قدمت أودى سيارتها Q8 e-tron الكهربائية بالكامل بنسخة Edition Dakar الموجهة للطرق الوعرة بعدة عناصر مستوحاة من طراز RS Q e-tron المشارك فى رالى داكار. على عكس سيارة السباق الهجينة، تعمل Q8 e-tron Edition Dakar بمحركين كهربائيين يولدان إجمالى 402 حصان من القوة وعزم 664 نيوتن.متر للتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 5.8 ثوان أو 5.9 ثوان عند استخدام طقم إطارات جنرال جرابر الخاصة الذى يتم تسليمه للعميل بشكل إضافى مع الإطارات العادية، يصلح هذا النوع لمواجهة مختلف أنواع التضاريس من الرمال والحصى، لطين الغابات والمناطق الثلجية، أما عن السرعة القصوى فهى محددة إلكترونياً عند 200 كم/س وتوفر بطارية سعتها 106 كيلوواط/الساعة مدى سير حتى 487 كم بالشحنة الواحدة. لتعزيز قدراتها على مواجهة الطرق الوعرة، يزيد خلوص Edition Dakar عن Q8 e-tron القياسية ب31 مم ويصل إلى 206 مم، حتى تتخطى مناطق مائية يصل عمقها ل300 مم وبنظام تعليق هوائى، ينخفض الارتفاع تلقائياً مع السرعات ب15 مم عند الوصول ل85 كم/س ثم ب17 مم على 100 كم/س ثم عند الوصول ل120 كم/س تخفض السيارة نفسها ب13 مم إضافيين لضمان أفضل ثبات وانسيابية. تحافظ أودى Q8 e-tron إديشن داكار على إضاءة الماتريكس LED الأمامية التى تسلط كتابة إديشن داكار على سطح الطريق عند فتح الأبواب وتحصل كذلك فى الخلف على إنارة LED ممتدة بعرض السيارة بينما تأتى بإضافات خاصة تتضمن جنوط مختلفة يمكن اختيارها بقياس 20 بوصة ووحدات حماية سفلية وأخرى علوية لحمل أغراض إضافية على السقف يصل وزنها إلى 40 كيلوجرام كما سيتم تطبيق ملصقات خاصة على الهيكل ل99 نسخة بتصميم مستمد من سيارة السباقات RS Q-tron يشير لتسلسل السيارة بكتابة على القائم الخلفى. وفى الداخل تم تصميم رسومات خاصة للشاشات متوائمة مع طابع الإصدار الخاص، وتتماشى معها الإضاءات المحيطية، وإضافةً لذلك لا تقل Edition Dakar عن فئات Q8 e-tron الأخرى، تغطى المقاعد الرياضية بالمايكرو فايبر والجلد الصناعى ويمكن طلبها بوحدة Head Up Display لاستعراض البيانات على الزجاج ونظام صوتى بانج أند أولفسن يضم 16 سماعة وتكييف رباعى المناطق وكاميرات جانبية تستبدل المرايا. تقدم أودى Q8 e-tron إديشن داكار مقابل سعر ابتدائى 120 ألف يورو.
