بعد تفقد الرئيس للمشروع.. 10 معلومات عن الطريق الدائري الأوسطي

قال الرئيس عبد الفتاح السيسي إنني تابعت اليوم سير العمل ومعدلات الإنجاز بجميع قطاعات الطريق الدائري الأوسطي، والذي يمثل إضافة كبيرة لمنظومة شبكة الطرق ونقلة نوعية في الحركة المرورية.
وأضاف "أسعدني اليوم ما رأيته من إنجاز وتفاني للأيادي العاملة، والتي تقوم بعملها في ظروف استثنائية من تطبيق الإجراءات الاحترازية للوقاية من فيروس كورونا..حفظ الله مصر وشعبها. تحيا مصر"
أكد السفير بسام راضي المتحدث باسم رئاسة الجمهورية، ان الرئيس قام اليوم الجمعة بجولة تفقدية لقطاعات القوس الغربي للطريق الدائري الاوسطي وذلك امتداداً لسلسلة جولات الرئيس السابقة التي شملت متابعة سير العمل ومعدلات الانجاز لجميع قطاعات الطريق الدائري الاوسطى الذي يربط ما بين مدن شرق وغرب القاهرة من عند تقاطع طريق بلبيس الاسماعيلية الزراعي شرقاً، الي محور الضبعة غرباً بطول 156 كم وعرض 16 حارة مرورية بواقع 8 حارات لكل اتجاه مما يجعله اعرض محاور شبكات الطرق بمنطقة الشرق الاوسط، وليخدم عشرات الآلاف من المركبات يومياً، ويساهم بشكل كبير في تخفيف التكدس المروري وخفض زمن رحلات المواطنين اليومية حول مناطق القاهرة الكبري وليحقق سلاسة وسرعة التنقل ويقلل من حوادث السيارات ويوفر تكلفة الوقود، ويتكامل مع متطلبات عملية التنمية الشاملة حيث يتوسط الدائري الاوسطي المنطقة الجغرافية الجنوبية الممتدة ما بين الطريق الدائري الاقليمي، والدائري المحيط بالقاهرة الكبري ليكون بمثابة اضافة كبيرة لمنظومة شبكة الطرق والمحاور الجديدة وليحدث نقلة نوعية في الحركة المرورية.
وقد تضمنت جولة الرئيس بداية تفقد عملية التطوير المتكاملة لمنطقة المطرية وكذلك محور محمد العصار الجديد بالمنطقة الذي يعد احد اهم الشرايين المرورية التي تربط منطقة شرق القاهرة بمحاور شبرا بنها، وروض الفرج - الضبعة والذي يتميز بأنه يختصر كثير من زمن السفر من العاصمة القاهرة فى الاتجاه الشمالي الغربي والي الضبعة ثم مطروح، ويمتاز بأن به سلسلة من مراكز الخدمات المتكاملة ومحطات الوقود والاستراحات للمسافرين علي جانبي الطريق.
وقد توقف الرئيس اثناء الجولة التفقدية ليناقش العاملين والمسؤولين بعدد من مواقع العمل المختلفة في محيط منطقة الهرم وطرق الفيوم واسوان والدائري الاوسطي، حيث وجه الرئيس بان يتم تطهير وتبطين كافة الترع والمصارف بالمنطقة ورصف ورفع كفاءة الطرق علي جانبيها ضمن المشروع القومي لتبطين الترع وذلك تزامناً مع افتتاح الطريق الدائري الاوسطي.
كما اطلع الرئيس علي سير الخطوات التنفيذية الراهنة للانشاءات، مؤكدا علي المباديء الثابتة بالالتزام بالجداول الزمنية المحددة للانتهاء من الاعمال وبالمواصفات الفنية والهندسية العالية، فضلاً عن التطبيق الدقيق للاجراءات الاحترازية للوقاية من انتشار فيروس كورونا حرصاً علي صحة وسلامة العاملين
وأبرز المعلومات عن الطريق الدائري الأوسطي :
- الطريق الدائري الاوسطي ممتد من مدينة بلبيس الي محور الضبعة بطول 155 كيلومتر فضلا عن كونه اعرض طريق بالشرق الأوسط حيث يصل في اعرض قطاعاته الى 16 حارة مرورية بواقع 8 حاره لكل اتجاه
- يقع في منطقه متوسطة بين الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والطريق الدائري الاقليمي.
- الدائري الاوسطي يخدم جميع محافظات الوجه القبلي والبحري ومدن القناه
- يربط المدن الجديدة على جانبي الطريق في شرق وغرب القاهرة مثل مدن القاهرة الجديدة والشروق، والعبور، وبلبيس، و 15 مايو، وحلوان، و6 اكتوبر
- تم تصميم الطريق طبقا للمواصفات العالمية للطرق ليصبح طريق حر بدون تقاطعات مرورية
- تم تنفيذ جميع الأعمال الصناعية للربط مع الطرق العرضية المتقاطعة معه مثل : طريق الاسماعلية الزراعي، انشاص، القاهرة بلبيس القاهرة الاسماعلية الصحراوي، القاهرة السويس طرق القاهرة الجديدة، طريق القاهرة العين السخنة، طريق خدمة المحاجر من القاهرة للعين السخنة، طريق الأوتوستراد عبوراً بنهر النيل وصولا للبدرشين حتى طريق القاهرة الفيوم، طريق القاهرة الواحات، طريق الاسكندرية الصحراوي، محور الضبعة، وذلك بهدف تخفيف الازدحام المروري والضغط على شبكة الطرق الحالية خاصة على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى فضلاً عن انه يخدم متطلبات التنمية المستقبلية بالمناطق المحيطة به بغرض خفض زمن الرحلات، وسلاسة التنقل، وتقليل نسب الحوادث.
- طريق عالمي تقوم بتنفيذه الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة بالتعاون مع وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية
- سيدخل الخدمة ويبدأ تشغيله، ضمن المحاور والطرق الأخرى التي تقوم بها الدولة لتيسير حركة المرور على المواطنين
- تم إنشاء القطاع الأول من الطريق الدائري الأوسطي في المسافة من تقاطعه مع طريق الأوتوستراد عند نفق المعادي حتى تقاطعه مع طريق القاهرة / العين السخنة؛ لخدمة القادم من المعادي وحلوان متجهًا إلى القطامية والقاهرة الجديدة والعين السخنة والعكس.
- يعتبر الطريق إضافة مهمة لتيسير الحركة المرورية داخل القاهرة، وتخفيف المسافات على الطريق الدائري وطريق الأوتوستراد.