«جنرال موتورز» تعلن عن استثمارات بقيمة 4 مليارات دولار في 3 مصانع بأمريكا

أعلنت شركة جنرال موتورز عن استثمار بقيمة 4 مليارات دولار في ثلاثة مصانع في الولايات المتحدة، وكشفت عن خطط لسيارة Bolt EV لعام 2027، وهي سيارة كهربائية أخرى بأسعار معقولة، وسيارة Blazer جديدة تعمل بالغاز.
وكشفت جنرال موتورز أن إنتاج الجيل القادم من سيارة شيفروليه بولت 2027 سيبدأ في وقت لاحق من هذا العام.
وستبدأ شركة جنرال موتورز في تجميع سيارة شيفروليه بليزر التي تعمل بالبنزين في مصنعها في سبرينج هيل بولاية تينيسي في عام 2027، مما يشير إلى أن سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم القديمة ستحصل على جيل جديد.
كما أشارت شركة صناعة السيارات إلى سيارة كهربائية أخرى بأسعار معقولة من الجيل التالي سيتم بناؤها إلى جانب Bolt في مدينة كانساس سيتي بولاية كانساس.
وفي عام 2023، وبينما كانت جنرال موتورز تُنهي إنتاج الجيل الأول من سيارات شيفروليه بولت الكهربائية والإلكترونية فوق البنفسجية، أعلنت الشركة المصنعة للسيارات عن إطلاق الجيل الثاني من سيارتها الكهربائية بأسعار معقولة في عام 2025، ولم تُنشر أي أخبار تُذكر منذ ذلك الحين، ولكننا الآن نعرف أخيرًا موعد إطلاق سيارة بولت الجديدة، وفي إعلان عن استثمارات جديدة في ثلاثة مصانع أمريكية، أعلنت جنرال موتورز أن الجيل التالي من بولت سيصل في طراز عام 2027.
◄ اقرأ أيضًا | القيود الصينية على المعادن النادرة تهدد صناعات السيارات والروبوتات في الغرب
وأعلنت جنرال موتورز أنها ستستثمر حوالي 4 مليارات دولار في ثلاثة مصانع خلال العامين المقبلين، لتوسيع إنتاج السيارات العاملة بالبنزين والكهربائية في الولايات المتحدة، ومن بين المنشآت التي ستخضع للتطوير مصنع فيرفاكس للتجميع في مدينة كانساس سيتي بولاية كانساس، والذي تقول جنرال موتورز إنه سيبدأ إنتاج سيارة شيفروليه بولت الكهربائية موديل 2027 بنهاية هذا العام.
ولم تُكشف أي تفاصيل أخرى حول هذا الإصدار الجديد من بولت، لكننا نتوقع أن يستمر كسيارة هاتشباك صغيرة الحجم، مع إمكانية طرحه كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم مثل طراز EUV من الجيل السابق. يبدو التوقيت غريبًا بعض الشيء، إذ عادةً ما لا تُطرح سيارات موديل 2027 للبيع إلا في منتصف عام 2026 تقريبًا، على أي حال، هذا يعني أنه من المتوقع الكشف الكامل عن الجيل القادم من بولت خلال الأشهر القليلة القادمة.
وليست سيارة بولت الطراز الجديد الوحيد الذي يُضاف إلى قائمة مهام فيرفاكس، فسيارة إكوينوكس الرياضية متعددة الاستخدامات العاملة بالبنزين تُصنع حاليًا في مصنع جنرال موتورز في سان لويس بوتوسي بالمكسيك، لكن الشركة ستُكمل الإنتاج الحالي بتجميع إكوينوكس في فيرفاكس بدءًا من منتصف عام 2027، كما أعلنت جنرال موتورز عن خططها لزيادة استثماراتها في مصنع فيرفاكس لإنتاج الجيل التالي من "السيارات الكهربائية بأسعار معقولة"، وليس من الواضح تمامًا كيف ستُنافس هذه السيارة الكهربائية سيارة بولت، والتي نتوقع أن يظل سعرها عند حوالي 30.000 دولار أمريكي.
وكانت هناك مفاجأة أخرى مرتبطة باستثمارات جنرال موتورز، ويقوم مصنع الشركة في سبرينج هيل بولاية تينيسي حاليًا بتصنيع سيارات كاديلاك ليريك وفيستيك الكهربائية إلى جانب سيارة XT5 الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بالبنزين ، لكن جنرال موتورز تقول الآن إنها ستضيف إنتاج سيارة شيفروليه بليزر الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بالبنزين إلى المنشأة في عام 2027، وهذا أمر غير متوقع بعض الشيء، حيث زعم تقرير في وقت سابق من هذا العام أن بليزر متوسطة الحجم سيتم إيقاف إنتاجها بعد طراز عام 2025 ولم يكن من المتوقع أن تتلقى إجراء متابعة، ونظرًا لأن بليزر الحالية - التي تم بناؤها في راموس أريزبي بالمكسيك - موجودة منذ عام 2019 مع تغييرات طفيفة، نتوقع أن تنطبق خطط الإنتاج هذه على طراز الجيل التالي.
والمصنع الأخير الذي سيتلقى استثمارات جديدة هو مصنع أوريون للتجميع في ميشيغان، وكان من المقرر في الأصل أن يبدأ مصنع أوريون إنتاج سيارتي شيفروليه سيلفرادو الكهربائية وجي إم سي سييرا الكهربائية في أواخر عام 2024، ولكن تم تأجيل هذه الخطة إلى أواخر عام 2025، أما الآن، فستستخدم جنرال موتورز المصنع لإنتاج سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم التي تعمل بالبنزين وشاحنات البيك أب الخفيفة بدءًا من أوائل عام 2027، ويبدو أن مصنع أوريون للتجميع لن ينتج هذه السيارات الكهربائية في النهاية.
أعلنت جنرال موتورز أن مصنعها "فاكتوري زيرو" في منشأتها بديترويت-هامترماك بولاية ميشيغان سيكون الموقع المخصص لإنتاج سيارتي سيلفرادو الكهربائية وسييرا الكهربائية، بالإضافة إلى سيارات كاديلاك إسكاليد IQ وجي إم سي هامر الكهربائية، ويشير هذا التغيير إلى تحول في الأولويات، إذ لم تشهد مبيعات هذه السيارات الكهربائية العملاقة نموًا كما هو مخطط لها، ولا يزال الطلب على سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الكبيرة التي تعمل بالبنزين قويًا، كما تُظهر هذه الخطوة رغبة جنرال موتورز في نقل إنتاج بعض طرازاتها الأكثر مبيعًا وربحية، والتي يُصنع بعضها حاليًا في المكسيك وكندا، إلى الولايات المتحدة.