أصحاب «مقطورات» يرفضون فض الإضراب.. ويطالبون ب«بيان رسمى» لضمان تحقيق مطالبهم

رفض بعض ملاك شاحنات النقل الثقيل «المقطورة»، الاستجابة لدعوة فض الإضراب التى طالب بها أعضاء الجمعية العامة لنقل البضائع عقب اجتماعهم مساء أمس الأول، مع أعضاء غرفة تجارة القاهرة وممثلى وزارات الصناعة والنقل وأعضاء مجلس الشعب، والتى تمت فيها الموافقة على جميع طلباتهم.
وأكد محمد أبوأحمد، رئيس رابطة ملاك شاحنات الشرقية، أن بعض ملاك الشاحنات واصلوا إضرابهم عن العمل أمس، لليوم الخامس على التوالى، مطالبين ببيان رسمى من الحكومة يضمن التزامهم التام بما تم الاتفاق عليه فى الاجتماع.
وقال ل«المصرى اليوم» إن ملاك شاحنات المقطورة ليس لديهم ثقة فى القرارات التى تم الإعلان عنها بدون بيان رسمى مصدق من رئاسة مجلس الوزراء ووزارة الداخلية، حتى يكون ملزماً فى التنفيذ، وفى عمليات الترخيص فى إدارات المرور، أما ما جاء فى بيان الجمعية التعاونية لنقل البضائع، فهو - على حد قوله - غير ملزم لأحد ولا يكفى ملاك الشاحنات لإنهاء إضرابهم.
ومن جانبه، أكد ممدوح محمد السيد، رئيس الجمعية التعاونية لنقل البضائع، أن ما تم الاتفاق عليه بشأن أزمة المقطورة ملزم لجميع الأطراف، وهو يمثل نجاحاً لعملية التفاوض.
وقال السيد إنه عقب انتهاء المفاوضات، قام بإرسال بيان رسمى بما حدث فى الاجتماع، مطالباً فيه جميع ملاك الشاحنات وأعضاء الجمعيات العامة، بفض الإضراب والعودة إلى العمل لحين تنفيذ بنود الاتفاق لما له من سلبيات على الاقتصاد القومى.
وأشار إلى أن ملاك الشاحنات استجابوا لدعوة الجمعية بفض الإضراب، خاصة بعد الاستجابة لمطالبهم والاتفاق على تشكيل لجنة من رئيس الجمعية العامة للنقل، وبعض أصحاب المقطورات ونواب من مجلس الشعب، وممثلى الغرفة التجارية لإعداد الدراسات بالتعديلات اللازمة لعرضها على مجلس الشعب لتعديل مواد قانون رقم 121 لسنة 2008، مع حصر الأعداد الصحيحة للمقطورات على مستوى الجمهورية، حتى يمكن التوصل لاتفاق نهائى.
أما فى المحافظات، فقد استمر إضراب النقل الثقيل لليوم الخامس على التوالى، فيما تم تحطيم سيارتى نقل على الطريق الصحراوى بأيدى مجهولين لمحاولتهما خرق الإضراب والتحميل من شركة أبوقير للأسمدة.
وقد لجأت الصوامع فى ظل هذا الشلل التام، إلى النقل بواسطة السكة الحديد ولكنها اكتشفت أن النقل بهذه الطريقة لن يستمر إلا إذا توافدت السفن باستمرار على الصوامع، الأمر الذى يهدد عملية نقل القمح إلى المحافظات.
وأكد عبدالحميد توفيق، المدير الإدارى للجمعية التعاونية، أن أصحاب السيارات متخوفون من العمل، كما أنهم مُتضررون من التوقف، ولكن إضرابهم يتم بعيداً عن الجمعية وبشكل شخصى منهم لا دخل للجمعية فيه.
وحذر عبدالحميد من أن الإضراب سيكون له مردود سيىء على البضائع التى تخرج من ميناء الإسكندرية، نظراً للغرامات التى سيدفعها أصحاب الشحنات، خاصة الغذائية منها، ويسبب تعطلاً للبواخر عن تفريغ شحنتها وسيتم تحميلها على أسعار السلع.
وفى مطروح، أكد عبدالله السيد، مدير إدارة جمرك السلوم البرى، أن هناك انخفاضاً ملحوظاً فى عدد الشاحنات ذات المقطورات العابرة من منفذ السلوم البرى إلى منفذ مساعد الليبى، بعد إضراب أصحاب المقطورات، وأشار إلى عبور 21 شاحنة مصرية بمقطورة فقط من المنفذ عن يوم 16 فبراير فيما يعد أقل من نصف عدد الشاحنات ذات المقطورة العابرة من المنفذ يومياً.
وفى الشرقية، واصل أصحاب وسائقو السيارات المقطورة، إضرابهم لليوم الخامس على التوالى، فى ظل ضغوط أمنية شديدة عليهم لفض الإضراب والعودة إلى العمل وقيام بعض ضباط الشرطة بالإيحاء للسائقين والملاك، بأن وزارة الداخلية حلت المشكلة بعد انتهاء قوات الأمن فى كفر صقر من القبض على 4 من أصحاب وسائقى السيارات، ليرتفع عدد المقبوض عليهم إلى 24، بينما استدعت مباحث أمن الدولة فى فاقوس، بعض السائقين للضغط عليهم لخرق الإضراب، فيما أكد السائقون وأصحاب المقطورات، استمرارهم فى الإضراب حتى رجوع وزارة الداخلية عن قرارها.
وفى المنيا، جلس نحو ال650 سائقاً وصاحب سيارة وعتال، فى منطقة البحوث غرب مدينة ملوى، بصحبة سياراتهم، وفى سمالوط، قال نصر فاروق، رئيس رابطة سائقى النقل، إن ضباط المرور والمباحث حرروا محاضر لسائقى النقل، منهم محمود عيد قورة، وناصر نصرى محمد، ووجهت نيابة مركز سمالوط لهما تهمة التحريض على الإضراب، إلا أن نيابة مركز سمالوط أخلت سبيلهما بضمان محل إقامتهما.
وفى جنوب سيناء، أدى إضراب سائقى النقل الثقيل عن العمل، إلى كارثة بجنوب سيناء، حيث توقفت عن الإنتاج جميع محاجر جنوب سيناء و5 مصانع أخرى بالمنطقة الصناعية بأبوزنيمة، بالإضافة إلى استمرار توقف مصنع الجبس بمنطقة رأس ملعب برأس سدر، لعدم وجود سيارات لنقل الإنتاج من الجبس.
وفى الدقهلية، خلت محطات البنزين لليوم الثالث على التوالى، من البنزين والسولار بسبب إضراب سيارات النقل بشركات البترول عن نقل حصص المحطات وتوقف محطات الطريق السريع والتعاونية ومصر عن العمل تماماً فى كثير من المناطق.
وأكد محمد شفيق، صاحب محطة، أن إضراب النقل تسبب فى خسائر مالية فادحة لمعظم محطات البنزين بسبب رفض السيارات نقل حصص البنزين والسولار. وقال: «منذ ثلاثة أيام كاملة والعمل متوقف بالمحطة واضطر لدفع أجور العمال والإيجارات ولم يدخل المحطة نقطة بنزين بأنواعه».
وفى بورسعيد، ارتفعت أعداد سيارات النقل العاملة بميناء بورسعيد، ووصلت أمس عشرات من سيارات النقل تحمل أرقام الغربية، محملة بالحاصلات الزراعية المعدة للتصدير إلى ميناء بورسعيد لإفراغ حمولتها، وبدأ صباح اليوم توافد تريلات وسيارات بدون مقطورة أرقام الدقهلية للدخول للميناء وبدء العمل، فى حين واصل وفد من مالكى المقطورات أمس، جولتهم على أصحاب مكاتب النقل بالسيارات، طالبين تضامن باقى السيارات مع المقطورة، وأفاد أصحاب محطات البنزين بتواصل حركة توصيل الوقود للمحطات بالسيارات المملوكة لشركة مصر للبترول، مؤكدين عدم انقطاع حركتها عدا يوم الجمعة.
كتب: خير راغب ومحمد عزوز و نبيل أبوشال وغادة عبدالحافظ وعادل ضرة ومحمد فايد وأمل عباس ومجدى أبوالعينين ومحمد فرغلى ومحمود عمر وياسر شميس وحمدى جمعة وممدوح ثابت وسحر الحمدانى وعلى الشوكى وتريزا كمال وأيمن أبوزيد وإبراهيم صديق.