مسئولو "ميرسك" أكبر شركات الشحن العالمية :

%40 من تجارتنا تمر عبر قناة السويس

اكد مايكل ستروجارد المتحدث الرسمي لشركة ميرسك لاين العالمية الاهمية الكبيرة لمشروع قناة السويس الجديدةپ
للاقتصاد المصري مشيرا الي ان 40% من حجم التجارة الذي تنقلها شركة ميرسك يمر عبر قناة السويسپ
وفي لقائه مع عدد من المحررين الاقتصاديين المصريين بمقر الشركة الرئيسي في كوبنهاجن في اطار الزيارة التي نظمها المعهد المصري الدينماركي للحوار - قال مسئول شركة ميرسك -اكبر شركات الشحن في العالم - ان قناة بنما الجديدة التي سيتم الانتهاء من انشائها العام المقبل لن تكون باهمية قناة السويس لانها لن تستوعب السفن العملاقة وقال ان نحو 40% من حجم التجارة التي تنقلها الشركة تمر عبر قناة السويس حيث تمتلك الشركة عددا من المكاتب في غالبية المواني المصرية
وحول مدي استفادة الشركة من مشروع قناة السويس الجديدة وامكانية زيادة نشاطها قال ¢ستروجارد ¢
ان ذلك يتوقف علي التكلفة وما اذا كانت سترتفع من عدمه.
ومن المتوقع ان تشهد الفترة المقبلة مفاوضات بين شركة الشحن العالمية وهيئة قناة السويس حول تعميق غاطس محطة شركة قناة السويس للحاويات بميناء شرق بورسعيد والمساهمة في توسيع الرصيف الذي تستخدمه الشركة. وتعد ميرسك العالمية المساهم الاكبر في قناة السويس للحاويات بنسبة 55%.
كما تمتلك. 50% من الحاويات في المواني المصرية. وكان الاتفاق الذي وقعته الشركة مع الحكومة المصرية يقضي بقيام هيئة القناة بتعميق غاطس المحطة الي 16.5متر لتكون الشركة قادرة علي استقبال وتداول الحاويات لسفن الشحن العملاقة وذلك بحسب ¢لارس كوك سولست ¢ رئيس القطاع التجاري لشركة قناة السويس للحاويات والتي تشارك في ملكيتها مؤسسات هيئة قناة السويسپبنسبة 10.3% والبنك الاهلي بنسبة 5% وشركة كوسكو باسيفيك الصينية الي جانب 9.7% للقطاع الخاص المصري. واشار الي ان الوقت قد حان لاتمام هذه التوسعات التي تزيد من معدل تداول الحاويات بنسبة تتراوح بين 1009 و 1500 كونتينر لينمو نصيب السوق المصري من نشاط الشحن وتداول الحاويات من 13% في عام 2012 الي نحو 20%.
وقال ¢سولست¢ ان القدرة الاستيعابية لقناة السويس سوف تتضاعف بعد الانتهاء من انشاء القناة الجديدة لترتفع من 45 سفينة الي نحو 90 سفينة في اليوم الواحد.
حول الغاء اتفاقية النقل بين مصر وتركيا ¢ الرورو¢ ومدي تاثرهم بالقرار اكد مسؤل شركة قناة السويس للحاويات ان قرار الالغاء لن يؤثر علي نشاط شركة ميرسك في اي شيئ لافتا الي ان نشاط شركة القناة للحاويات لم يتوقف بعد الثورة رغم الظروف الخاصة بالامن وعدم الاستقرار وقال ان ميناء شرق بورسعيد ً كان يخدم الشركة فقط لكنه الان اصبح يخدم جميع الشركات الاخري.
وحول خطط الشركة التوسعية قال ان الشركة تهدف الي الارتفاع بحجم تداول الحاويات الي 5.4 مليون حاوية بحلول 2016.
كانت شركة قناة السويس قد انشات في عام 2004 بموجب عقد امتياز لمدة 30 عاما وعند تجديد العقد اثناء حكومة احمد نظيف تم مد عقد الامتياز الي 49 عاما دون اعلان اسباب ذلك.پ