«هيونداي» تنفي تخليها عن تطوير محركات الاحتراق

نشرت بعض الصحف تقارير تفيد قرار شركة هيونداي للسيارات بإغلاق قسم البحث والتطوير المسؤول عن محركات الاحتراق الداخلي والتخلى عنه رسميًا.
وبحسب motor1، نفت الشركة جميع ما قدمته وسائل الإعلام في كوريا الجنوبية فيما يتعلق بهذا الأمر، وفقاً لرسالة من مايكل ستيوارت ، مدير المجموعة الأول في Hyundai Motor America.
والتي أفاد فيها أن مجموعة هيونداي موتور تؤكد أنها لن توقف تطوير محركاتها بعد تكهنات وسائل الإعلام الأخيرة.
كما أنها تعمل على توفير مجموعة قوية من المحركات للعملاء، والتي تشمل مزيجًا من المحركات عالية الكفاءة والمحركات الكهربائية التي لا تصدر أي انبعاثات ملوثة للبيئة.
فيما لم تنته هيونداي تمامًا بعد من طراز «ol 'ICE»، إذ أفاد الإعلان الرسمي الصادر في سبتمبر الماضي أن الشركة ستصبح علامة تجارية كهربائية في موعد لا يتجاوز 2035 في أوروبا.
من المحتمل أن تكون القارة القديمة أول منطقة في العالم تسقط محركات البنزين والديزل في سيارات الركاب، بشرط التصويت لصالح اقتراح الاتحاد الأوروبي بشأن حظر السيارات التي تعمل بالطاقة التقليدية .
ولأن الطريق إلى عام 2035 لا يزال طويلًا، ومع دخول لوائح Euro 7 حيز التنفيذ في النصف الأخير من هذا العقد، لا تزال هيونداي بحاجة إلى العمل على محركات الاحتراق لجعلها أنظف وأكثر كفاءة.
وأيضاً تهدف العلامة التجارية الآسيوية إلى بيع السيارات الكهربائية فقط في معظم الأسواق العالمية الرئيسية، حتى عام 2040.
في غضون 18 عامًا من الآن، يجب أن تمثل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وخلايا الوقود 80 % من المبيعات السنوية.