بورش تكشف عن 911 GT3 RS بقوّة 500 حصان

أخيرًا، وبعد تسرّبها منذ اشهر، كشفت بورش رسميًا عن أقصى فئات 911، فئة GT3 RS. والتي تحصل فيها على أكبر محرّك تنفّس طبيعي من بين جميع فئات 911.
تربط بورش 911 GT3 RS بين السيارات الرياضية القانونية على الطرقات، والمخصصة للحلبات. لذلك تأتي بخارجية شرسة بعدّة فتحات تهوية لتسهيل مرور الهواء وتقليل قوّة السحب.
ولتحسين القوّة السفلية للسيارة، تم وضع فتحات تهوية خلف العجلات الامامية، وجناح خلفي كبير. تستمر التعديلات الإيروديناميكية في الخلف بجناح خلفي اصغر مدمج بهيكل السيارة.
وجعلت بورش السيارة اخف وزنًا من GT3 ب 10 كجم باستخدام الألومنيوم في الهيكل، والمغنيسيوم للسقف، والكربون فايبر لغطاء المحرّك. ليصبح بذلك وزن السيارة الإجمالي 1، 420 كجم فقط.
تتميّز الداخلية عن 911 GT3 بعدّاد أبيض اللوم لعدد دورات المحرّك، وعجلة قيادة مغطاة بالكانتارا، الذي استخدمته بورش ايضًا في انحاء الداخلية مع تطعيمات من الكربون فايبر.
اما بالنسبة للمحرّك، فتحصل 911 GT3 RS على أكبر محرّك تنفّس طبيعي في اسطول 911، وهذا يجعلها ايضًا الأسرع في من بين شقيقتها في الجيل الجديد.
فقد تم تطوير محرّك 6 سلندرات جديدة بسعة 4.0 لتر ليولّد قوّة مذهلة تصل ل 500 حصان و460 نيوتن متر.
هذا المحرّك يمكّن السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.3 ثواني فقط قبل الوصول للسرعة القصوى الأكبر من 322 كم/س. هذا الجيل الجديد كليًا من 911 GT3 RS يتخلّص من ناقل الحركة اليدوي لصالح اوتوماتيكي من 7 سرعات يرسل القوة للعجلات الخلفية. إضافة إلى ذلك، اكّدت بورش أن السيارة قد قطعت حلبة نوربرجرنج في اقل من 7:20 دقيقة.
سيتم إطلاق السيارة إلى الأسواق في اشهر قليلة ابتداءًا من 181، 690 يورو، أي نحو 761، 590 ريال سعودي.