نيسان GT-R الجديدة "هجينة" بمحرك أمامي

أكّد رئيس شركة نيسان مرّة أخرى ل توب جير أن GT-R القادمة بجيل R36 ستكون هجينة وبمحرّك أمامي، ليس وسطي، لافتا إلى النقطة الأخيرة بسبب انتشار صور توقعية كثيرة للجيل القادم من GT-R.
ويرى البعض أن السيارة ستصبح بمحرّك وسطين لكن شيرو رئيس الشركة، أوضح أن السيارة ستبقى على اصولها في الجيل القادم، وحتى نهاية الزمان، أي بمحرّك أمامي وبترتيب مقاعد 2+2. وأثناء سؤال توب جير عن رأيه ببعض الصور التوقعية ل GT-R، قال شيرو إنه لا توجد أي صورة توقعية قريبة ولو بقليل من GT-R القادمة. تصريح رائع، ومخيف بعض الشيء.
فبعض الصور التوقعية المنتشرة كانت متحفّظة جدًا، ولم تأت بتغييرات كبيرة على GT-R، ببساطة ستكون محبطة لو خرجت مثلها، ولكن بعضها كان قويًا جدًا ومؤثرًا لدرجة انها اصبحت سيارة بمحرك وسطي. وبالحديث عن تصميم السيارة، سئل شيرو ما أن كانت 2020 Vision GT الاختبارية ستكون مصدر الهام الجيل القادم من GT-R. لم ينكر شيرو ذلك، وقال إن السيارة قد تحصل على بعض عناصرها من الأمام والخلف، ولكن ليس بشكل كبير.