الخطة بالشعب: تشن هجوما على هيئة قناة السويس بسبب مخالفات ب 185 مليون جنيه

شن نواب لجنة الخطة والموازنة هجوما كبيرا على ادارة هيئة قناة السويس بسبب العديد من التجاوزات والمخالفات التي وردت بتقارير الجهاز الكرزي للمحاسبات عن الهيئة مطالبين بضرورة التفكير في تطوير شركات الهيئة لتقديم المزيد من الخدمات للسفن .ومن جهته قال المهندس اشرف بدر الدين وكيل لجنة الخطة والموازنة ان تقرير الجهاز المركزي للمحاسبات عن العام المالي 2009 -2010 أكد ان هناك العديد من المخالفات بالهيئة وعلى راسها تجاوز المنصرف على بعض المشروعات بمبلغ 185 مليون جنيه عن الميزانية التي تم رصدها لتلكك المشروعات علاوة على صمت الهيئة على وجود الكثير من التعديات على الاراضي التي ملك الهيئة حيث تم التعدي على 272 الف متر مربع من الاراضي المخصصة للبناء عليها علاوة على التعدي على 26 الف فدان ارض زراعية .واضاف في حديثه بلجنة الخطة والموازنة أمس ان التقرير اكد أن الهيئة اشترت سفينة ب18 مليون منذ سنوات ولم تستخدم اطلاقا ،كما انها قامت بصرف 20 مليون جنيه كحوافز ومكافات غير مدرجة في تقاريرها علاوة على ان معظم الشركات تشارك الهيئة في راس مالها خسرت 40% من راس مالها ، كما ان هناك 4 شركات من الشركات ال7 المملوطة للهيئة لديها خسائر باكثر من 300 مليون جنيه الهيئة .ومن جهته قال د.عبد التواب حجاج عضو مجلس ادارة هيئة قناة السويس ونائب رئيس الهيئة إن اجمالي فائض الهيئة يصل الى 31 مليار جنيه حيث ان مصروفات القناة لا تتجاوز 7 % من ايراداتها وان القناة تدفع ضرائب بنيبة 40% تتجاوز 9 مليار جنيه سنويا كما تدفع اتاوة بنسبة 5% تتجاوز 1.6 مليار جنيه .وأضاف ان هيئة قناة السويس مسئولة عن المجرى الملاحي فقط وليست مسئولة عن اراضي القناة موضحا ان هناك 7 شركات تابعة للقناة معظمها لبناء السفن كما ان هناك 27 شركة وبنك الهيئة تساهم في راسمالها .وكشف عن ان مصر ليس ليس لدينا بترول لتموين السفن في مصر حيث انها تحتاج الى بترول خاص مصر لا تنتجه . وشدد على ان نقل البترول ليس اقتصاديا لانه سلعة معرضه للنفاد وتؤثر فيه العوامل السياسية وبالتالي فانه ليس من السلع التي تبنى عليهها خطط استراتيجية موضحا ان متوسط مرور السفن في قناة السويس 78 سفينة يوميا .واوضح ان اكبر عدد سفن عب القناة كان سنة 82 وبلغ 22545 سفينة الا ان حمولتهم كانت 300 مليون طن ولكن في 2011 عبر حوالي 17700 سفينة ولكن حمولتها كانت اكثر من 800 مليون طن موضحا ان الايراد يحسب على الطن وليس على عدد السفن .وقال ان الغاز الطبيعي هو السلعة رقم 3 من حيث المرور عبر القناة وان عائده يبلغ 38 مليون دولار في الشهر موضحا ان قطر هي صاحبة النصيب الاكبر لحمولات الغاز في القناة حيث انها الدولة الاولى على مستوى العالم من حي تصدير الغاز.