قال د. سعد الجيوشي، وزير النقل، إن الوزارة بصدد طرح مجموعة من المشروعات العملاقة بكافة قطاعاتها بتكلفة حوالي 800 مليار جنيه علي مراحل حتى عام 2030 سوف ينتج عنها العديد من فرص العمل لشركات المقاولات وفتح المجال لتشغيل العمالة وتدريبها والقضاء على البطالة. جاء ذلك خلال كلمة الوزير في ملتقي بناة مصر 2016 الذي ينظمه الاتحاد المصري لمقاولي التشييد والبناء تحت عنوان " الطريق الي تنمية المشروعات القومية ". وأضاف الوزير، أن أهمية المشاركة فى هذا الملتقي هو تسليط الضوء علي أبرز المبادرات والبرامج والمشروعات التي اطلقها السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي لتحقيق التنمية الشاملة في البلاد خلال السنوات المقبلة واستعراض دور شركات المقاولات المحلية في تنفيذ هذه المشروعات وعرض بعض التجارب الناجحة في قطاع التشييد والبناء . وأشار الجيوشي، إلى أن قطاع النقل يعتبر أحد أهم القطاعات الخدمية الحيوية الهامة بالدولة والتي ترتبط ارتباطا وثيقاً ومباشراً بكافة القطاعات الأخري بالدولة ، وتعد شبكات النقل العصب الرئيسي الذي تقوم علي أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالبلاد إذ تتأثر اقتصاديات الدول ومعدلات النمو بها بصورة كبيرة بكفاءة شبكات ووسائل النقل البري والبحري والنهري والجوي . وأوضح الجيوشي، أن الوزارة تقوم حاليا بتنفيذ إستراتيجية متكاملة لتطوير منظومة النقل بعد أن تم الانتهاء من إعداد خطة إستراتيجية متكاملة للتنفيذ علي المدى القصير و المتوسط والطويل في كافة قطاعات النقل " الطرق والكباري – السكة الحديد – مترو الأنفاق – النقل البحري – النقل النهري – الموانئ الجافة واللوجيستيات " تتفق مع رؤية التنمية المستدامة بالدولة حتى عام 2030 وتحقيق الربط والتكامل فيما بينها ووضع آليات محددة ودقيقة لمتابعة التنفيذ وتعتبر شركات المقاولات المصرية أحد الدعامات الرئيسية فى نجاح تنفيذ هذه الخطة الطموحة . ولفت الجيوشي، الى ان سياسات وزارة النقل تهدف إلي ربط خطة الوزارة بمخططات التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالدولة وبما له من مردود إيجابي علي الاقتصاد القومي وبصفة خاصة تنفيذ مشروعات النقل التي تخدم المشروعات القومية الكبرى فضلاً عن تنفيذ برامج رفع كفاءة البنية الأساسية القائمة من شبكات النقل لتحقيق الاستغلال الأمثل للاستثمارات وتوفير العديد من فرص العمل لشركات المقاولات في مجالات النقل المختلفة . وأود في إيجاز أن ألقي الضوء علي أهم المشروعات القومية التي تقوم بتنفيذها وزارة النقل ويبرز من خلالها الدور الفاعل والمشاركة الحقيقية لشركات المقاولات العاملة في مجال النقل : في مجال الطرق والكباري يتم إنشاء شبكة الطرق القومية الجديدة و تختص وزارة النقل بتنفيذ 1100 كيلومتر منها بتكلفة 17 مليار جنيه لتخفيف الضغط علي الشبكة الحالية وخلق محاور تنموية جديدة ، بالإضافة الي تنفيذ خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق القائمة تشمل إنشاء وازدواج ورفع كفاءة 2000 كيلومتر من الطرق بتكلفة 10 مليار جنيه وإنشاء عدد 6 كباري جديدة علي النيل وعدد 15 كوبري علوي بتكلفة 4,5 مليار جنيه بالإضافة إلى صيانة وتدعيم الكباري القائمة لاستيعاب الاحجام المرورية الواقعة عليها . - وفي مجال السكك الحديدية يتم تنفيذ العديد من المشروعات ومن أهمها المشروع القومي لتطوير المزلقانات الواقعة علي خطوط شبكة السكك الحديدية بالاضافة الي تجديد خطوط السكة وتطوير محطات السكك الحديدية وصيانة الكباري والجسور الواقعة على الشبكة بالاضافة الي تنفيذ خطة احلال وتحديث اسطول العربات بدرجاتها المختلفة وكهربة اشارات خطوط السكة بإجمالي اطوال 2000 كيلومتر لتحقيق مسير أمن للقطارات وتوفير أعلي درجات الآمان وإنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل البضائع . - وفي مجال مترو الانفاق : تستهدف وزارة النقل إستكمال مخطط انشاء شبكة مترو انفاق القاهرة الكبري : - المرحلة الثالثة من الخط الثالث " العتبة – امبابة – المهندسين – بولاق الدكرور" بطول 17 كم وعدد المحطات 15 محطة بتكلفة تقديرية 23 مليار جنيه . - المرحلة الرابعة من الخط الثالث "محطة هارون – النزهة – محطة المستشار عدلي منصور – مطار القاهرة الدولي " بطول 18 كم وعدد 15 محطة بتكلفة تقديرية 20 مليار جنيه . - المرحلة الاولي من الخط الرابع " 6 اكتوبر – الملك الصالح – الفسطاط " بطول 19 كم وعدد 17 محطة بتكلفة تقديرية 22 مليار جنيه . طرح الخط الخامس لمترو الانفاق للتنفيذ بنظام . الاستثمار الساحل – مدينة نصر بطول 24 كم وعدد 17 محطة وتكلفة تقديرية 23 مليار جنيه . طرح الخط السادس لمترو الانفاق للتنفيذ بنظام الاستثمار " الخصوص – المعادي الجديدة "بطول 30 كم وعدد 24 محطة وتكلفة تقديرية 25 مليار جنيه . وتستوعب شبكة مترو الانفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 10 مليون راكب / يوم . - وفي مجال النقل البحري : يتم تنفيذ مخطط شامل لرفع كفاءة وتطوير الموانئ البحرية لتأثيرها الايجابي علي دعم الاقتصاد المصري وتحسين الخدمات المقدمة وزيادة الطاقة الاستيعابية من خلال تطوير الارصفة واحلال وتجديد البنية التحتية وتعميق الممر الملاحي واستكمال منظومة الادارة الالكترونية وتطبيق نظام الشباك الواحد وتطوير منظومة الشحن والتفريغ لتقليل زمن انتظار السفن بالاضافة الي تنمية وتطوير الاسطول البحري المصري ، ويشهد قطاع النقل البحري في الفترة الحالية طفرة هائلة في مجال التطوير والانشاء ( أرصفة – محطات حاويات وبضائع - ..." وبما يوفر العديد من فرص العمل لشركات المقاولات في هذا القطاع الحيوي . - بالنسبة لقطاع النقل النهري : تولي الوزارة اهتماما كبيرا بتطوير منظومة النقل النهري لنقل الركاب والبضائع وتعظيم دوره كمرفق حيوي من خلال رفع كفاءة المجاري الملاحية بتنفيذ اعمال التطهيرات والتكريك وازالة الاختناقات وتطوير ورفع كفاءة الاهوسة لضمان سير الوحدات بآمان وزيادة احجام نقليات النقل النهري وانشاء الموانئ النهرية ورفع كفاءة الوحدات النهرية وتطوير شبكة المراقبة والتحكم المركزية .
