انتهت الأزمة بين سائقى تاكسى العاصمة وشركة «سيتى كاب» التى يعملون بها، وذلك بعد قيام الجهاز التنفيذى للتاكسى، أمس الأول، بإصدار عدد من القرارات لحل مشاكل السائقين الخاصة بتخفيض حوافزهم وتأخر رواتبهم. وتضمنت القرارات الإبقاء على قيمة حافز الإيراد الشهرى المقررة ب3800 جنيه كما كانت سابقا، وتعديل قيمة حافز الإيراد اليومى إلى 10 جنيهات لكل 160 جنيهاً بدلا من إلغائه تماماً. أكد إكرام سلطان، رئيس الجهاز التنفيذى لتاكسى العاصمة، أن اللواء محمود ياسين، نائب محافظ القاهرة، رئيس مجلس إدارة الجهاز، اجتمع مع السائقين الذين اعتصموا الأسبوع الماضى أمام مبنى محافظة القاهرة والبالغ عددهم 26 سائقًا. وقال سلطان ل«المصرى اليوم» إن أبرز مشاكل السائقين مع الشركة هو رفعها قيمة الإيراد للحصول على الحافز اليومى من 15 جنيهاً لكل 160 جنيهاً إيرادًا يوميًا، إلى 15 جنيهاً لكل 180 جنيهاً، وهو ما اعتبروه تعجيزا من قبل الشركة لهم، فضلا عن قيام الشركة برفع قيمة الحصول على الحافز الشهرى والذى يقدر بقيمة 10% من الإيراد الشهرى الذى يحققه السائق، من 3800 جنيه إلى 4800 جنيه شهريا. واشار إلى اعتراض السائقين أيضا على تأخر رواتبهم وخوفهم من التعرض للإقالة من قبل الشركة نتيجة قيامهم بالإضراب، بالإضافة إلى قيام الشركة بإجبار السائقين على توقيع الاستقالة قبل البدء فى العمل بالشركة. ولفت إلى أن قيام الشركة بإجبار السائقين على كتاب إيصالات أمانة تصل إلى 5000 جنيه، وذلك كوسيلة للحفاظ على السيارة وعدم إهمالها، خاصة وأن قيمتها تصل إلى 100 ألف جنيه، مؤكدا أن الشركة تعهدت بعدم إقالة أى سائق والاكتفاء بتحويلهم للتحقيق نتيجة قيامهم بتأخير سير العمل وتعطيل عمل السيارات. فى سياق آخر، أكد رئيس الجهاز التنفيذى لتاكسى العاصمة أن دعم الدولة لسيارات التاكسى الجديدة لن يسحب البساط من تحت تاكسى العاصمة، وقال إن تاكسى العاصمة تبدأ قيمة خدمة الاستدعاء مع أول كيلو ب3.5 جنيه والكيلو التالى ب1.25 جنيه، بينما التاكسى الجديد يبدأ فتح العداد مع أول كيلو ب2.5 والكيلو التالى 1.25 جنيه، أى أن الفرق بينهما جنيه واحد فقط، وهو قيمة الاستدعاء لتاكسى العاصمة، وبعد ذلك تتساوى قيمة البنديرة فى كل منهما، وكذلك ساعة الانتظار التى تقدر ب 10 جنيهات. وأشار إلى خضوع تاكسى العاصمة لإشراف الجهاز التنفيذى والمرور، بينما لا يخضع التاكسى العادى إلا للمرور فقط.