«رويترز»: الهند رفضت طلب الأمم المتحدة لمراقبة تحقيقات تحطم طائرة بوينج «787»

رفضت السلطات الهندية طلب الأمم المتحدة بمنح ممثلها صفة مراقب رسمي للتحقيق في حادث تحطم طائرة بوينج "787" في أحمد آباد يوم 12 يونيو، والذي أودى بحياة جميع الركاب باستئناء شخص واحد.
وأفاد مصدران رفيعا المستوى مطلعان على الأمر لوكالة "رويترز" بأن الهند لن تسمح لمحقق من الأمم المتحدة بالانضمام إلى التحقيق في حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية، والذي انتقده بعض خبراء السلامة بسبب التأخير في تحليل بيانات الصندوق الأسود المهمة.
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، اتخذت وكالة الطيران التابعة للأمم المتحدة خطوة غير مألوفة بعرضها على الهند أحد محققيها لتقديم المساعدة في أعقاب حادث تحطم طائرة بوينغ "787-8 دريملاينر" في أحمد آباد في 12 يونيو.
وفي السابق، أرسلت منظمة الطيران المدني الدولي محققين للمساعدة في تحقيقات معينة، مثل إسقاط طائرة ماليزية عام 2014 وطائرة أوكرانية عام 2020، ولكن في تلك المرات طُلب من الوكالة المساعدة.
وقالت المصادر إن منظمة الطيران المدني الدولي طلبت منح المحقق الذي كان في الهند صفة مراقب، لكن السلطات الهندية رفضت العرض.
وقالت المصادر إن منظمة الطيران المدني الدولي طلبت منح المحقق الذي كان في الهند صفة مراقب، لكن السلطات الهندية رفضت العرض.
ولم يستجب مكتب التحقيق في حوادث الطائرات الهندي (AAIB)، الذي يقود التحقيق في أخطر حادث طيران في العالم منذ عقد، لطلب التعليق. وفق "رويترز"
اقرأ أيضًا | رويترز: سقوط طائرة مسيرة في العاصمة الأردنية ووقوع أضرار مادية
وصرحت وزارة الطيران المدني الهندية يوم الخميس بأن المحققين قاموا بتنزيل بيانات مسجل الرحلة بعد حوالي أسبوعين من الحادث.
وكان خبراء السلامة قد شككوا سابقا في نقص المعلومات المتعلقة بالتحقيق، بما في ذلك حالة الصندوق الأسود المدمج الذي تم انتشاله في 13 يونيو، بالإضافة إلى الصندوق الثاني الذي عثر عليه في 16 يونيو.
كما طُرحت تساؤلات حول ما إذا كانت أجهزة التسجيل ستقرأ في الهند أم في الولايات المتحدة، نظرا لمشاركة المجلس الوطني لسلامة النقل في التحقيق.
وبموجب القواعد الدولية المعروفة في جميع أنحاء القطاع باسمها القانوني "الملحق 13"، ينبغي اتخاذ قرار بشأن مكان قراءة مسجلات الرحلة فورا، في حال كان من شأن الأدلة المجمعة أن تجنّب مآسي مستقبلية.
وتحطمت طائرة بوينغ 787-8 دريملاينر التابعة لطيران "إير إنديا" في رحلة من أحمد آباد إلى لندن صباح 12 يونيو. وفقا للمعلومات الأولية، حيث بلغت الطائرة أقصى ارتفاع لها (190 مترا - علماً بأن ارتفاع المطار حوالي 60 متراً)، ثم بدأت بالهبوط بسرعة عمودية (144 مترا في الدقيقة). وكان على متنها 242 شخصاً (230 راكبا و12 من أفراد الطاقم وبقية الضحايا من مكان سقوط الطائرة).
وسقطت الطائرة على سكن للأطباء في منطقة ميغاني ناغار بالقرب من المطار، مما أسفر عن مقتل 20 طالبا في كلية الطب على الأقل.