إحياء الجرارات القديمة شرط صفقة «إلكتريك»

كشفت مصادر مطلعة بالهيئة العامة للسكك الحديدية أن وزارة النقل خاضت مفاوضات ماراثونية مع شركة جنرال إلكتريك الأمريكية لضم صفقة ال80 جراراً التي استوردتها مصر عام 2008 ضمن صفقة الجرارات الأخيرة البالغة 100 جرار جديد.
وقالت المصادر إن الوزير هشام عرفات اشترط على الشركة إدخال الجرارات القديمة ضمن عقد الصيانة الممتد 15 عاماً، تلتزم خلالها الشركة الأمريكية بتوفير قطع الغيار، رغم أن عقد الصفقة القديمة تم تحديده بعامين فقط من بدء التوريد، كما أن الهيئة لم توقع مع الشركة عقد صيانة جديدا. وأضافت المصادر أن الهيئة استعانت عام 2012 في فترة حكم جماعة الإخوان بشركة مغمورة لاستيراد عجلات للجرارات القديمة من البرازيل، ورفضت عرضاً ألمانياً لتوريد قطع الغيار، مشيرةً إلى أن الهيئة لم تطلب وقتئذ من «جنرال إلكتريك» توريد قطع الغيار لعدم وجود عقد إلزامى لها بالتوريد.
من جانبه، قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، ل«المصرى اليوم»، إن صفقة جرارات إلكتريك ناجحة بكل المقاييس، لأن الوزارة قامت بإحياء الجرارات القديمة التي خرجت من الخدمة لعدم وجود قطع غيار لها، كما تم الاتفاق على تجميع 50 جراراً من الصفقة في مصر بنسبة مكون محلى 40%. وأضاف أنه لأول مرة يتم إدخال خاصية التتبع بالجرارات، والتى تتيح مراقبة جميع القطارات من خلال وحدة تحكم، على غرار مترو الأنفاق.
وأوضح الوزير أن صفقة الجرارات ب575 مليون دولار، وتشمل قيمة 3 عقود، وهى توريد 100 جرار، منها 50 تشتمل على نسبة تجميع محلى بمصر، وعقد قطع غيار ودعم فنى ل181 جراراً لمدة 15 عاماً، ويشمل تدريب أكثر من 275 مهندساً وفنياً وسائقا على صيانة وقيادة الأسطول الجديد، بالإضافة لعقد تجديد وإعادة تأهيل ال81 جراراً من «صفقة 2008».