طريق الموت.. يهدد أرواح البورسعيدية

في الوقت الذي تهتم فيه الدولة بالطرق وبرفع كفاءتها يعاني طريق "بورسعيد - دمياط" من شيخوخة مبكرة رغم وجود أعمدة منتشرة علي جانبي الطريق إلا أنها كخيال مآتة ليس بها أي إضاءة والطريق أثناء عودة المصطافين من رأس البر ليلا إلي بورسعيد "كحل" ولذلك تقع الكثير من الحوادث عليه بسبب عدم وجود إنارة تنير الطريق أمام قائدي السيارات.
علاوة علي عدم وجود أي علامات ارشادية بالطريق. في الوقت الذي تنتشر فيه الشركات علي جانبي الطريق ولم تقم هذه الشركات بدورها في المشاركة المجتمعية.. الأمر الذي دفع العديد من البورسعيدية للمطالبة بمساهمة الشركات في اصلاح الطريق وإنارته حتي يتوقف نزيف الاسفلت الذي يحصد أرواح الأبرياء. يوماً بعد يوم.
علي إبراهيم "تاجر" يقول: كان من المفترض أن توافق المحافظة بالترخيص للشركات الموجودة غرب المدينة ان تلزمها بالمساهمة في المشاركة سواء ببناء مدارس أو مستشفيات أو بنية تحتية وعلي الأقل الالتزام بإنشاء الطرق التي تمر عليها أو عمل الصيانة المجتمعية لها.
تقول هناء الجبروني "موظفة بالسياحة" مررنا بلحظات رعب خلال العودة من مصيف رأس البر بسبب عدم وجود إنارة بالطريق وللأسف حدث عطل في كهرباء السيارة الأمر الذي حول الطريق إلي ظلام دامس وأخذنا الطريق الذي يستغرق نصف ساعة في أكثر من ساعة ونصف الساعة.
يقول محمد هلالي "معاش" بصراحة أنا دائم السفر إلي دمياط وأحرص دائما علي أن أعود قبل غروب الشمس لأن الطريق مساء غير آمن تقع به الكثير من الحوادث وتستغرق عمليات الصيانة وقتا طويلا وحتي الآن لم يتم الانتهاء منها ومطلوب من الشركات التي تستخدم الطريق أن تساهم في تطويره وتطوير وتجميل مدخل بورسعيد من ناحية الغرب.
يشير محمود حسين "معاش" لابد من إنارة الطريق من شطا حتي دمياط حتي تتوقف حوادث الطرق المستمرة علي هذا الطريق المهم والحيوي معقول ناس تحفر.. قناة جديدة طولها أكثر من 35 كيلومتراً في أقل من سنة وطريق بورسعيد دمياط أكثر من 10 سنوات وهو علي هذه الحالة.
عادل الشوبكي "موظف بشركة الرباط لأنوار السفن" طريق بورسعيد - دمياط. للأسف الشديد ليس ممهداً للسفر ولقد انقلبت السيارة بأحد زملائي عدة مرات والحمد الله نجا من الحادث ولكن نحتاج لحل سريع لإنارة هذا الطريق الذي يسميه البعض "طريق الموت" لكثرة الحوادث عليه.
يقول مهندس محمد الأخرس رئيس قطاع الكهرباء ببورسعيد إن شركة توزيع الكهرباء مهمتها. توصيل الكهرباء إلي هذه الأعمدة حتي العداد فقط ومسئوليتنا تنحصر في توصيل الكهرباء إلي كشافات صندوق التوزيع بينما اضاءة الاعمدة هي مسئولية الأحياء وإذا طلب منا أي مساعدة نقوم بمساعدتهم ونحن لدينا استعداد لتقديم العون للعمالة الفنية وتابع: "الطريق نفسه وإضاءته لا تعجني كمواطن بورسعيدي".
يضيف المهندس رأفت رضوان رئيس حي غرب إن الطريق الدولي من شطا وحتي الديبة يتبع هيئة الطرق والكباري وليس المحليات بينما طريق قري الغرب "المناصرة والجرابعة والديبة مازالت تابعة لحي الزهور الذين يبذلون مجهودا ضخما في صيانة الاعمدة من قرية الأبطال حتي الجميل ومنطقة الفردوس ورفع كفاءتها والحمد الله الإضاءة هناك 70% كاشفا عن وجود اعتماد مالي في الخطة الحالية لإنارة بعض الأماكن بالقري.