أجرى الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، مساء الجمعة، جولة تفقدية مفاجئة بمحطة مصر في الإسكندرية، حيث تابع انتظام العمل بالمحطة، وأعمال التطوير التي تتم بها والتي وصلت نسبة التنفيذ بها ل60%، حيث تم الانتهاء من الأعمال الخاصة برصيفي 6 و7 بالكامل من حيث أعمال البلاط وإمداد مواسير خطوط الحريق وتموين القطارات والكهرباء، كما تم انتهاء الأعمال الخاصة بالنفق والمؤدي إلى جميع الأرصفة من رصيف 1 حتى رصيف 8، وانتهاء صالة التذاكر الرئيسية وتجهيزها بالكامل وجارٍ استلامها. وشدد الوزير على سرعة استكمال الأعمال المتبقية والتي تتمثل في تطوير باقي الأرصفة والساحة الخارجية وواجهة المحطة واستكمال الأعمال الخاصة بالمباني الإدارية. وأكد عرفات ضرورة رفع معدلات السلامة والأمان على الأرصفة التي يتم تطويرها حفاظا على سلامة الركاب وعلى ضرورة تكثيف الإجراءات الخاصة بتأمين المحطات والقطارات في جميع خطوط شبكة السكك الحديدية. وتوجه الوزير إلى القطار رقم 2008، واستقل كابينة جرار القطار إلى جوار السائق من محطة مصر بالإسكندرية إلى محطة طنطا، للاطمئنان على إجراءات السلامة والالتزام بلائحة التشغيل الخاصة بالسكك الحديدية والاطلاع على المشكلات التي تواجه قائد القطار أثناء السير بالقطار والاطمئنان على حالة أجهزة التحكم بالجرار وحالة السكة من قضبان مزلقانات ومتابعة الأعمال الجارية لتحديث نظم الإشارات وما يرتبط بها من تحديث وتطوير المزلقانات والسيمافورات، حيث يتم حاليا تنفيذ تلك الأعمال بخط القاهرة–الإسكندرية بطول 208 كم وتكلفة 70 مليون يورو و310 ملايين جنيه، والذي تنفذه شركة تاليس العالمية، حيث تابع الوزير تلك الأعمال في المسافة من الإسكندرية إلى طنطا. وقال عرفات إن الهدف من تحديث نظم الإشارات يتمثل في استبدال النظام الكهروميكانيكي الحالي بنظام إلكتروني حديث، يحقق أعلى معدلات الأمان خاصة أن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة 160 كم/س بدلا من 120 كم/ س، لافتا إلى أن النظام الجديد يتضمن رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام وفى فترات زمنية قصيرة، ما يحقق سيولة حركة القطارات وبالتالي تخفيض زمن الرحلة، بالإضافة إلى متابعة مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية، ما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها، ما يحد من حوادث المزلقانات. وأضاف الوزير أنه بالنسبة لتحديث الإشارات على خط القاهرة/ الإسكندرية، فتم الانتهاء من برج الإشارات بمحطة سكة حديد قويسنا، وتم إدخاله الخدمة في مارس 2017 وصاحبه تطوير 6 مزلقانات إلكترونيا وتطوير 55 سيمافورا إلكترونيا، وكذلك تم الانتهاء من برج الإشارات بمحطة بركة السبع وإدخاله الخدمة في أغسطس 2017 وصاحبه تطوير 5 مزلقانات إلكترونيا وتطوير 68 سيمافورا إلكترونيا، مشيرا إلى أن برجي إشارات بركة السبع وقويسنا سيتم افتتاحهما رسميا خلال هذا الأسبوع ضمن عدد من المشروعات الأخرى التي نفذتها وزارة النقل. وأوضح عرفات أنه بالنسبة لباقي الأبراج على الخط فسيتم الانتهاء من برج إشارات إيتاي البارود في فبراير 2018، وبرج إشارات كفر الزيات في إبريل 2018، وبرج إشارات دمنهور في يوليو 2018 وبرجي إشارات طنطا وأبوحمص في أكتوبر 2018 وبرج إشارات كفر الدوار في ديسمبر 2018، وبرج إشارات سيدي جابر في يناير 2019، وبرج إشارات محطة مصر بالإسكندرية في يناير 2019 ومركز المراقبة الرئيسي يتم الانتهاء منه في فبرابر 2019، ليتم الانتهاء من تحديث نظم الإشارات على خط الإسكندرية/ القاهرة في الربع الأول في 2019. ومن محطة طنطا وخلال التوجه لمحطة مصر برمسيس، تفقد الوزير عربات القطار، والتقى بعدد من الركاب الذين أشادوا بانتظام مواعيد قيام القطارات وتحسن مستوى الخدمة المقدمة، وأكد الوزير أن هناك خطة لتطوير منظومة السكك الحديدية تسير على قدم وساق، حيث تم التعاقد على جرارات جديدة وسيتم التعاقد على 1300 عربة جديدة، كما يتم تطوير المزلقانات والمحطات وتحديث نظم الإشارات، فضلا عن وضع خطة لتطوير الورش وتحقيق الجودة الشاملة بها.
