انتهاء الحفر بالخط الثالث للمترو في 40 يوماً

أكد وزير النقل المهندس علاء فهمى إتمام عمليات حفر الجزء المتبقى من المرحلة الأولى من الخط الثالث للمترو فى مدة أقل من 40 يوما، مشيرا الى قيام هيئة الأنفاق والشركة المنفذة بعمل حقن للتربة بمواد كيماوية لتثبيتها أسفل نفق الصرف الصحى، وذلك تجنبا لحدوث تلفيات بالمرافق الموجودة خلال اعمال المرحلة الاولى ومنع حدوث أى هبوط آخر.
وأوضح فهمي ان العمل بالمرحلة الأولى تتم بخطوات سريعة لاتمام الجزء المتبقي(ويبلغ طوله 558 مترا من محطة باب الشعرية الى بئر الإنقاذ الواقع بين محطتى باب الشعرية والجيش)، وذلك بهدف تدشينها فى الموعد المحدد خلال احتفالات أكتوبر 2011.
ونوه وزير النقل بالجهود الحثيثة التى تبذلها الهيئة العامة للأنفاق لإتمام عمليات حفر الجزء المتبقى من المرحلة الأولى (يبلغ طوله 558 مترا من محطة باب الشعرية الى بئر الإنقاذ الواقع بين محطتى باب الشعرية والجيش) فى مدة أقل من 40 يوما دون مشاكل، حيث تبدأ عمليات الحفر الاسبوع المقبل بعد انتهاء اعمال الصيانة بالحفار العملاق (نفرتارى).
وذكرت وزارة النقل في بيان لها الخميس ان الهيئة العامة للأنفاق تعمل بالتنسيق مع عدة جهات محلية هى شركة الاتصالات، الصرف الصحى، مرفق مياه القاهرة، وحى باب الشعرية والموسكى، والداخلية، وتم تشكيل غرفة عمليات تمارس عملها على مدار 24 ساعة طوال مدة حفر هذا الجزء لتأمين عبور ماكينة الحفر "نفرتارى" أسفل نفق الصرف الصحى الواقع على بعد 169 مترا من محطة باب الشعرية والتى تمثل نقطة الخطورة فى هذه المسافة، ثم تستكمل حفر 375 مترا المسافة المتبقية حتى الوصول لبئر الإنقاذ الذى تم إنشاؤه لاستخراج الحفار "كليوباترا" الذى دفن تحت الأرض جراء الهبوط الأرضى فى هذه المرحلة.
وأضاف البيان انه تجنبا لحدوث تلفيات بالمرافق الموجودة خلال اعمال المرحلة الاولى ومنع حدوث أى هبوط آخر قامت هيئة الأنفاق والشركة المنفذة بعمل حقن للتربة بمواد كيماوية لتثبيت التربة أسفل نفق الصرف الصحى, وبعد الدراسة الكاملة تم عمل كل التدعيمات بحفر وحقن رأسى وعلى المائل لتأمين مرور الحفار لإتمام حفر النفق بوصوله الى بئر الإنقاذ والخروج منه أيضا, وبذلك يكون قد تم استكمال نفق المرحلة الأولى بالكامل.
ونجحت الهيئة القومية للأنفاق, والشركة الفرنسية المنفذة للخط الثالث لمترو الأنفاق, في استخراج الحفار "كليوباترا" بكامل أجزائه وعرباته الخمس الذى كان مدفونا على عمق 28 مترا تحت الأرض منذ عام, حيث تمكنت الشركة المنفذة من استخراج الجزء الأمامى الأسبوع الماضى من بئر الإنقاذ الذى تم إنشاءه على عمق 90 مترا للمساعدة فى اتمام عملية خروج الحفار, كما تم "تجميد" وحقن للتربة فى موضع الهبوط بشارع الجيش, وعمل مجموعة أعمال إنشائية استغرقت عدة أشهر لمنع حدوث أى هبوط, مما ساعد فى استخراج الخمس عربات الخاصة بالحفار من محطة الجيش.
وتعمل الشركة المنفذة على إعادة تأهيل الحفار وتهيئته للعمل مرة أخرى بعد اتمام عمليات الصيانة له واستخدامه فى المراحل الأخرى التى تتناسب مع إمكانياته.
وتواصل الهيئة العامة للأنفاق بالتعاون مع المقاول تنفيذ أعمال التشطيبات والتجهيزات اللازمة وأعمال السكة الحديد فى أجزاء كبيرة من هذه المرحلة المخطط افتتاحها فى اكتوبر 2011.