«الجيوشي»: طرح مشروعات ب800 مليار جنيه على المستثمرين خلال 15 عامًا

قال الدكتور سعد الجيوشي، وزير النقل، إن الوزارة حاليا تقوم بتنفيذ استراتيجية متكاملة لتطوير منظومة النقل بعد أن تم الانتهاء من إعداد خطة استراتيجية متكاملة للتنفيذ على المدى القصير والمتوسط والطويل في كافة قطاعات النقل (الطرق والكباري – السكة الحديد – مترو الانفاق – النقل البحري – النقل النهري – الموانئ الجافة واللوجيستيات) تتفق مع رؤية التنمية المستدامة بالدولة حتي عام 2030 وتحقيق الربط والتكامل فيما بينها ووضع آليات محددة ودقيقة لمتابعة التنفيذ وتعتبر شركات المقاولات المصرية أحد الدعامات الرئيسية في نجاح تنفيذ هذه الخطة الطموحة.
وأضاف «الجيوشي» في كلمته أمام مؤتمر «بناة مصر» أن الوزارة بصدد طرح مجموعة من المشروعات العملاقة بكافة قطاعاتها بتكلفة حوالي 800 مليار جنيه على مراحل حتي عام 2030 سوف ينتج عنها العديد من فرص العمل لشركات المقاولات وفتح المجال لتشغيل العمالة وتدريبها والقضاء على البطالة .
وأوضح أنه بدء في تنفيذ خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق القائمة تشمل إنشاء وازدواج ورفع كفاءة 2000 كيلومتر من الطرق بتكلفة 10 مليارات جنيه وانشاء عدد 6 كباري جديدة على النيل وعدد 15 كوبري علوي بتكلفة 4،5 مليار جنيه بالاضافة إلى صيانة وتدعيم الكباري القائمة لاستيعاب الاحجام المرورية الواقعة عليها .
وفي مجال السكك الحديدية يتم تنفيذ العديد من المشروعات ومن أهمها المشروع القومي لتطوير المزلقانات الواقعة على خطوط شبكة السكك الحديدية، بالإضافة إلى تجديد خطوط السكة وتطوير محطات السكك الحديدية وصيانة الكباري والجسور الواقعة على الشبكة.
وقال الوزير إنه في مجال مترو الأنفاق، تستهدف وزارة النقل إستكمال مخطط انشاء شبكة مترو انفاق القاهرة الكبرى، المرحلة الثالثة من الخط الثالث ( العتبة – إمبابة – المهندسين – بولاق الدكرور ) بطول 17 كم وعدد المحطات 15 محطة بتكلفة تقديرية 23 مليار جنيه، والمرحلة الرابعة من الخط الثالث ( محطة هارون – النزهة – محطة المستشار عدلي منصور – مطار القاهرة الدولي) بطول 18 كم وعدد 15 محطة بتكلفة تقديرية 20 مليار جنيه، والمرحلة الأولى من الخط الرابع (6 أكتوبر – الملك الصالح – الفسطاط) بطول 19 كم وعدد 17 محطة بتكلفة تقديرية 22 مليار جنيه.
وتابع: «طرح الخط الخامس لمترو الانفاق للتنفيذ بنظام الاستثمار ( الساحل – مدينة نصر ) بطول 24 كم وعدد 17 محطة وتكلفة تقديرية 23 مليار جنيه، والخط السادس لمترو الانفاق للتنفيذ بنظام الاستثمار ( الخصوص – المعادي الجديدة ) بطول 30 كم وعدد 24 محطة وتكلفة تقديرية 25 مليار جنيه».
وفي مجال النقل البحري، قال «الجيوشي» إنه يتم تنفيذ مخطط شامل لرفع كفاءة وتطوير الموانئ البحرية لتأثيرها الايجابي على دعم الاقتصاد المصري وتحسين الخدمات المقدمة وزيادة الطاقة الاستيعابية من خلال تطوير الارصفة واحلال وتجديد البنية التحتية وتعميق الممر الملاحي واستكمال منظومة الإدارة الإلكترونية وتطبيق نظام الشباك الواحد وتطوير منظومة الشحن والتفريغ لتقليل زمن انتظار السفن بالإضافة إلى تنمية وتطوير الأسطول البحري المصري، ويشهد قطاع النقل البحري في الفترة الحالية طفرة هائلة في مجال التطوير والانشاء (أرصفة – محطات حاويات وبضائع)، وبما يوفر العديد من فرص العمل لشركات المقاولات في هذا القطاع الحيوي.
وبالنسبة لقطاع النقل النهري، تولي الوزارة اهتماما كبيرا بتطوير منظومة النقل النهري لنقل الركاب والبضائع وتعظيم دوره كمرفق حيوي من خلال رفع كفاءة المجاري الملاحية بتنفيذ اعمال التطهيرات والتكريك وإزالة الاختناقات وتطوير ورفع كفاءة الأهوسة لضمان سير الوحدات بأمان وزيادة أحجام نقليات النقل النهري وانشاء الموانئ النهرية ورفع كفاءة الوحدات النهرية وتطوير شبكة المراقبة والتحكم المركزية.