كشفت رينو عن آخر إضافاتها سيارتها الاختبارية، " GTكوبيه Trezor " والتي أعلنت عنها هذا الأسبوع في معرض باريس. وحصلت السيارة على غطاء محرك طويل جدًا، ومقصورة تُفتح بطريقة متميّزة جدًا بقطعة مكوّنة من الكربون فايبر كي تحافظ على وزنها الذي لا يتعدّى 1، 600 كم، وبتصميم يجعلها إنسيابية جدًا بمعامل سحب لا يزيد عن 0.22. أما من ناحية المحرك فقد تحصل السيارة على محرك كهربائي مستوحى من سيارات سباقات الفورمولا الكهربائية يتغذّى على الطاقة من بطاريتين موزّعتين في الأمام والخلف للمحافظ على توازن وزن السيارة، ويولد قوة 350 حصانًا و380 نيوتن متر تذهب جميعها للعجلات الخلفية.