خطة غير متوقعة.. إنقاذ مرضى كورونا بالطائرات

قد تكون الطائرات المزروعة مفيدة في تقليل معدلات الوفيات المرتفعة لمرضى فيروس كورونا COVID-19 على التهوية الميكانيكية.
هذه هي الفكرة وراء مخطط اقترحته شركة بريطانية تصنع معدات الغوص، وتعتقد أن الطائرات يمكن تفريغها وتحويلها إلى مستشفيات ميدانية متخصصة وتقليل الحاجة إلى أجهزة التهوية.
وجدت دراسة نُشرت في 22 أبريل، أن غالبية مرضى COVID-19 الذين يحتاجون إلى تهوية ميكانيكية لا يتعافون، نظر الباحثون إلى 5700 مريض في منطقة مدينة نيويورك وعلموا أن معدل وفيات المرضى على أجهزة التنفس الصناعي
بلغ 88.1%، الارتباط ليس سببا كليا لأن هؤلاء الناس ربما كانوا بالفعل في حالة صحية سيئة، على الرغم من ذلك فإن عدد المرضى الذين يموتون أثناء وجودهم على أجهزة التنفس الصناعي
هو مدعاة للقلق.
الدكتور دانيال رينولدز هو مؤسس شركة Lungfish Dive Systems، وهي شركة مقرهابريطانيا في كامبريدج تصنع معدات الغوص، قال: "السؤال بالنسبة لي هو أننا لم ننفد من أجهزة التهوية، فلماذا مات كل هؤلاء الناس، بعد التحدث مع المهنيين الطبيين، يعتقد أن المشكلة ليست COVID-19 ، ولكن فشل الجهاز بسبب نقص الأكسجة المزمن بشكل أساسي، يعني نقص الأكسجين في مجرى الدم أن أجسام الأشخاص تختنق ببطء حتى الموت على مدى أيام".
تعمل غرف الضغط الزائد عن طريق زيادة الضغط خارج الجسم، وغالبًا ما تستخدم لعلاج الحالات المرتبطة بالتنفس،
أولاً ، تعمل الرئتان بشكل أقل للتنفس لأن ضغط الهواء أكبر بكثير مما يدفع الهواء إلى الداخل، ثانيًا عند الضغط العالي يكون الأكسجين أكثر قابلية للذوبان، لذلك كل نفس يحصل على المزيد من الأكسجين في مجرى الدم، ووفقًا لمايو كلينك، فإن المستويات المرتفعة من أكسجة الدم يمكن أن تعزز الشفاء وتحارب العدوى.
عندما تكون الطائرة في الجو تصل إلى ارتفاعات حيث يكون الهواء رقيقًا جدًا، ويكون ضغط الهواء أضعف بكثير من مستوى سطح البحر، وهذا يعني أنه من الصعب على الشخص أن يتنفس على علو مضاعف، لذلك يتم الضغط على الطائرات بالقرب من مستوى سطح البحر.
نظرًا لعدم استخدام الطائرات، يمكن بالفعل ضبط ضغطها الداخلي وقدرات توجيه الأكسجين، فمن المعقول أن تقوم بهذه المهمة.
أما بالنسبة للطائرات نفسها تقول نيتا بلوم الباحثة في جامعة Technion Aerospace إنه من الممكن الضغط على مقصورة تصل إلى 2.5atm إذا عززها الضغط عند مستوى سطح البحر.