محافظ القاهرة يبحث مشاكل المرور بشوارع العاصمة و3 لجان لحلها.. 200ألف جنيه دعما لإدارة المرور

أكد الدكتور أسامة كمال محافظ القاهرة أن المحافظة لا تألوا جهدا في سبيل توفير كافة مستلزمات الإدارة العامة لمرور القاهرة لتحقيق السيولة المرورية بشوارعها , كما أنه يجب الاعتماد علي الوسائل العلمية والتكنولوجيا الحديثة بالتوسع في نشر الإشارات الديجيتال وكاميرات المراقبة لتحديد أماكن الاختناقات ورصد المخالفات وتعويض العجز الشديد في أعداد الضباط والجنود بإدارة المرور .
وطالب البحوث الفنية- خلال اجتماع المحافظ لمناقشة الأزمة المرورية بشوارع القاهرة ووضع الحلول السريعة لها- بالمرور مع جهاز هندسة المرور بالمحافظة لدراسة إمكانية وضع شاشات تحدد أماكن الاختناقات وحالة الكباري والطرق البديلة لها قبل مطالع ومنازل الكباري وربطها بغرفة عمليات الإدارة العامة لمرور للتحكم فيها .
كما وافق المحافظ علي توفير 200ألف جنيه لإدارة المرور لشراء 4 وحدات متكاملة لقياس أحجام الحركة المرورية ودعم الإدارة باللافتات والإشارات وإصلاح المتهالك منها .
وأكد المحافظ ضرورة التنسيق الكامل بين القاهرة والجيزة نظرا لارتباطهما سويا حيث أن أية مشكلة أواختناق بالقاهرة يؤثر في الجيزة والعكس كذلك , ولابد من وضع خطط عاجلة ومستقبلية لمواجهة الاختناقات بالقاهرة وتحديد أماكن هذه الاختناقات وأسبابها ووضع الحلول الهندسية والفنية لها حيث توجد بعض الأماكن يكون حلها سريعا في عمل تعديلات مرورية أو بتكثيف التواجد المرورى , وكذلك أماكن أخري بسبب تكدس السيارات وانتظارها الخاطئ فيها .
حضر الاجتماع الدكتور علي عبد الرحمن محافظ الجيزة واللواء حسن البرديسي مدير مرور القاهرة واللواء احمد حوالة مدير مرور الجيزة ومستشارو رئاسة الجمهورية لشئون المرور والطرق ومسئولو المرور والطرق بالقاهرة .
وتقرر خلال الاجتماع تشكيل 3 لجان فنية تضم مدير مديرية الطرق ومدير هندسة وتخطيط المرور ومستشار المحافظ لشئون النقل وعناصر من إدارة المرور ومستشار رئاسة الجمهورية لشئون المرور الأولى لدراسة الأماكن المقترحة من المحافظة والمرور لإمكانية إقامة جراجات ميكانيكية متعددة الطوابق يتم الانتهاء منها خلال 6 أشهر أو إقامة جراجات كبيرة تحت الأرض أو فوقها.
وتم تحديد 15 موقعا بالقاهرة وموقعين بمحافظة الجيزة هما موقف الميكروباصات أمام مسجد الاستقامة مع استخدام المسطح كموقف لسيارات الأجرة والأخر بنهاية شارع التحرير لخدمة محطة المترو.
أما اللجنة الهندسية الثانية فتكون مهمتها تحديد التعديلات المرورية والهندسية لبعض الطرق بالقاهرة والبدء في أعمالها مع العمل علي دراسة توحيد مناسيب الشوارع.
واللجنة الثالثة خاصة بتحديد الوسائل العلمية والتكنولوجية التي يمكن لمرور القاهرة تيسير أعمال المرور بالقاهرة.
وأشار الدكتور أسامة كمال محافظ القاهرة في نهاية الاجتماع إلى أن القاهرة انتهت من طرح استغلال الانتظار للسيارات ب 4 أحياء بالقاهرة وتم إرساء المناقصة علي شركة تركية ستبدأ أعمالها خلال الأربعة أشهر القادمة تقوم خلالها بتوفير المعدات والأجهزة والأوناش اللازمة وتقوم من خلالها بتوفير 400 فرصة عمل وسيتم تقييم أعمال الشركة فى عودة الانضباط بالإحياء التى تعمل بها وتعميمها على باقى أحياء القاهرة فيما بعد .