أعلن د.هشام عرفات وزير النقل عن الانتهاء من أعمال تنفيذ القوس الشمالي الغربي بالطريق الدائري الإقليمي الممتد من التقاطع مع طريق "القاهرة - الإسكندرية" الزراعي في بنها حتي التقاطع مع طريق "القاهرة - الإسكندرية" الصحراوي بطول 57 كيلو متراً مضيفاً أنه يتم الآن مراجعة بعض الأعمال النهائية من تخطيط وتركيب علامات مرورية وإرشادية. قال الوزير عقب تفقده الطريق الدائري الإقليمي يرافقه اللواء محمد العصار وزير الدولة للإنتاج الحربي. ود.هالة السعيد وزيرة التخطيط إن الطريق تم فتحه للمرور تجريبياً ويجري حالياً انهاء تركيب بعض العلامات المرورية والإرشادية لحين افتتاحه من قبل الرئيس عبدالفتاح السيسي. أشار إلي أن تكلفة القوس الشمالي 6.2 مليار جنيه ويتكون من 4 حارات بكل اتجاه كما أنه طريق حر بدون تقاطعات مرورية. وتستخدم الكباري والأنفاق في الدوران للخلف حيث يضم 25 كوبري و43 نفقاً موضحاً أنه بذلك يكون قد اكتمل الطريق الدائري الإقليمي الذي يصل طوله إلي حوالي 400 كيلو متر ويساهم في ربط جميع الطرق والمحاور الرئيسية. ويساهم في تخفيف حركة المرور في القاهرة الكبري وبالطريق الدائري القديم. وأن هذا القطاع كان الأصعب والأهم بالطريق الدائري الإقليمي كون يكمل تنفيذ الدائري الإقليمي ويمثل أهمية قصوي لأهالي محافظة المنوفية ويحل أزمة المرور التي تعاني منها المحافظة. أوضح أن القوس الشمالي الغربي يتفوق في أهميته علي طريق "شبرا - بنها" الحر الذي تم افتتاحه منذ شهور ويخدم بشكل خاص محافظاتالدقهلية والغربية والمنوفية. ويعتبر أهم مشروع مروري نفذته الدولة في آخر 40 سنة وأن هذا الطريق سيساهم في تخفيض حركة المرور في القاهرة الكبري بشكل كبير موضحاً أنه يتم بحث كيفية الاستثمار بهذا الطريق بما يساهم في جلب تكلفة تنفيذه وتحقيق إيرادات تغطي تكلفة أعمال صيانته الدورية. حيث تخطط الحكومة لإقامة محطات لوجستية علي جانبي الطريق كاشفاً عن أنه بالتزامن مع افتتاح هذا الطريق سيجري تنظيم دخول الشاحنات وسيارات النقل إلي داخل القاهرة الكبري بحيث يتم تحديد ساعات دخولها كما أنه يجري دراسة منع دخول المقطورات. أكد الوزير أن السكة الحديد تم إهمالها ولم تمتد إليها يد التطوير منذ 55 عاماً. موضحاً أن الوزارة تعمل حالياً علي تطوير البنية الأساسية من إشارات ومزلقانات مع شراء جرارات وعربات جديدة وأن المواطن سيبدأ يشعر بتحسن الخدمة مع نهاية 2019 والذي سيكون بداية تحسين الخدمة فعلياً وليس النهاية كما تم الاتفاق مع وزارة الإنتاج الحربي علي تصنيع جرارات السكة الحديد محلياً بالاشتراك مع إحدي الشركات الألمانية وأن زيارته واللواء محمد العصار وزير الدولة للإنتاج الحربي إلي ألمانيا وبلجيكا كانت لهذا السبب حيث سيتم توقيع بروتوكول تعاون مع وزارة الإنتاج الحربي وأن هذا التعاون يستهدف تعزيز وتشجيع الصناعات المحلية. حيث تم الاتفاق علي ألا تقل نسبة المكون المحلي بالجرارات عن 55%.
