لا شكّ في أن العناية ببطارية المركبة، ذلك الصندوق الصغير المخزِّن للكهرباء والقابع غالباً تحت غطاء المحرّك، أمر في غاية الأهمية. فالتفقّد الدائم للبطارية والصيانة الدورية لها يضمنان بقاءها في حالة حسنة ويساعدان في إطالة عمرها. إليك عشرة أسرار تساعدك في فهم بطارية مركبتك فهماً أوسع، وبالعمل بالتالي على إطالة عمرها وتجنّب تلك المواقف المزعجة التي تتعطّل فيها المركبة نتيجة تعطّل البطارية. 1- يمكنك التحقّق من حالة البطارية عن طريق طلب إجراء اختبار للحمل الكهربائي للبطارية. يكشف هذا الاختبار عن القدرة الاحتياطية للبطارية، وما إذا كانت تحتاج إلى تبديل. ومن العلامات الواضحة على ضعف الحمل الكهربائي للبطارية التشغيل البطيء، وضعف أداء الأجهزة الإلكترونية داخل المركبة أو كونها لا تعمل بإتقان، أو انخفاض كفاءة نظام تكييف الهواء. 2- الرمل والغبار من عوامل التآكل وهما من الموصلات للتيار الكهربائي، ويمكن بالتالي أن يكونا سبباً لمنع مركبتك من التشغيل كما يمكن أن يستنزفا البطارية إذا تجمّعا عليها، وهو ما يمكن أن يحدث في بلد جوّه مغبرّ وأرضه كثيرة الرمال مثل دولة الإمارات. لذا تأكد من الحفاظ على أقطاب التوصيل والكابلات نظيفة باستخدام فرشاة غير معدنية للتخلص من أي تآكل. 3- تتمتع بطاريات المركبات عموماً بعمر يتراوح بين 12 و18 شهراً. ومعظم البطاريات اليوم لديها مؤشرات لونية تمكنك من معرفة وضعها: فاللون الأخضر يدل على الكفاءة في العمل، فيما يدلّ الأبيض أو الشفاف على الحاجة إلى شحن، أما الأحمر فيشير إلى أن العمر الافتراضي للبطارية قد انتهى. 4- تحتاج البطارية إلى التوازن الصحيح من الشوارد (أو الإلكتروليتات) لتعمل بكفاءة. ويمكنك التحقق من ذلك عن طريق إزالة غطاء البطارية، فإذا وجدت أن مستوى السائل في البطارية أقل من 1.5 سم، أضف ماء مقطراً نظيفاً لتسمح للماء بالاختلاط مع الشوارد، وبالتالي تحقيق التوازن الأمثل. 5- تفقد غلاف البطارية كل شهرين أو ثلاثة أشهر باحثاً عن شقوق أو تسربات لسائل البطارية (يمكن يحددها بملاحظة أية آثار على شكل خطوط أسفل غلافها). إذا عثرت على أية شقوق أو تسربات فينبغي تبديل البطارية على الفور. 6- تأكّد من أن البطارية مثبّتة تثبيتاً محكماً في مكانها على الرف الحامل، وافحص الرفّ الحامل وأقواس التثبيت نفسها بحثاً عن علامات تآكل. وإذا كانت أقواس التثبيت فضفاضة يمكن أن تنقلب البطارية بسهولة، ما قد يسبب أضراراً بالبطارية نفسها وبالمكونات الداخلية للمركبة، فضلاً عن غطاء المحرك. 7- لإزالة كابلات البطارية، افصل أولاً الكابل السالب ثم الموجب، وهي مسألة تتعلّق بالسلامة فحسب؛ فإذا كنت تستخدم مفتاح أو أداة معدنية أخرى، فمن الممكن أن يلامس الكابل الموجب جزءاً معدنياً من المركبة، الأمر الذي سيؤدّي، مع استمرار اتصال الكابل السالب بالبطارية، إلى حدوث دائرة كهربائية قصيرة يتطاير بسببها شرر كثير. أما إذا فُصل الكابل السالب أولاً، وهو ببساطة الكابل الأرضي، فلا خطر حينها من الكابل الموجب عند فصله، ولا يمكن عندها حدوث دائرة كهربائية، لذلك افصل الكابل السالب دائماً وبعد ذلك يمكنك الانتقال إلى الكابل الموجب دون خوف من تطاير الشرر. 8- إن وضع طبقة من الهلام البترولي (الشحم) على أقطاب التوصيل قبل تركيب الكابلات يعمل كواقٍ يمكن أن يعزل البطارية عن الرطوبة ويساعد على منع التآكل، ما يُطيل عمر البطارية. استخدم نقطة من الهلام البترولي على كل قطب كلما فصلت الكابلات وأعدتها. 9- إن عدم القدرة على تشغيل محرك السيارة ليس بالضرورة أن تكون بسبب عطلاً في البطارية، بل ربما يكون مؤشراً لعطل آخر. على سبيل المثال، وجود ارتخاء في حزام مولد الشحن الخاص بالبطارية يمكن أن يؤدي إلى عدم شحن البطارية كما يجب. 10- البطاريات المعيارية للمركبات تحتوي على عناصر مثل البلاستيك والحمض والرصاص، وهي عناصر يمكن أن تلوث البيئة إذا لم يتم التخلص منها بطريقة صحيحة. وتصنّف بطاريات المركبات كنفايات خطرة، ويمكن في معظم الأحيان إعادة تدويرها. لذا، احرص عند تبديل بطارية مركبتك على الذهاب إلى أحد مراكز إعادة التدوير أو إلى إحدى الشركات المختصة بالتخلص المنظّم من النفايات، للتخلص منها تخلّصاً آمناً.
