«يصل أكتوبر والعاصمة الإدارية».. تفاصيل جديدة لمترو الخط الرابع

وقعت وزارتا النقل والتعاون الدولي، مع السفارة اليابانية والوكالة اليابانية للتعاون الدولي «جايكا»، الشريحة الثانية من التمويل الإنمائي الميسر لتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، بقيمة 41 مليار ين ياباني؛ بما يعادل 301 مليون دولار، وذلك ضمن تطوير وسائل النقل لتصبح أكثر استدامة وتوفير وسائل نقل حديثة تستوعب الكثافة السكانية بالقاهرة الكبرى.
تفاصيل مترو الخط الرابع
ووفقًا لبيان صادر عن وزارة النقل، من المقرر أن تأتي تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بنحو:
- تأتي المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترًا و16 محطة.
- يربط الخط الرابع لمترو الأنفاق بين منطقة وسط القاهرة بأهرامات الجيزة والمتحف المصري الكبير.
- يأتي الخط الرابع للمترو بهدف تلبية الطلب المتزايد على وسائل النقل والحد من الازدحام المروري.
- يعتبر الخط الرابع حلقة الوصل بين كلًا من محافظتى القاهرة ‏والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر.
- يجرى حاليًا تنفيذ المرحلة الأولى من الخط بمعرفة مجموعة من الشركات الوطنية واليابانية.
خطة تمويل الخط الرابع لمترو الأنفاق
- يتم تمويل الخط الرابع للمترو من خلال قروض ميسرة طويلة الأجل (40 عام متضمنة 10 سنوات سماح) ذات فائدة منخفضة للغاية قيمتها 0.1% سنويًا، ومقدمة من «الجايكا» بقيمة 271.342 مليار ين يابانى على 4 شرائح.
- المرحلة الأولى تمتد من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الفسطاط بطول 19 كيلومترًا وعدد 17 محطة (16 نفقية & 1 سطحية).
- يجري حاليًا دراسة مد المرحلة الأولى جنوبًا بطول 4.5 كيلومتر ومحطتين سطحيتين حتى مدينة الفردوس لخدمة قطاعات مدينة 6 أكتوبر الواقعة جنوب طريق الواحات البحرية.
- أشار وزير النقل أنه يجرى دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط والتى تمتد بطول 23 كيلومترًا و21 محطة من الفسطاط وحتى القاهرة الجديدة.
- نظراً للتوسعات العمرانية التي شهدتها الدولة في الأونة الأخيرة وتنفيذ الجمهورية الجديدة يجرى التنسيق مع الجايكا اليابانية لدراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط والتى ستمتد حتى العاصمة الإدارية الجديدة.
اقرأ أيضًا: - قطار «تالجو».. تجربة أوروبية على سكك حديد مصر
اقرأ أيضًا: - وجبات ساخنة وWIFI.. كل ما تُريد معرفته عن قطار «تالجو» الأسباني (التفاصيل)