الأسفلت المسامي كمحاولة لتقليل حوادث الطرق في مصر

الكل يلاحظ الإرتفاع الملحوظ في حوادث الطرق في مصر والكل أيضاً يلاحظ عدم إتخاذ خطوات جدية علي قدر الأحداث لتحسين منظومة الطرق والمرور في مصر وكأن أرواح المصريين لا تستحق بذل المزيد من الجهد. نشرت مقالتين من قبل عن المرو، الأولي كانت بعنوان "حلول جذرية للمشكلة المرورية "
والثانية كانت بعنوان "حوادث الطرق في مصر..."بعض النصائح". وفي مقلة ثالثة بعوان "هيئة السكة الحديد والقطارات المصرية ...تاريخ مشرف وتحديات معاصرة" ذكرت بعض المقترحات لتحسين وضع السكة الحديد والقطارات في مصر. ورغم أن تخصصي بعيد كل البعد عن مجال الطرق والمرور إلا أني أشعر بمسئولية تجاه ما يحدث في مصر من حوادث بشكل يومي، خاصة وأني قد عشت فترة طويلة في اليابان التي تملك واحدة من أفضل المنظومات المرورية في العالم.
في هذه السطور القليلة سألقي الضوء علي شيئ هام جداً في الطرق اليابانية لا يحتاج تكنولوجيا متطورة ونمتلك كل مقومات تصنيعه وسيساعد بشكل كبير جداً بإذن الله في تقليل الحوادث سواء التي تقع علي الطرق السريعة أو تلك التي تقع داخل المدن. وأنا علي يقين أن هذا الشيئ معلوم لدي كل شركات رصف الطرق في مصر ولكن ما يحيرني هو لماذا لا يتم تطبيقه.
إنه الأسفلت المسامي، منذ عدة سنوات بدأت اليابان برصف الطرق بحيث تكون نسبة المسامية في الطرق عالية جداً مما يسمح بتخلل مياه الأمطار من خلال المسام حتي تصل إلي طبقة مصمتة ثم تتوجه المياه إلي صرف خاص بمياه الأمطار. ففي اثناء سقوط الأمطار لا تجد نقطة مياه موجودة علي الأسفلت ، بالإضافة إلي خشونة الطريق نسبياً والتي تمنع من إنزلاق السيارات أثناء إستخدام الفرامل.
أعلم أن مصر ليست كاليابان في كمية الأمطار التي تسقط ولكن توجد في مصر ظاهرة الضباب الصباحي " الشبورة" والتي تغطي الأسفلت بكمية كبيرة من المياه اثناء الصباح. بالإضافة إلي أن الأسفلت المسامي لا يتميز بتمرير المياه فقط ولكن درجة الخشونة الموجودة فيه تمنع إنزلاق السيارات أثناء الفرامل. وفي مصر لن نحتاج إلي الصرف الخاص نظراً لقلة الأمطار.
من المميزات الأخري للأسفلت المسامي، هي ثبوت اللون الأبيض الذي يستخدم في وضع علامات إرشادية علي الأسفلت نظراً لأن اللون يتخلل بضعة ملليمترات داخل المسام أثناء الدهان مما يطيل من فترة وجودة علي الأسفلت.
وفي النهاية أريد أن أنوه أن هذه خطوة من خطوات كثيرة يجب النظر فيها للحد من هذه حوادث الطرق التي تتبوأ مصر فيها للأسف مركزاً متقدم بين دول العالم، فمعظم الحوادث التي رأيتها كان لطول فترة إنزلاق السيارات سباً رئيسياً فيها.
كما أتمني أن يتم تقليل التقاطعات الموجودة علي الطرق السريعة قدر الإمكان بعمل كباري أو أنفاق للقري الواقعة علي جانبي الطرق أو للطريق السريع نفسه. كما ينبغي غلق جانبي الطريق تماماً في الأماكن التي بها تجمعات سكنية لإجبار الأهالي علي إستخدام الكباري أو الأنفاق الموجودة.. كل هذه خطوات هامة وينبغي أخذ خطوات موازية لتحسن الطرق وعمل إشارات ضوئية علي الأقل في الأماكن الهامة كما يجب توعية قائدي السيارات بأخطار الحوادث وإعادة النظر في آلية الحصول علي رخصة القيادة.، ومن الممكن عمل محاضرات كشرطاً أساسياً لتجديد رخصة القيادة وبالتالي من الممكن إيصال أي رسائل إلي كل حاملي رخص القيادة في مصر.
اسأل الله أن يحفظ مصروأن يحفظ أمتنا العربية والإسلامية