"البوابة نيوز" تلتقي مسئول تشغيل معديات سرابيوم

الريس محمد عادل مسئول تشغيل معديات سرابيوم، أو كما أطلقوا عليه الجندي المجهول وراء مشروع سحارة سرابيوم، والذي ساعد كثيرا فى نقل مهمات العمل والمعدات الضخمة من غرب الى شرق قناة السويس لموقع مشروع سحارة سرابيوم.
"البوابة نيوز" التقت بمسئول تشغيل معديات سرابيوم خلال رحلة قصيرة على ضفة قناة السويس، ومن داخل غرفة قيادة المعدية يقول محمد عادل ان عملية نقل معدات العمل لمشروع سحارة سيناء بين ضفتي قناة السويس من أهم مهام المشروع، وكان هناك عدد كبير من المعدات التابعه للقوات المسلحة التي لم نرها من قبل سوى في التليفزيون، وكانت عملية عبور المعدات يتم من خلال معديات سرابيوم وأكد أنه سخر نفسه لخدمة هذا المشروع التنموي الذي يعتبر حياة جديدة داخل سيناء، ويعمل على مدار 24 ساعة تحت أمر القوات المسلحة لتسهيل عبور المعدات والعاملين للمشروع واختتم تحيا مصر .
مشروع سحارة سرابيوم في نقاط
* طول النفق يبلغ 420 مترًا لنقل مياه نهر النيل من ترعة الإسماعيلية كمصدر رئيسى لتبدأ رحلتها من غرب القناة القديمة بترعة السويس، وتمتد بطول سحارة سرابيوم تحت القناة القديمة لتعبر الجزيرة "تجمع بين القناتيتن القديمة والحديثة"، وتمر بسحارة سرابيوم الجديدة لتصل إلى شرق القناة الجديدة ناحية ترعة الشيخ زايد جنوبًا وترعة التوسع شمالًا .
* تحويل مسار ترعة سيناء، شرق القناة، وربطها ببيارات الدفع واستقبال المياه، حيث إن السحارة عبارة عن 4 خطوط مواسير بقطر داخلى 3.20 متر، وخارجى 4 أمتار، وبطول 400 متر، لكل خط مواسير.
* السحارة الجديدة تتكون من 4 بيارات ضخمة لاستقبال ودفع المياه، حيث يبلغ عمق البيارة الواحدة 60 مترًا، وقطرها الداخلي 18 مترًا، مع 4 أنفاق أفقية طول النفق الواحد 420 مترًا محفورة تحت القناة الجديدة، قطر النفق 4 أمتار، وعمقه 54 مترًا، تحت منسوب سطح المياه، وأسفل قاع القناة الجديدة بعمق 16 مترًا، تحسبًا لأي توسعة أو تعميق مستقبلاً.