لجنة تخطيط النقل تطلق دراسة شاملة لتقييم الأداء ورفع المنافسة العالمية

في خطوة محورية تدعم التحول المصري إلى مركز اقليمي رائد للنقل واللوجستيات استقبل ميناء دمياط لجنة رفيعة المستوى من الهيئة العامة لتخطيط مشروعات النقل برئاسة المهندسة منى قطب نائب رئيس الهيئة حيث تم وضع حجر الأساس لإعداد دراسة تقييم شاملة تهدف إلى قياس الأداء التشغيلي ورفع القدرة التنافسية للميناء على الخريطة الدولية.
اقرأ أيضاً| تصدير 36 ألف طن بضائع عامة من ميناء دمياط
عقد اجتماع تحضيري موسع بمقر هيئة ميناء دمياط ترأسه اللواء بحري أحمد حمدي عبد العزيز نائب رئيس مجلس الإدارة للتشغيل بالإنابة عن اللواء بحري طارق عدلي عبد الله رئيس مجلس إدارة الهيئة وذلك بحضور نخبة من القيادات والكوادر العلمية والاستشارية المتخصصة في مجالات النقل البحري واللوجستيات والتخطيط الاستراتيجي والبيئة
تأتي هذه الدراسة في إطار استراتيجية الدولة الطموحة لتطوير منظومة النقل البحري التي تشمل تطوير 14 ميناء وتشييد 5 موانئ جديدة مثل أبو قير وجرجوب وبرنيس ضمن خطة تحول مصر إلى مركز تجاري عالمي
تهدف الدراسة إلى إجراء تشخيص دقيق وشامل لأداء الميناء عبر مقارنات معيارية مع الموانئ الإقليمية والعالمية المناظرة حيث ستتناول عدة محاور حيوية تشمل تحليل السوق وحجم الطلب وفرص النمو وتقييم البنية الأساسية والبنية الفوقية وقياس كفاءة الخدمات والعمليات التشغيلية إضافة إلى تقييم الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد وتحليل الإطار المؤسسي والتنظيمي
كما ستشمل الدراسة إعداد تحليل اقتصادي ومالي متعمق وإعداد دراسة متكاملة للجوانب البيئية ومعايير الاستدامة تماشيا مع توجهات الدولة نحو التحول إلى الموانئ الخضراء والذكية التي تعتمد على تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي والنظم الآلية
يأتي هذا التقييم الشامل في توقيت بالغ الأهمية حيث يشهد ميناء دمياط طفرة تنموية غير مسبوقة تمثلت مؤخرا في استقبال سفينة وادي العريش التابعة لشركة الملاحة الوطنية وبدء تشغيل محطة حاويات تحيا مصر 1 التي تبلغ طاقتها الاستيعابية 35 مليون حاوية مكافئة وجاري إنشاء محطة الحبوب والغلال بأرصفة طولها 850 مترا
ويتمتع الميناء بمكانة عالمية مرموقة حيث صنف ضمن أفضل 20 محطة حاويات عالميا في تصنيف البنك الدولي CPPI 2024 وحصل على المركز العاشر عالميا في التطوير والتحسن السنوي
وتأتي الدراسة أيضا في ظل أداء تشغيلي متميز للميناء الذي يستقبل ويغادر يوميا عددا كبيرا من السفن حيث تداول خلال 24 ساعة فقط أكثر من 87 ألف طن بضائع متنوعة تشمل الصادرات الزراعية والصناعية المصرية المتجهة إلى أسواق أوروبا عبر خط رورو الذي يربط دمياط بميناء تريستا الإيطالي
ويعد ميناء دمياط جزءا من منظومة الممرات اللوجستية الدولية السبعة التي أطلقتها الدولة حيث يقع على ممر طنطا المنصورة دمياط الحيوي الذي يربط مناطق الإنتاج الزراعي والصناعي بالبوابة البحرية
تم خلال الاجتماع التأكيد على الأثر التنموي والاقتصادي المتوقع لهذه الدراسة والتي ستضع خارطة طريق دقيقة لتطوير الميناء بما يعزز جاذبيته للاستثمارات المحلية والعالمية ويدعم زيادة حصة مصر في حركة التجارة الدولية ويرسخ موقعها كقاطرة للنمو الاقتصادي في منطقة البحر المتوسط
هذا التحول الاستراتيجي لميناء دمياط سينعكس إيجابا على المواطن المصري من خلال خلق آلاف الفرص العمل الجديدة ودعم الصادرات المصرية وخاصة الزراعية منها وزيادة العائدات الدولارية مما يساهم في تحسين مستوى المعيشة ويدعم برامج التنمية الشاملة التي تقودها الدولة تحت القيادة السياسية الحكيمة