صور.. وزير النقل يتفقد تطوير المرحلة الأولى من طريق "القاهرة – أسوان"

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية اليوم الثلاثاء، لمتابعة أعمال تطوير المرحلة الأولى من طريق «القاهرة – أسوان » الصحراوي الغربي، وهي المسافة من القاهرة إلى المنيا بطول 230 كم، حيث يدخل الطريق ضمن المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق، رافقة في ذلك رئيس وقيادات هيئة الطرق والكباري.
بدأت جولة الوزير، بمتابعة اعمال تنفيذ كوبري تقاطع طريق الفيوم مع طريق اسيوط الصحراوي الغربي والذي وصلت نسبة تنفيذه 92%.
ووجه وزير النقل، بسرعة الانتهاء من الكوبري والاهتمام بالعلامات واللوحات الإرشادية، ثم توجه لتفقد أعمال تنفيذ محطة تحصيل الرسوم للطريق وقطاعات المشروع المختلفة، والتقى بالعاملين والمهندسين وأكد على ضرورة مراعاة المواصفات القياسية في تنفيذ كافة الأعمال.
وأكد "الوزير"، أن المشروع يشمل تطوير وتوسعة الطريق ليصبح 3 حارات، في كل اتجاه 3 بعرض رصف 12 متر ،وإنشاء طريق للشاحانات أسفلتي لاتجاه أسيوط بعرض رصف 11 متر ، وخرساني لإتجاه القاهرة بعرض رصف 9 متر.
وشدد وزير النقل، على أن يتم استكمال الرصف الخرساني من المنيا إلى أسوان ليصبح هناك طريق للشاحنات خرساني بالاتجاه من أسوان إلى القاهرة، لتحمل الشاحنات القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة.
كما أوضح أن الأنفاق المخصصة للتقاطعات مع الوصلات العرضية التي تصل للطريق الزراعي وتستخدم للدوران للخلف، تضم 4 حارات (2 حارة بكل اتجاه)، لتيسير مرور الشاحنات، ومنع وتقليل نسبة الحوادث، لافتاً الى أن المشروع يشمل انشاء عدد 21 عمل صناعي (5 كباري +16نفق ).
وأكد الفريق كامل الوزير، أن الطريق سيكون حرًا مثل طرق «القاهرة – الإسكندرية»، و«القاهرة – السويس»، و«شبرا – بنها» الجديد، والدائري الإقليمي، ويساهم في تسهيل حركة التجارة بين محافظات الصعيد ووجه بحري مضيفا ان هذا الطريق سيكون جزءا من محور القاهرة /كيب تاون.
وتوجه الوزير لورش كوم أبوراضي ببنى سويف، والمتخصصة
في إجراء العمرات المختلفة لكافة أنواع العربات الدرجة الأولى والثانية المكيفة والعربات المميزة والمطورة.
وكان في استقباله الدكتور محمد هاني محافظ بني سويف، ورئيس وقيادات هيئة السكك الحديدية، حيث تابع الوزير أعمال التطوير الشامل للبنية التحتية بالورشة (أنظمة الحريق والمياه والصرف) والتي تنفذها النيل العامة لإنشاء الطرق إحدى شركات وزارة النقل.
وأكد الوزير، على أن قطار تطوير الورش انطلق بقوة، مشيرًا إلى انه بالتوازي مع تطوير البنية التحتية للورش، سيتم إمدادها بأفضل الأجهزة والمعدات الحديثة وقطع الغيار الاصلية مع وجود خبراء اجانب من الشركات المصنعة في بعض الورش، لنقل الخبرات للعمالة المصرية والاشراف على اعمال اعادة التأهيل والصيانة مثل ورشة التبين المتخصصة في اصلاح جرارات GE.
كما تابع وزير النقل، تقدم أعمال التطوير الشامل لعدد 90 عربة إسبانى درجة أولى وثانية مكيفة، وكذلك أعمال عمرات بواجي العربات والعمرات الخفيفة والعمومية والتجديد الشامل للعربات المميزة.
كما تفقد "الوزير" أقسام الورش المختلفة، ووجه بالمراجعة والتفتيش على عمليات التطوير والتحسين للعربات، بما يضمن عدم خروج أي عربة من الورش، قبل أن تتم المراجعة الكاملة لضمان جودة الإنتاج، ومراجعة مراحل التطوير خطوة بخطوة لمتابعة أي ملاحظات أثناء العمل قبل خروج العربات من الورش.