تفقد الدكتور جلال مصطفى سعيد محافظ القاهرة صباح اليوم موقع مشروع جراج روكسى متعدد الطوابق تحت سطح الأرض لمتابعة بدء أعمال الحفر الإنشائية الفعلية بمرحلته الأولى، بعد إتمام الانتهاء من أعمال نقل وتحويل المرافق بكامل المساحة المخصصة لإقامة الجراج والتى تصل ل 9000 م2، ويعد هذا المشروع ثانى الجراجات متعددة الطوابق التى تقيمها المحافظة بعد جراج التحرير وسيتم إنشاؤه وإدارته أتوماتيكيا (دون الاعتماد على العنصر البشرى) بنظام حق الانتفاع B.O.T لمدة 25 عاما بمنطقة روكسى بمصر الجديدة. وأكد المحافظ أن هذا الجراج يعد أحد المشروعات القومية والاستثمارية العملاقة، ويسع ل 1700 سيارة بتكلفة تتراوح بين (150 200 مليون جنيه) ، ويأتى على مرحلتين (الاولى) سيتم الانتهاء منها خلال 15 شهرا من الآن بمساحات تسع ل 1000 سيارة، وانطلقت بالفعل اعمال الحفر بعمق 28 م ، ثم تأتى المرحلة الثانية متداخلة مع الاولى وليس بعد الانتهاء منها حرصا من الاستشاريين والشركة المنفذة على عدم التأثير على السيولة المرورية بالشوارع المحيطة بسبب أعمال الحفر او غلق الشوارع، وشدد على مسئولى تنفيذ المشروع بضرورة سرعة اعادة الشىء لاصله بمحيط موقع المشروع بعد انتهاء اعمال نقل وتحويل شبكات المرافق . وأشار الى أن الجراج الجديد يتكون من اربعة طوابق تحت سطح الارض ويدار آليا وفق احدث الانظمة الالكترونية والسلامة البيئية والأمان كنموذج لأول جراج من نوعه بمصر ويحقق زيادة فى الانسياب المرورى بجميع الشوارع المحيطة بمنطقة مصر الجديدة، والذى تم اختيارها كموقع صائب للمشروع نظرا لما تشهده من كثافة فى الانشطة والمراكز التجارية والسكانية ، ويحقق ايضاَ استعادة الوجه الحضارى والجمالى لمصر الجديدة كأحد الاحياء الراقية بالعاصمة.. مع تحقيق الاستغلال الأمثل لمساحة المشروع فوق سطح الأرض بتخصيصها كمسطحات خضراء وإنشاء ممرات خاصة لحركة المشاة ومداخل ومخارج الجراج ، بالاضافة الى اقامة موقف حضارى لسيارات المينى باص يسع ل 20 سيارة . وأعلن المحافظ أن التوسع فى اقامة الجراجات متعددة الطوابق بمعظم مواقع واحياء القاهرة يأتى كأحد المحاور الهامة التي تتبعها المحافظة في إستراتيجيتها للقضاء على مشكلة التكدس المرورى بالعاصمة، حيث تشرع المحافظة فى طرح إقامة جراج آخر جديد متعدد الطوابق تحت سطح الارض بمنطقة الشيراتون بالقرب من مطار القاهرة ، ومن المتوقع ان يسع لأكثر من 1000 سيارة ، كما يتم الآن دارسة أكثر من 8 مواقع مقترحة بمناطق القاهرة الاربعة لإنشاء جراجات فوق سطح الأرض ووفق نظم إلكترونية حديثة لإخراج وإدخال السيارات بسهولة بهدف تحقيق السيولة المرورية في شوارع وميادين القاهرة من خلال استيعاب أكبر عدد ممكن من السيارات، ومنع ظاهرة الانتظار الخاطئ نهائيا . وتفقد المحافظ خلال جولته أعمال تطوير محور الميرغنى، حيث تم الانتهاء من المرحلة الاولى بطول 1600م بدءا من شارع الاهرام حتى شارع أحمد تيسير (كلية البنات) ، وجار العمل بالمرحلة الثانية والتى تشمل امتداد شارع الميرغنى بدءا من أحمد تيسير وحتى ميدان السبع عمارات مرورا بكوبرى الميرغنى بطول 1400 م . وصرح المحافظ بأن أعمال التطوير التى شهدها هذا المحور المرورى الهام شملت رفع قضبات الترام، واستغلال المساحة فى إنشاء جزيرة وسطى تم رفع كفاءتها ببلدورات ورصف جديد مزودة بأحواض زهور وأشجار للتجميل ، مع توسعة الشارع بحارة جديدة يصل عرضها ثلاثة امتار تقريبا فى الاتجاهين، بما يحقق السيولة المرورية المرجوة بهذا المحور، مؤكدا انه سيتم الانتهاء من أعمال المرحلة الثانية للتطوير خلال اسبوعين من الآن بتكلفة تتجاوز ال 10 ملايين جنيه . كما تفقد المحافظ ايضاَ اعمال التطوير بشارع الثورة مشيرا الى أن فكرة تطوير تلك المحاور جاءت بعد التأكد من خروج الترام من الخدمة بتلك المواقع ، فكان لابد من استغلال تلك المساحات ورفع القضبان وعمل توسعة وتطوير لحارات هذه المحاور الهامة فى الاتجاهين .