كشفت BMW هذا الأسبوع الغطاء عن أحدث جيل لاثنين من أقوى سياراتها الرياضية، وهما كل من M3 وM4. وعلى الرغم من عدم تطوير أية من السياراتين بشكل جذرى، فإن العنصر المدهش غير التصميم الخارجى هو أن السيارات تأتى بخيار محرك قادر على توليد 500 حصان أو وجود ناقل حركة يدوى. أعتقد أن هذا كافى لجعل كلاهما جديراً بالملاحظة وإثارة التساؤلات. وبقدر ما تبدو عليه مواصفات كلتا السيارتين، من الصعب بدء الحديث عنهما بدون التحدث عن شبكة السيارة المثيرة للدهشة، بعد أن شاهدنا الكثير من التعليقات الكوميدية عن أنف سيارة BMW الجديدة، ذلك لأن كلتا من M3 وM4 تتميزان بالشبكة العملاقة المثيرة للجدل فى موديل 2021. تطلق BMW اسم «الشبكة الكلوية» على تصميم الشبكات الخاص بها والتى عادة ما تشبه شكل الكلى فى جسم الانسان، ويتم تطوير هذا الشكل يوماً تلو الآخر فى تصميمات BMW كلما تم تحديثها. وفى حين أن الشبكة الجريئة الجديدة كانت قد شوهدت لأول مرة فى سيارة Concept i4 السيدان ذات التصميم المستقبلى، فإن التصميم الجديد الأكبر حجماً له منتقديه. ولكن لا يمكن إنكار أنها تمنح كلتا السيارتين مظهراً أكثر رياضية. وبالإضافة إلى ذلك فإن هياكل التصميمات الجديدة متسعة جداً ويتميز كلا التصميمين بخطوط أكثر حدة من ذى قبل، وعناصر ديناميكية هوائية تمت إضافتها وموزع هواء خلفى أكثر بروزاً من الفئة الثالثة أو الرابعة، كما هو الحال مع كل موديلات M الرياضية منذ أواخر السبعينيات حتى الآن. تحت غطاء المحرك فى كلتا السيارتين هناك اختيارات لنظام الدفع المزود بشاحن توربينى مزدوج نمط S58 مُحسَّن بمحرك سعته 3000 سى سى، قادر على توليد قوة تبلغ 473 حصاناً وعزم دوران يبلغ 550 نيوتن متر. وفى الوقت نفسه، يتميز المحركان فى كل من M3 وM4 بإصدار مُعدّل خصيصًا لهذا المحرك يمكنه توليد 503 حصاناً من القوة و650 نيوتن متر من العزم. وتدعى BMW أن الطراز القياسى من كل من M3 وM4 يمكن أن يتسارع من الثبات إلى 100 كم/س فى 4,2 ثانية، بينما يمكن لنموذج Competition أن يفعل الشيء نفسه فى 3,9 ثانية.