«الآثار»: انتهاء التطوير الهندسى ل«هضبة الأهرامات» الشهر الجارى

تشهد الأيام القليلة المقبلة الإعلان عن الانتهاء هندسياً من مشروع تطوير منطقة الأهرامات الأثرية، فيما تتجه أنظار العالم إلى موعد الافتتاح المرتقب، الذى سيكون قبل نهاية العام الجارى، بحسب الدكتور خالد العنانى، وزير الآثار.
وقال «العنانى»، ل«المصرى اليوم»، إن مشروع تطوير منطقة الأهرامات ينتهى هندسياً خلال الشهر الجارى، وأن مشروع التطوير الذى تكلف حوالى 400 مليون جنيه، قائم على غلق المدخل الحالى، وهو مدخل «مينا هاوس»، وأن يكون المدخل الجديد من طريق الفيوم، على أن يتم ترك السيارات بالخارج، واستخدام سيارات داخل المنطقة تكون صديقة للبيئة.
وأضاف «العنانى» أنه جار البحث عن شريك من القطاع الخاص يتولى خدمات التشغيل مثل الحمامات والمطاعم والبازارات، والأتوبيسات، وساحات انتظار السيارات، ودورات المياه، وشركات النظافة والخدمات التى تقدم للسياح، موضحاً أن التجربة أثبتت أن الأثرى لا يستطيع إدارة هذه الخدمات، لافتاً إلى أن إدارة منطقة الأهرامات ستكون مصرية خالصة، ولكن خدمات التشغيل فقط للقطاع الخاص.
وعن العاملين بالهرم، سواء من أصحاب الدواب أوالباعة الجائلين الذين توارثوا هذه المهنة منذ عشرات السنين، قال «العنانى»: أحب أن أطمئنهم جميعاً، فهم أهلنا، وأود أن يعرفوا جيداً أن هدفنا ليس طردهم بل تنظيم وجودهم، لإظهار مصر بالشكل اللائق ما سينعكس على زيادة أعداد السائحين بالمنطقة
وقالت وزارة الآثار إن الرؤية الاستراتيجية لتطوير هضبة الأهرامات تتلخص فى تحويلها إلى مزار سياحى عالمى من خلال التدخل المحدود فى المنطقة لتعظيم قيمة الهضبة، واسترجاع الصورة التاريخية باعتبارها أحد المعالم المهمة، عالمياً وليس محلياً فقط، إضافة إلى التعامل مع الموقع التراثى ككيان واحد، وتحويل المنطقة إلى متحف مفتوح، مع ربط عناصر المشروع المختلفة عن طريق شبكة مسارات الحركة ومسار حافلة ركاب كهربائية، بجانب التأكيد على الأهمية المزدوجة للمنطقة المتمثلة فى القيمة التاريخية والاقتصادية، مع ضرورة الحفاظ على المبانى التاريخية، واعتبارها جزءا من المراكز السياحية والتجارية.
«المصرى اليوم» رصدت ما تم الانتهاء منه خلال أعمال التطوير الحالية، حيث تبين أن أعمال التطوير تبدأ من مدخل الفيوم، «بوابات الدخول، وغرفة الأمن، والأسوار الجدارية، وتنسيق الموقع الخاص بالمدخل» والتى تم الانتهاء منها، بجانب الانتهاء من الطرق المخصصة للسيارات الكهربائية «طفطف»، والتى يبلغ طولها 7 كيلو مترات، وهى عبارة عن مجموعة من الطرق الخرسانية الملائمة للمنطقة والمخصصة لسير السيارات الكهربائية فقط، وتم الانتهاء من طريق حلقى للسيارات، وهو عبارة عن مجموعة الطرق الأسفلتية المخصصة لحركة السيارات خارج النطاق الأثرى للمنطقة على حدود المنطقة، ويبلغ طول الطرق الأسفلتية حوالى 10 كيلو مترات طولية.
ويبلغ إجمالى مساحة مواقف انتظار السيارات والأتوبيسات 60 ألف متر، وقد أصبحت جاهزة خارج نطاق المنطقة الأثرية، ومهبط جديد يسع 4 طائرات، جنوب منطقة البانوراما الأولى، إلى جانب المهبط القديم الذى يسع طائرة واحدة، والموجود حاليا جنوب غرب الهرم الثانى «خفرع»، تم الانتهاء منه أيضاً، وذلك استعداداً لاستضافة الشخصيات الهامة التى تأتى من جميع أنحاء العالم لزيارة «الأهرامات».
وقال الدكتور الحسينى عبدالبصير، المشرف العام على منطقة الهرم الأثرية السابق، مدير متحف الآثار بمكتبة الإسكندرية، إن «مركز الزوار» الذى يتضمن مداخل مخصصة للسائحين والطلبة ومدرسة الوعى الأثرى، يعد بوابة العبور إلى النطاق الأثرى، حيث يتمكن الزوار من استعمال الطفطف الكهربائى «صديق البيئة» للتنقل بين المزارات المختلفة فى المنطقة، حسب برامج الزيارة.
وأوضح «عبدالبصير»، ل«المصرى اليوم»، أنه فى مركز الزوار «مدخل السائحين» تجد أن المدخل عبارة عن مبنى مكون من دور واحد على مساحة 4 آلاف متر مسطح، ويتكون من منطقة الدخول التى تحتوى على ساحة الدخول ومنافذ بيع التذاكر وفناء الدخول والاستعلامات، وقاعة عرض متحفى، وقاعة عرض سينمائى، فضلا عن مكاتب إدارة المبنى، وخدمات الزوار ومنافذ بيع «بازارات سياحية حديثة»، وعيادة طبية، وحمامات، ومكتب للشرطة، وخدمات، ومنطقة تدريب على أعمال الحفائر.