تبدأ من 5 جنيهات.. كل ما تريد معرفته عن الأتوبيس الترددي ومحطاته وسعر التذكرة

الأتوبيس الترددي.. تواصل وزارة النقل استعداداتها لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي يُعد نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى.
ويمتد مشروع الأتوبيس الترددي بطول 110 كيلومترات على الطريق الدائري، ويشمل 48 محطة، بالإضافة إلى محطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية.
المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي
تشمل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي مسارًا بطول 35 كيلومترًا، يمتد من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي.
أسماء محطات الأتوبيس الترددي
تضم المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي 14 محطة، هي: «محطة الإسكندرية الزراعي، محطة العقيد أحمد عبدالرحيم، محطة شبرا بنها، محطة بهتيم، محطة مسطرد، محطة الخصوص، محطة المرج، محطة القلج، محطة مؤسسة الزكاة، محطة الفريق إبراهيم عرابي، محطة السلام، محطة عدلي منصور (محطة غير نمطية)، محطة طريق السويس، محطة أكاديمية الشرطة».
محطات المرحلة الأولي من الأتوبيس الترددي
تم تجهيز محطات المرحلة الأولي من الأتوبيس الترددي بأنفاق وكباري للمشاه لضمان وصول الركاب بأمان، مع توافر شبابيك تذاكر ونقاط انتظار منظمة.
المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي
تضم المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي 21 محطة، تمتد من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، وتشمل محطات مهمة بمحور المريوطية مثل الهرم، الملك فيصل، ترسا، ومحطة المتحف المصري الكبير (طريق الإسكندرية الصحراوي).
موعد تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي
من المقرر بدء تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.
المرحلة الثالثة من مشروع الأتوبيس الترددي
تشمل المرحلة الثالثة من مشروع الأتوبيس الترددي 13 محطة، تمتد من طريق الإسكندرية الزراعي حتى طريق الإسكندرية الصحراوي، حيث تم الانتهاء من توسعة الطريق في هذه المسافة.
مدة تقاطر الأتوبيس الترددي
يبلغ زمن تقاطر الأتوبيس الترددي نحو 3 دقائق، ويصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، ما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة، وتعمل الأتوبيسات بالكهرباء، مما يساعد في الحفاظ على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات.
خط سير الأتوبيس الترددي
كما يتكامل الأتوبيس الترددي BRT مع مترو الخط الأول في محطتي الزهراء والمرج، ومع مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور وإمبابة، كما يتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور، ويتسع الأتوبيس الترددي لحوالي 66 راكبًا، ويتميز بتكييف داخلي، إلى جانب مقاعد مصممة بعناية لراحة الركاب.
الأتوبيس الترددي BRT
ويضم الأتوبيس الترددي وسائل تكنولوجية حديثة، منها شاشات عرض توضح أسماء المحطات بشكل لحظي، ومنافذ لشحن الهواتف المحمولة، وكاميرات مراقبة لتعزيز عناصر الأمان.
سعر تذكرة الأتوبيس الترددي
أوضحت وزارة النقل أن تحديد سعر تذكرة الأتوبيس الترددي سيكون مرتبطًا بعدد المحطات التي يستقلها الراكب، وذلك بهدف دفع الراكب للمقابل الفعلي للرحلة، وليس دفع سعر ثابت لجميع المحطات، وجاءت أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي كالتالي:
5 جنيهات لعدد 4 محطات.
10 جنيهات حتى 9 محطات.
15 جنيهًا لأكثر من 9 محطات وحتى 14 محطة أو أكثر.