هل تُحد زيادة أسعار الشحن من انتشار السيارات الكهربائية في مصر؟ خبراء يجيبون

رفعت وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة أمس الأربعاء، أسعار شحن السيارات الكهربائية، مع دخوله حيز التنفيذ في نفس اليوم 3 سبتمبر الجاري، وهو ما اعتبره خبراء خطوة قد تعيد رسم خريطة السوق في مصر بين مؤيد يرى أنها تحمي استثمارات الشركات، ومعارض يخشى أن تؤثر الزيادة على إقبال المواطنين على هذا النوع من السيارات.
أكد منتصر زيتون، رئيس شعبة السيارات، أن قرار رفع أسعار شحن السيارات الكهربائية الصادر مؤخرًا لا يخدم سوق السيارات الكهربائية في مصر، وإنما يصب في مصلحة الوكلاء، إذ يسهم بحسب تعبيره في تقليل الاعتماد على هذا النوع من السيارات ويعطي انطباعًا للمواطن بعدم جدواها.
وأشار زيتون ل«المصري اليوم»، إلى أن القرار يأتي بعد وقف العمل بالبروتوكول الصيني والاكتفاء بالنظام الأوروبي، رغم وجود نحو 10 سيارات تعمل بالنظام الصيني كان يمكن استغلالها بالتوازي مع الأوروبي، لافتًا إلى أن هذه القرارات يمكن أن تؤثر على حجم مبيعات السيارات الكهربائية خلال الفترة المقبلة.
وأوضح رئيس الشعبة أن تكلفة شحن السيارات الكهربائية أصبحت تقترب من 50% من تكلفة تشغيل سيارات البنزين، في ظل غياب بنية تحتية قوية تدعم انتشارها، حيث يعاني السوق من عجز يتجاوز 70% في محطات وخدمات الشحن اللازمة.
ومن جانبه، قال أسامة أبوالمجد، رئيس رابطة السيارات، إن الزيادة الأخيرة في أسعار شحن السيارات الكهربائية ما زالت أقل بكثير من تكلفة تشغيل السيارات التي تعمل بالوقود، مؤكدًا تأييده للقرار باعتباره خطوة لدعم السوق وحماية الشركات المستثمرة في هذا المجال.
وأضاف أبوالمجد ل«المصري اليوم» أن مصر تضم نحو 9 شركات متخصصة في شحن السيارات الكهربائية، تمتلك مجتمعة حوالي 2000 نقطة شحن فقط، وهو عدد محدود بسبب الخسائر التي تتعرض لها هذه الشركات نتيجة ضعف العائد، رغم ضخها استثمارات بملايين الدولارات.
وشدد رئيس الرابطة على أهمية عقد اجتماعات مع هذه الشركات لبحث التحديات التي تواجهها، وعلى رأسها ضرورة ربط أسعار الشحن بتحركات أسعار البنزين، بما يضمن استمرار الاستثمار والتوسع في نشر محطات الشحن.
وأشار إلى أن السيارات الكهربائية تمثل خيارًا اقتصاديًا وبيئيًا متميزًا، لكونها سيارات نظيفة، قليلة الأعطال، لا تحتاج إلى صيانة، وتوفر بشكل كبير في فاتورة الوقود، إلى جانب كونها صديقة.
في وقت سابق أمس الأربعاء قررت وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، رفع أسعار شحن السيارات الكهربائية، حيث تمت زيادة تعريفة الشحن في محطات التيار المتردد (AC) بنسبة 45% لتكون على أساس 1.45 ضعف سعر توريد الكهرباء، فيما ارتفعت تعريفة الشحن بمحطات التيار المستمر (DC) بنسبة 180% لتكون عند 2.8 ضعف سعر توريد الكهرباء.