قال سعد الجيوشي، وزير النقل، إن قطاع النقل يعتبر أحد أهم القطاعات الخدمية الحيوية الهامة بالدولة والتي ترتبط ارتباطا وثيقاً ومباشراً بكافة القطاعات الأخرى بالدولة. جاء ذلك في كلمة وزير النقل خلال الملتقي الذى ينظمه الاتحاد المصري لمقاولي التشييد والبناء تحت عنوان " الطريق الي تنمية المشروعات القومية " . وأكد الجيوشي، أن شبكات النقل تعد العصب الرئيسي الذي تقوم علي أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالبلاد إذ تتأثر اقتصاديات الدول ومعدلات النمو بها بصورة كبيرة بكفاءة شبكات ووسائل النقل البري والبحري والنهري والجوي . و أوضح وزير النقل، أن الوزارة تقوم حاليا بتنفيذ استراتيجية متكاملة لتطوير منظومة النقل بعد أن تم الانتهاء من إعداد خطة استراتيجية متكاملة للتنفيذ علي المدي القصير و المتوسط والطويل في كافة قاعات النقل "الطرق والكباري، السكة الحديد، مترو الانفاق، النقل البحري ، النقل النهري ، الموانئ الجافة واللوجيستيات " تتفق مع رؤية التنمية المستدامة بالدولة حتي عام 2030 وتحقيق الربط والتكامل فيما بينها ووضع اليات محددة ودقيقة لمتابعة التنفيذ وتعتبر شركات المقاولات المصرية أحد الدعامات الرئيسية في نجاح تنفيذ هذه الخطة الطموحة . وأشار إلى أن سياسات وزارة النقل تهدف إلي ربط خطة الوزارة بمخططات التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالدولة وبما له من مردود إيجابي علي الاقتصاد القومي وبصفة خاصة تنفيذ مشروعات النقل التي تخدم المشروعات القومية الكبرى فضلاً عن تنفيذ برامج رفع كفاءة البنية الأساسية القائمة من شبكات النقل لتحقيق الاستغلال الأمثل للاستثمارات وتوفير العديد من فرص العمل لشركات المقاولات في مجالات النقل المختلفة . واستعرض الجيوشي أهم المشروعات القومية التي تقوم بتنفيذها وزارة النقل، ففي مجال الطرق والكباري يتم إنشاء شبكة الطرق القومية الجديدة و تختص وزارة النقل بتنفيذ 1100 كيلومتر منها بتكلفة 17 مليار جنيه لتخفيف الضغط علي الشبكة الحالية وخلق محاور تنموية جديدة ، بالإضافة إلي تنفيذ خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق القائمة تشمل انشاء وازدواج ورفع كفاءة 2000 كيلومتر من الطرق بتكلفة 10 مليار جنيه، وتم انشاء 6 كباري جديدة علي النيل وعدد 15 كوبري علوي بتكلفة 4,5 مليار جنيه بالإضافة الي صيانة وتدعيم الكباري القائمة لاستيعاب الاحجام المرورية الواقعة عليها . وفي مجال السكك الحديدية ، أكد الوزير أنه يتم تنفيذ العديد من المشروعات ومن أهمها المشروع القومي لتطوير المزلقانات الواقعة علي خطوط شبكة السكك الحديدية بالإضافة إلي تجديد خطوط السكة وتطوير محطات السكك الحديدية وصيانة الكباري والجسور الواقعة على الشبكة، فضلا عن تنفيذ خطة احلال وتحديث اسطول العربات بدرجاتها المختلفة وكهربة اشارات خطوط السكة بإجمالي اطوال 2000 كيلومتر لتحقيق مسير أمن للقطارات وتوفير أعلي درجات الأمان وإنشاء. أما في مجال مترو الانفاق تستهدف وزارة النقل إستكمال مخطط انشاء شبكة مترو انفاق القاهرة الكبرى والمتمثلة في المرحلة الثالثة من الخط الثالث " العتبة، امبابة، المهندسين، بولاق الدكرور " بطول 17 كم وعدد المحطات 15 محطة بتكلفة تقديرية 23 مليار جنيه، والمرحلة الرابعة من الخط الثالث " محطة هارون، النزهة، محطة المستشار عدلي منصور، مطار القاهرة الدولي" بطول 18 كم وعدد 15 محطة بتكلفة تقديرية 20 مليار جنيه، والمرحلة الاولي من الخط الرابع "6 اكتوبر، الملك الصالح ، الفسطاط" بطول 19 كم وعدد 17 محطة بتكلفة تقديرية 22 مليار جنيه، كما تم طرح الخط الخامس لمترو الانفاق للتنفيذ بنظام الاستثمار" الساحل، مدينة نصر " بطول 24 كم وعدد 17 محطة وتكلفة تقديرية 23 مليار جنيه . كما تم طرح الخط السادس لمترو الانفاق للتنفيذ بنظام الاستثمار "الخصوص، المعادي الجديدة" بطول 30 كم وعدد 24 محطة وتكلفة تقديرية 25 مليار جنيه ،وتستوعب شبكة مترو الانفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 10 مليون راكب / يوم . وفي مجال النقل البحري، أوضح الوزير أنه يتم تنفيذ مخطط شامل لرفع كفاءة وتطوير الموانئ البحرية لتأثيرها الايجابي علي دعم الاقتصاد المصري وتحسين الخدمات المقدمة وزيادة الطاقة الاستيعابية من خلال تطوير الارصفة واحلال وتجديد البنية التحتية وتعميق الممر الملاحي واستكمال منظومة الإدارة الإلكترونية وتطبيق نظام الشباك الواحد وتطوير منظومة الشحن والتفريغ لتقليل زمن انتظار السفن بالإضافة إلي تنمية وتطوير الاسطول البحري المصري ، ويشهد قطاع النقل البحري في الفترة الحالية طفرة هائلة في مجال التطوير والانشاء وبما يوفر العديد من فرص العمل لشركات المقاولات في هذا القطاع الحيوي . وفيما يخص قطاع النقل النهري، تولي الوزارة اهتماما كبيرا بتطوير منظومة النقل النهري لنقل الركاب والبضائع وتعظيم دوره كمرفق حيوي من خلال رفع كفاءة المجاري الملاحية بتنفيذ اعمال التطهيرات والتكريك وازالة الاختناقات وتطوير ورفع كفاءة الاهوسة لضمان سير الوحدات بأمان وزيادة احجام نقليات النقل النهري وانشاء الموانئ النهرية ورفع كفاءة الوحدات النهرية وتطوير شبكة المراقبة والتحكم المركزية . وجدير بالذكر أن وزارة النقل بصدد طرح مجموعة من المشروعات العملاقة بكافة قطاعاتها بتكلفة حوالي 800 مليار جنيه علي مراحل حتي عام 2030 سوف ينتج عنها العديد من فرص العمل لشركات المقاولات وفتح المجال لتشغيل العمالة وتدريبها والقضاء على البطالة .
