال الأربعة أشهر القادمة تقوم خلالها بتوفير المعدات والأجهزة والأوناش اللازمة وتقوم من خلالها بتوفير 400 فرصة عمل وسيتم تقييم أعمال الشركة في عودة الانضباط بالأحياء التي تعمل بها وتعميمها علي باقي أحياء القاهرة فيما بعد .