أكد الطيار حسام كمال وزير الطيران المدني انه تم وضع خطط مستقبلية لتطوير المطارات وتحويلها إلي مطارات صديقة البيئة من خلال استغلال الطاقة الشمسية .. مشيراً إلي انه سيتم البدء بمطار برج العرب ليعمل بمنظومة المطار الاخضر Green Airport والذي يعتمد أساساً علي تقليل الانبعاثات الكربونية وتوليد الكهرباء من خلال أنظمة الطاقة الشمسية وذلك بتكلفة قدرها 1.2 مليار جنيه وبتمويل من وكالة التعاون الدولي "الجايكا" اليابانية أضاف كمال انه بحلول عام 2016 سيصبح مطار برج العرب أول مطار صديق للبيئة بمصر لمواكبة التطورات التي يشهدها العالم في الإعتماد علي الطاقة الشمسية .. مشيرا إلي ان الوزارة تدرس استخدام الطاقة الشمسية في إنارة الممرات وبعض أجهزة الانذار الملاحية وكذلك في تبريد الثلاجات بقرية البضائع. أوضح أن تكلفة الكهرباء السنوية بالمطارات المصرية تصل إلي 70 مليون جنيه نصفها تقريباً يتم استهلاكه بمطار القاهرة.. مشيرا إلي انه تم التعاون مع السفارة الفرنسية بالقاهرة لإجراء تجارب تمهيدا لاستخدام الطاقة الشمسية بالعديد من المطارات المصرية.. كما تم توقيع بروتوكول مع شركة "سيتك" الفرنسية قدمت بموجبه منحة لا ترد لوزارة الطيران المدني لإجراء دراسة جدوي لتطبيق استخدام الطاقة الشمسية بالمطارات المصرية اضاف انه من المخطط الحصول علي طاقة شمسية تصل إلي 20 ميجاوات لكل مطار وتوفير ما يقرب من 24 مليون جنيه في العام الواحد من اجمالي تكلفة الكهرباء.. مشيراً إلي إن وزارة الطيران تتبني استراتيجية التطوير للحصول علي افضل معاييرالسلامة والأمان والمحافظة علي البيئة للتحول لاستخدام الطاقة النظيفة والمتجددة إيماناً بأهمية تقليل الاعتماد علي الطاقة المعتادة التي تستنزف ميزانية الدولة. أوضح أن جميع المطارات المصرية تطبق نظام السماوات المفتوحة بنسبة 100% عدا مطار القاهرة وذلك لجذب الحركة السياحية ولتوفير وسائل انتقال رخيصة للعمالة .. مشيرا الي ان مصرسبقت الكثير من الدول الأوربية و العربية في هذا المجال حيث يوجد 23 مطاراً في جميع انحاء الجمهورية بما فيها المدن السياحية مثل شرم الشيخ و الغردقةوالأقصروأسوان . يمكن لأي شركة طيران مصرية أو أجنبية أو عربية تشغيل أي عدد من الرحلات دون أدني قيد أو شرط .. مشيراً إلي ان الهدف من سياسة السماوات المفتوحة هو زيادة التدفق السياحي لمصر وهذا ما تحقق بالفعل في عام 2010 حيث زار مصر أكثر من 15 مليون سائح. قال انه يجب أن نوضح ان سياسة السماوات المفتوحة لا يتم تطبيقها بشكل عشوائي فالدول التي نادت بالسماوات المفتوحة من عدة سنوات تقوم الآن بتضييق الخناق علي المطارات الرئيسية فقط بما يصب في مصلحة الدولة والشركات الوطنية . فنجد كندا وفرنسا و ألمانيا مثلاُ تضيق خناق علي بعض الشركات الخليجية و تقاوم منحها تصاريح اضافية بالمطارات الرئيسية. أضاف أن مطار القاهرة مثله مثل بقية مطارات العالم الرئيسية لا يستقبل رحلات الشركات المنخفضة التكاليف حتي لا تضيق السعة علي الشركات الكلاسيكية ولو التزمت الشركات الخاصة بمعايير معينة للنقل كتوفير عدة درجات للسفر وتقديم معايير معينه يمكنها الاستفادة من الاتفاقيات الثنائية للنقل بين مصر ودول العالم .. مشيراً إلي أن التحرير الكامل لمطار القاهرة سيأتي حتماُ في المستقبل . لكن لابد من المرور بمراحل تدريجية كما فعلت الدول الأوروبية التي سبقتنا حتي لا تنهار صناعة الطيران الوطنية. دعم السياحة أكد الطيار حسام كمال أنه يوجد تنسيق كامل مع وزارة السياحة علي مستوي الوزارتين وعلي مستوي الشركات . وأن هناك خططاً لتنمية الحركة السياحية الي مصر .. مشيرا إلي حزمة الحوافز التي تقدمها الوزارتان لشركات الطيران العارض و المنتظم للمدن السياحية المصرية وأن هذا التعاون يصل إلي مستوي فتح خطوط جديدة من الدول المصدرة للسياحة مثل الهند وانجلترا وفرنسا. اوضح أن الوزارة قامت بعدة خطوات لدعم وتحفيز شركات الطيران علي تسيير رحلاتها لمدن الجذب السياحي تشجيعاً للحركة السياحية الوافدة للمطارات الإقليمية. وقد بلغ إجمالي المبالغ التي دعمت بها وزارة الطيران هذه الخطوات 315 مليون جنيه منذ ثورة يناير 2011 .وتتضمن هذه الخطوات تخفيض أو إعفاء شركات الطيران العالمية من رسوم الإيواء و الهبوط في مطارات المدن السياحية حيث تم تطبيق اعفاء كامل بنسبة 100% من رسوم الهبوط والانتظار بمطارات الأقصروأسوان وأبوسمبل وأسيوط لشركات الطيران التي تتخذ من هذه المطارات قواعد تشغيلية لها..واعفاء بنسبة 75% من رسوم الهبوط والانتظار للشركات العاملة بمطارات الأقصروأسوان وأبو سمبل وأسيوط .وتخفيض 50% من رسوم الهبوط والانتظار للشركات العاملة بمطارات شرم الشيخ و الغردقة و طابا ومرسي مطروح. تشجيع الاستثمار وفيما يخص الاستثمار في قطاع الطيران أكد الطيار حسام كمال أن سياسة الوزارة تعتمد علي مساعدة جميع الشركات المصرية دون تفريق لتحقيق معدلات عالية من السلامة و جودة الخدمات المقدمة للعملاء.. مشيراً إلي أن الشركات الخاصة هي داعم لمصر للطيران لانها تقف في وجه المنافسة الشرسة من الشركات منخفضة التكاليف و شركات ال "شارتر" و نسعي لدعم موقف الشركات الخاصة وبصفة خاصة في المطارات الإقليمية مثل برج العرب وأسيوط و سوهاج و الأقصر و أسوان. أضاف انه يساند كل الأفكار الجادة والخطوات العملية لمساعدة الشركات الخاصة علي الخروج من الأزمة الاقتصادية الحالية وطالب بأن تقبل وزارة البترول مد فترة السماح بسداد ثمن الوقود بالجنيه المصري بدلا من العمله الصعبة خاصة في ظل قلة الموارد من العملات الصعبة .. مشيراً إلي انه أصدر قراراً بتشكيل لجنة عاجلة بعضوية جميع الشركات المصرية الخاصة وسلطة الطيران المدني ومصر للطيران لوضع ألية محددة لتنسيق الشبكات وجدول الرحلات بما يعزز من قدرة الشركات المصرية علي المنافسة و الصمود أمام الظروف الحالية مؤكدا علي قدرة الشركات الخاصة علي تفعيل دور مطار القاهرة كمطار محوري عن طريق تبادل الركاب بين رحلات الشركات الخاصة القصيرة ورحلات مصر للطيران الطويلة مما يخدم جميع الأطراف قال إن الوزارة تدعم بكل قوة جميع شركات الطيران المصرية لكي تتغلب علي الانخفاض في معدلات التشغيل.. مشيراً إلي أنه يشجع شركات الطيران الخاصة بالقيام برحلات داخلية لزيادة الربط بين المدن المصرية بلا قيود لتنشيط السياحة الداخلية و التيسير علي المواطنين المصريين. أضاف أنه تحقيقاً لمبدأ تكافؤ الفرص بين جميع شركات الطيران وضماناً لراحة المسافرين وحصولهم علي أفضل خدمة فلابد لجميع الشركات أن تلتزم بالمعايير المنظمة لذلك والتي تلزم الشركات بالتشغيل عن طريق جدول منتظم معلن طوال العام يتناسب مع قدرات أسطول الشركة علي أن يتم الالتزام بهذا الجدول . وكذلك عدم إلغاء الرحلات في حالة نقص عدد الركاب وأن تقدم أسعار تنافسية مع الشركات حسب القواعد المعمول بها في السوق. القارة الإفريقية قال إنه يوجد خطة طموحة للتوجه بقوة نحو القارة الأفريقية وفتح آفاق جديدة للتعاون بين الشركات والكيانات الأفريقية وضرب مثلا بعقد الشراكة بين مصرللطيران و شركة "CTK" الغانية لتوسيع نشاط النقل الجوي بمنطقة غرب أفريقيا.. مشيراً إلي ان مصر للطيران تسير رحلات إلي 18 مدينة أفريقية في الوقت الحالي . منها 8 مدن في دول حوض النيل وستقوم الشركة بتسيير رحلات لنجامينا بتشاد في أغسطس القادم . وندرس حالياً تشغيل 4 خطوط جديدة في مدن دوالا وياوندي بالكاميرن. و لواندا بانجولا . وداكار بالسنغال بالإضافة إلي ما نقدمه من دعم للشركات الأفريقية في مجال الطيران المدني و التدريب والصيانة والسلامة الجوية . كما أشار وزيرالطيران الي أن وجود مشروعات لها أولويه كبيرة في الفترة الحالية وهي في حيز الدراسات الجادة مثل انشاء مصنع لإطارات الطائرات حيث لايوجد مصنع في المنطقة بأسرها . وهناك دراسة لإنشاء مصنع لتدوير الورق. أوضح أنه تم اعادة تشغيل 10 أكشاك للخدمة الذاتية بميني الركاب رقم 3 والتي ظلت معطلة منذ سنوات . ويستطيع ركاب مصر للطيران و الشركات الأجنبية انهاء اجراءات سفرهم وطباعة بطاقة الصعود للطائرة واختيار الكرسي بالطائرة ذاتيا دون الوقوف علي الكاونترات.
