مترو الأنفاق على مائدة الحوار المصرى اليابانى

«شكرى» فى طوكيو للمشاركة فى المؤتمر الدولى للتنمية فى إفريقيا

يبحث سامح شكرى وزير الخارجية مع نظيره اليابانى سبل التعاون فى المشاريع المشتركة، ومن أبرزها مشروع إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق، وملحق مستشفى الأطفال الجامعى «أبوالريش»، كما تشهد الزيارة التى يلتقى فيها «شكرى» برئيس الوزراء اليابانى برامج التعاون الثلاثى بين وكالة «الجايكا» والوكالة المصرية للشركة من أجل التنمية التابعة لوزارة الخارجية، لبقاء الكوادر ونقل الخبرات للأشقاء.
وتشارك مصر فى الاجتماع الوزارى لمؤتمر طوكيو الدولى للتنمية فى إفريقيا «التيكاد»، والمقرر عقده يومى 6 و7 أكتوبر الجارى، ويهدف إلى تعزيز التعاون بين اليابان وإفريقيا، ويجرى وزير الخارجية المصرى حوارًا استراتيجيا مع وزير الخارجية اليابانى ورئيس «الجايكا» وأعضاء رابطة الصداقة البرلمانية اليابانية المصرية.
ويناقش الجانبان إجراءات التحول الاقتصادى الشامل وسبل تطوير القطاع الخاص والمشروعات الصغيرة والمتوسطة.
وأكد المستشار «أحمد حافظ» المتحدث الرسمى باسم وزارة الخارجية، أن زيارة شكرى إلى العاصمة اليابانية طوكيو تعكس عمق العلاقات التاريخية بين البلدين، حيث تعود إلى القرن التاسع عشر، فضلاً عن حرص القيادة السياسية فى البلدين على تطويرها فى كل المجالات.
وأضاف المتحدث باسم الخارجية، أن التعاون الثنائى بين البلدين يشمل العديد من
المجالات، خاصة مشروعات الكهرباء والبنية التحتية مثل قناطر ديروط وتوسعة مطار برج العرب الدولى وتأهيل محطات الطاقة، بالإضافة إلى التعاون فى مجال التعليم من خلال إطلاق الشراكة المصرية اليابانية فى مجال التعليم EJEP فى مارس 2016، والجامعة المصرية اليابانية للعلوم والتكنولوجيا، فضلاً عن الدعم اليابانى لمشروع المتحف المصرى الكبير.
وأشار «حافظ» إلى اهتمام البلدين بتطوير التعاون الاقتصادى والتجارى بينهما، بما يرقى إلى مستوى العلاقات السياسية المتميزة بين الجانبين، موضحاً أن حجم التبادل التجارى بين مصر واليابان بلغ فى عام 2017 نحو 1.8 مليار دولار، فضلاً عن وجود 50 شركة يابانية تعمل فى مصر.
من جهة ثانية أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل رصد بنك الاستثمار الأوروبى ووكالة التنمية الفرنسية 400 مليون يورو لتطوير الخط الأول للمترو وإعادة تأهيله باعتباره من أبرز رسائل النقل الرئيسية فى مصر حيث ينقل 2 مليون راكب يوميًا.. كما تشارك فى إعادة تأهيل الخط وكالة
«ايبرد» بقيمة 205 ملايين يورو، وأشار «عرفات» إلى أن الاجتماع الموسع الذى عقده أمس مع وفد وكالة التنمية الفرنسية بالقاهرة وبنك الاستثمار الأوروبى «EIB» استهدف سبل دعم عدد من المشروعات فى مجال السكك الحديدية ومترو الأنفاق وترام الرمل بالإسكندرية فى إطار تطوير منظومة النقل الجماعى وفى هذا السياق تم رصد 235 مليون يورو لتطوير ترام الرمل، تستغرق الرحلة الحالية بالترام 75 دقيقة، ومن المقرر تخفيضها ل35 دقيقة بعد الانتهاء من عمليات التطوير وإلغاء التقاطعات وعزل المسار وإجراء اشارات إلكترونية.
أضاف «عرفات» لم يكن هناك بديل لإعادة تأهيل ترام الإسكندرية بطول 13٫7كم، لافتا إلى أن المشروع سيخدم ما يقرب من 75 - 100 مليون راكب سنويًا وشهد الاجتماع التباحث حول تطوير خط طنطا المنصورة دمياط الذى يبلغ طوله 118كم بمبلغ 150 مليون يورو، ويعتبر الخط من أهم المشروعات التى تعتزم الحكومة تطويرها نظرًا لأهمية الخط فى عمليات نقل البضائع عبر السكك الحديدية من ميناء دمياط.
ويشمل تطوير وتحديث الإشارات الميكانيكية الحالية إلى اشارات كهربائية تزيد من معدلات السلامة والأمان بمنظومة السكك الحديدية ضمن خطة الوزارة لكهربة اشارات الخطوط لتأمين مسارات القطارات، كما يشمل تطوير المشروع ازدواج المسافة من المنصورة حتى دمياط بطول 64كم نظرا للكثافة العالية للركاب على هذا الخط وخطة الوزارة فى تحديث وتطوير خطوط السكك الحديدية لتعظيم نقل البضائع لزيادة عوائد هيئة السكك الحديدية.