تفاصيل تقرير "أياتا" حول حركة السفر خلال سبتمبر؜

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بيانات شهر سبتمبر 2020 لأسواق الشحن الجوي العالمية، وأظهرت أن الطلب على الشحن الجوي، مع تعزيزه حكوميا، لا يزال منخفضًا مقارنة بمستويات عام 2019.
وكان الطلب العالمي، المُقاس بأطنان الشحنات لكل كيلومتر أقل بنسبة 8٪ من مستويات العام السابق في سبتمبر (-9.9٪ للعمليات الدولية)، وهو تحسن من انخفاض بنسبة 12.1٪ على أساس سنوي المسجل في أغسطس، فيما نما الطلب على أساس شهري بنسبة 3.7٪ في سبتمبر.
وتقلصت السعة العالمية المقاسة بالطن المتاح للبضائع لكل كيلومتر، بنسبة 25.2٪ في سبتمبر (‐28٪ للعمليات الدولية) مقارنة بالعام السابق، وهذا أكبر بثلاث مرات تقريبًا من الانكماش في الطلب، مما يشير إلى نقص حاد في القدرة بالسوق، فيما تظهر اختلافات إقليمية قوية حيث أبلغت شركات النقل في أمريكا الشمالية وأفريقيا عن مكاسب سنوية في الطلب (+ 1.5٪ و+ 9.7٪ على التوالي)، بينما ظلت جميع المناطق الأخرى في المنطقة السلبية مقارنة بالعام السابق.
وقال الاتحاد في بيان اليوم الأربعاء، إنه يتماشى تحسين الأداء مع التحسينات في المؤشرات الاقتصادية الرئيسية؛ حيث ارتفع مكون طلبات التصدير الجديد في مؤشر مديري المشتريات التصنيعي فوق مستوى 50، مما يشير إلى النمو، للمرة الأولى منذ منتصف عام 2018؛ كما عدلت منظمة التجارة العالمية توقعاتها لنمو التجارة لعام 2020 من -12.9٪ إلى -9.2٪.
وتابع: "انخفضت أحجام الشحن الجوي عن عام 2019، حيث لا يزال 92٪ من الأعمال التجارية موجودة، بينما اختفى نحو 90٪ من حركة الركاب الدولية"، وستدعم المؤشرات المواتية لموسم نهاية العام الذروة الانتعاش المستمر في الطلب.
وقال ألكسندر دي جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي ل IATA: "نظرًا لأن شركات النقل تعدل الجداول الزمنية لتعكس انخفاض الطلب على الركاب وسط عودة ظهور COVID-19، وشهدت شركات طيران آسيا والمحيط الهادئ انخفاضًا في الطلب على الشحن الجوي الدولي بنسبة 14.6 ٪ في سبتمبر 2020 مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق.
كان هذا تحسنًا عن الانخفاض البالغ 16.4٪ في أغسطس 2020، وكان الطلب على الطرق بين آسيا وأمريكا الشمالية وآسيا وأفريقيا أقوى، فيما ظلت القدرة الدولية مقيدة في المنطقة، حيث انخفضت بنسبة 32 ٪، على الرغم من إضافة شركات الطيران المزيد من السعة على العديد من المسارات
وعادت شركات الطيران في أمريكا الشمالية إلى مستويات ما قبل الأزمة، حيث سجلت زيادة بنسبة 1.5٪ في الطلب الدولي مقارنة بالعام السابق - الشهر الأول من النمو في 10 أشهر، وكان هذا الأداء القوي مدفوعًا بالطرق بين آسيا وأمريكا الشمالية، مما يعكس طلب التجارة الإلكترونية على المنتجات المصنعة في آسيا، كما كان أداء السوق المحلية في المنطقة قويًا، وانخفضت السعة الدولية بنسبة 19.7٪.
وسجلت شركات الطيران الأوروبية انخفاضًا في الطلب بنسبة 15.7٪ مقارنة بالعام السابق، كانت التحسينات طفيفة ولكنها متسقة وسط تعافي النشاط الاقتصادي وزيادة الصادرات، ومع ذلك، ظلت جميع الطرق الرئيسية في منطقة الانكماش، وانخفضت السعة الدولية 32.8٪.
سجلت شركات النقل في الشرق الأوسط انخفاضًا بنسبة 2.5٪ في أحجام الشحن الدولية على أساس سنوي في سبتمبر، وهو تحسن كبير عن انخفاض بنسبة 6.7٪ في أغسطس، وكانت المنطقة واحدة من أكثر المناطق تضررا من COVID-19، ومع ذلك، نظرًا لأن شركات الطيران الإقليمية قد أضافت طاقتها الإنتاجية بقوة في أعقاب ذروة الأزمة، فقد شهدت تعافيًا حادًا على شكل حرف V، وانخفضت السعة الدولية بنسبة 23.5٪.
وسجلت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية انخفاضًا بنسبة 22.2 ٪ مقارنة بالعام السابق، ويرجع ضعف أداء المنطقة إلى التباطؤ الحاد في النشاط الاقتصادي بما في ذلك التجارة، وليس بسبب سعة الشحن غير الكافية، وانخفضت السعة الدولية 32.2٪.
شهدت شركات الطيران الأفريقية زيادة في الطلب بنسبة 9.7٪ على أساس سنوي في سبتمبر، كان هذا هو الشهر الخامس على التوالي الذي تسجل فيه المنطقة أقوى زيادة في الطلب الدولي، وتستمر تدفقات الاستثمار على طول الطريق بين أفريقيا وآسيا في دفع النتائج الإقليمية، وانخفضت السعة الدولية بنسبة 24.9٪.