عبر «سفن التغويز».. إجراءات استباقية لتلبية احتياجات الغاز في الصيف لعدم التأثير على شبكة الكهرباء

قال المهندس كريم بدوي، وزير البترول، إن الحكومة قامت بإجراءات استباقية منذ أزمة الطاقة العام الماضي، والتي أثرت على قطاع الكهرباء، ولهذا تتعامل مع سيناريو لإدارة المخاطر عبر توفير عدة سفن للتغويز، لضمان تلبية الاحتياجات المحلية المتزايدة خاصة في فصل الصيف، والمؤثرة على شبكة الكهرباء الوطنية.
وأوضح بدوي خلال لقاء حضره بعض كبار الصحفيين وخبراء في الاقتصاد وقيادات سابقة وحالية في قطاع البترول، إن إنتاج مصر من الغاز الطبيعي يُقدر ب4.1 مليار متر مكعب يوميًا، بينما يبلغ الطلب المحلي نحو 6.3 مليار متر مكعب يوميًا، ويرتفع إلى نحو 7 مليارات متر مكعب يوميًا في أشهر الصيف مع تزايد استهلاك الكهرباء.
وأضاف وزير البترول، أن مصر ستعود كذلك إلى عقود التحوط من تقلبات أسعار النفط التي توقفت عنها، نهاية مارس الماضي، بسبب التراجعات الحادة التي شهدتها الأسواق العالمية في الفترة السابقة، قبل اندلاع الصراع العسكري بين إسرائيل وإيران وعودة التقلبات السعرية.
ما هي عملية «التغويز»
«التغويز» هو عملية كيميائية أو عملية تسخين تستخدم لتحويل مادة ما إلى غاز، وإنتاج أنواع الوقود الغازي بالتفاعل بين مواد ساخنة ذات محتوى كربوني وبين الهواء أو البخار أو الأكسجين، حيث تتم هذه العملية في درجة حرارة مرتفعة، ويتسم ناتج التغويز بأنه مزيج من الغازات القابلة للاشتعال ومركبات القار مع جسيمات أخرى وبخار الماء.
وتبعًا لأسلوب التغويز تتفاوت نسب المكونات، لكن جميع أنواع العمليات تشترك في ضرورة تنقية الغاز قبل أن يتم استخدامه مباشرة في محركات الغاز أوالتوربينات الغازية.
كيف تعمل «سفن التغويز»؟
«سفن التغويز» هي سفن تتميز بالتطور التكنولوجي، تعمل على تحويل الغاز الطبيعي المسال (LNG) من حالته السائلة إلى الغازية (الغاز الطبيعي).
يُنقل الغاز الطبيعي بين الدول وهو في حالة سائلة، لذا يُنقل على متن سفن خاصة مزودة بتوربينات عملاقة لتبريده والوصول به إلى درجة 160 تحت الصفر، وهى الدرجة التي يتحول عندها إلى صورته السائلة.
ويظل الغاز على صورته السائلة حتى يصل إلى الدولة المتجه إليها، وهنا يأتي دور «سفن التغويز» التي تكون عبارة عن محطات عائمة يتلخص دورها في تسلم شحنات الغاز المستوردة وإعادتها من الصورة السائلة إلى صورتها الطبيعية الصالحة للاستهلاك المباشر (الغاز الطبيعي).
تكلفة «سفن التغويز»
يبلغ سعر سفينة التغويز ما يقارب 300 مليون دولار، فيما تتجاوز قيمة عقود إيجار «سفن التغويز» 100 مليون دولار سنويا.