عودة حركة القطارات جزئيا

فرحة في قنا والمنيا.. والمطالبة بعودة خطوط أسوان - القاهرة

الإسكندرية عزت طلعت:
عادت أمس حركة القطارات جزئياً. حيث تحرك أول قطار من الاسكندرية متوجها الي بنها. وهو القطار المميز رقم 158 في الساعة 7.15 صباحاً. كما استقبلت الاسكندرية في العاشرة صباحاً القطار المميز رقم 7. قادماً من بنها فيما وصلت رحلة القطار رقم 119 الساعة 10.15 صباحاً الي الاسكندرية قادمة من طنطا. وذلك في أول أيام إعادة تشغيل الحركة جزئياً. بعد موافقة الجهات الأمنية علي تشغيلها بين الاسكندرية وبنها. وجميعها قطارات مميزة ومراكز. والتي اتسمت بضعف الاقبال وقلة عدد الركاب.
كما تحرك القطار رقم 28 الساعة 8.20 صباحاً والمتجه أيضاً الي بنها والقطار رقم 14 الساعة 10.55 صباحاً الي بنها والقطار رقم 118 الساعة 5.40 مساء الي طنطا والمنصورة وأخيراً القطار رقم 568 والمتجه الي دمياط الساعة 6.20 مساء ووصول القطار رقم 11 الساعة 2 مساء قادماً من بنها والقطار رقم 31 والمقرر وصوله الساعة 10 مساء.
شهدت محطتا محرم بك وسيدي جابر اقبالاً ضعيفاً من الركاب لكون القطارات التي استأنفت رحلاتها جميعها للدرجتين العادية والمميزة الأمر الذي انعكس علي شبابيك صالات التذاكر للدرجة العادية والتي بدا عليه ضعف الإقبال وبالرغم من ذلك فان القطارات العائدة للعمل خدمت بشكل كبير البائعات الريفيات والموظفين وطلبة المعاهد والكليات القادمين من الأقاليم.
من جانب آخر واصلت سيارات الميكروباص التي اتخذت من ساحة المحطة موقفاً خاصاً لها استغلال الركاب واستقرار الأجرة عند 50 جنيهاً للفرد ولم تشفع عودة حركة القطارات المميزة للحد من سطوتها.
القليوبية مجدي الرفاعي وأحمد منصور:
بعد توقف استمر 44 يوماً لحركة القطارات عي خطوط السكة الحديد بين بنها والاسكندرية لدواع أمنية عادت عملية تشغيلها. بشكل جزئي أمس لتشهد محطة السكة الحديد ببنها انطلاق أول رحلة الي الاسكندرية قطعها القطار رقم "7" الذي تحرك في الساعة السابعة والثلث صباح أمس.
بدأ الاقبال في اليوم الأول علي مواعيد السفر بالقطارات ضعيفاً وانخفضت حصيلة شبابيك التذاكر الي أدني مستوياتها بالمقارنة بالأيام التي سبقت عملية وقف التشغيل في الوقت الذي حققت فيه سيارات الأجرة أعلي دخل لتكدس الركاب عليها وانتظارهم بعد ان خلت المواقف من السيارات تماماً.
كما تواجد منذ الصباح الباكر بالمحطة وبشكل مكشف شرطة النقل والمواصلات باشراف اللواء منير السيد مساعد وزير الداخلية واللواء يسري خليفة مدير البحث الجنائي وانتشرت عربات التفتيش علي المفرقعات بالمحطة كما قامت فرق بتفتيش عربات القطارات برئاسة العقيد ياسر رشاد مأمور قسم شرطة المحطة وعمل مجسات علي خطوط السكة الحديد للكشف عن المفرقعات وحماية الأنفاق والممرات السفلية بالمحطة.
أكد صبحي جودة مدير محطة السكة الحديد ببنها ان حركة القطارات عادت بشكل جزئي بين بنها والاسكندرية.
أرجع حلمي رزق مدير التفتيش بشرطة السكة الحديد ضعف اقبال الركاب في اليوم الأول من التسغيل لعدم علمهم بمواعيد التشغيل أو مناسبتها مع أوقات وصولهم لأماكن عملهم وعودتهم اضافة الي اجازة يوم السبت في بعض المصالح الحكومية وعدم انتظام الدراسة بالجامعات.
أوضح جمال الدين علي وكيل محطة السكة الحديد ببنها ان السبب الرئيسي يرجع الي عدم تشغيل قطارات كانت موجودة في مواعيد بعينها منها قطار 197 المقرر قيامة الساعة 8.45 ص من بنها الي الاسكندرية وأرقام 965 و911 و13.
أشار المحاسب صلاح حامد رئيس قسم المبيعات بنقل المحطة ان حصيلة شبابيك التذاكر انخفضت بشكل ملحوظ بالمقارنة بالأيام الماضية فحصيلة قطار "11" 41 تذكرة فقط باجمالي 200 جنيه وقطار "7" 51 تذكرة باجمالي 370 جنيهاً ومن المنتظر ان يتزايد الاقبال ثاني وثالث أيام التشغيل التجريبي.
صرح اللواء منير السيد مساعد وزير الداخلية مدير الادارة العامة لشرطة النقل والمواصلات بأنه تم تكثيف التواجد الأمني علي كافة محطات القطارات بمحافظات الجمهورية بداية من أسوان وحتي الاسكندرية.. حيث تم وضع خدمات أمنية خارج محطات القطارات وعلي الأرصفة بالاضافة الي الحماية المدنية للكشف عن المفرقعات.
أضاف انه تم وضع بوابات اليكترونية علي الأبواب الخارجية للمحطات.. مشيراً الي أنه طلب من هيئة السكة الحديد زيادة عدد البوابات الاليكترونية لزيادة تأمين المحطات.
وانه لن يسمح بقطع خطوط السكك الحديدية من قبل أي أشخاص.. فهي خط أحمر لن يتجاوزه أحد.
المنوفية نشأت عبد الرازق:
قطع العشرات من أنصار جماعة الإخوان المحظورة شريط السكة الحديد "الشهداء- منوف- شبين" في كافة الاتجاهات أمام مزلقان العراقية لمدة تقارب نصف ساعة.
نجحت قوات الشرطة في تفريق المتظاهرين وعادت حركة سير القطارات الي طبيعتها مرة أخري.
قنا عبد المنعم منصور:
شهدت محطة سكة حديد قنا حالة من الفرح بين أهالي المحافظة بعد تشغيل قطارين بين قنا وأسوان لأول مرة منذ فض اعتصام رابعة وأكدوا انها خطوة هامة خاصة مع الارتباط الوثيق بين محافظات قنا والأقصر وأسوان وطالبوا بسرعة تشغيل خطي القاهرة والاسكندرية.
أبدي عبد الرحمن صديق وأحمد رمضان وعبد الله السيد ووفاء ابراهيم صلاح بجامعة جنوب الوادي من محافظتي الأقصر وأسوان سعادتهم البالغة بعودة القطارات لحمايتهم من جشع سائقي الأجرة الذين ضاعفوا التعريفة منذ توقف القطارات وأصبحت 6 أضعاف تذكرة القطارات بالاضافة الي سرعتهم الشديدة التي تعرضهم للأخطار خاصة وانهم يسافرون مرتين أسبوعياً.
أضاف محمد اسماعيل مزارع من أسوان ان محافظات قنا والأقصر وأسوان تتميز بروابط عائلية وتجارية كثيرة بالاضافة لطلاب الجامعة مما يؤدي الي كثرة التنقل بينهم وعودة القطارات ينها خطوة هامةجداً أحدثت فرحاً بين الأهالي والدليل علي ذلك هو امتلاء العربات بالركاب في اليوم الأول لعودة القطارات ولكنها لن تغني عن عودة قطارات القاهرة والاسكندرية.
أسوان عصمت توفيق:
انتظمت حركة القطارات بين محافظتي أسوان وقنا صباح أمس حيث تحرك القطار المميز رقم 81 في الساعة التاسعة صباحاً من محطة السكة الحديد بأسوان متجهاً الي محافظة قنا بينما كانت حركة القطارات خلال الأيام الماضية تعمل بين محطتي أسوان والأقصر فقط.
أكد الركاب بأسوان ان توقف حركة القطارات طوال ال45 يوماً الماضية أدي الي حدوث ارتباك شديد بين المواطنين لأن القطار هو وسيلة المواصلات الرئيسية لأبناء المحافظة بسبب طول المسافة بينهم وبين القاهرة وكما ان الكثيرين يضطرون الي استخدام الاتوبيسات والميكروباصات لقضاء حوائجهم.
أشاروا الي تشغيل القطارات الي قنا فقط لن يحل المشكلة لأن معظم الركاب يرغبون في السفر الي أسيوط أو القاهرة لذلك فانهم سوف يضطرون الي استخدام وسيلة مواصلات أخري حينما يتوقف بهم القطار الي قنا.
المنيا نبيل يوسف:
تم تشغيل 4 قطارات بين مراكز مغاغة وبني مزار ومطاي وسمالوط والمنيا والعودة وهي أرقام 169 و705 و729 و741 وسط حماية أمنية كبيرة وقام الطلاب باستقبال القطارات بالهتاف والفرحة العارمة لعودتها للعمل بعد معاناتهم ذهاباً وإياباً من المراكز الي الجامعة وكذلك المدرسين والموظفين والتلاميذ وطالبوا بان يتم تشغيل القطارات بالجهة الجنوبية لمدينة المنيا أبو قرقاص وملوي ودير مواس ثم الي المحافظات حتي يشعر المواطن بعودة الحياة لسكك حديد مصر وطالبوا باستمرار التواجد الأمني داخل القطارات وعلي رصيف المحطات.
من ناحية أخري قلت نسبة ركوب سيارات السرفيس والميكروباص بالمراكز التي تم تشغيل القطارات بها وأصبحت السيارات في انتظار الدور وبالسعر الرسمي.
تم توجيه بعضها الي خطوط سير قبلي لاستيعاب الركاب في المناطق التي لم يتم تشغيل القطار بها.